2015中国汽车生态“移动场景革命”头脑风暴于2015年11月19日上午在广州四季酒店隆重举行。此次活动由移动互联汽车创新公司“有车以后”主 办，来自汽车界的行业大咖、学术权威、移动互联网跨界领袖等超百位大咖齐聚羊城，在广州车展前夕率先开启了移动互联网汽车生态构建的探索之旅。以下为Ad Master创始人首席执行官闫曌演讲实录。
Ad Master创始人首席执行官 闫曌
大家好，感谢老徐，今天非常高兴跟大家做这样一个分享，非常简单介绍一下我叫闫曌，来自于Ad Master，其实我们也是一家创业型的公司，现在一直坚持做一件事情就是做数据，我们希望通过数据帮助大家能够把营销做的更科学，能够把online做的更好。
今天我想结合最近一段时间，就是我的一些个人的思考，跟大家分享在移动社交这样一个领域当中最现象级的微信这样一个平台我们所积累的一些，跟内容营销，跟数据相关的一些发现。
其实在过去的几年当中我们也经历了从PC到移动，也经历了社会化媒体，社交媒体的侵袭，以及社交电商，但是最重要的还是这样一个平台，2015年微信第一次开放朋友圈的广告开始，陆陆续续到现在为止，差不多有120、130个平台都在这上面进行了尝试，当然不同的企业业看待微信是不一样的，有人把他当成广告投放的平台，有人把它当成是一个公关的平台，但不管怎么样，我觉得微信所能承载的东西是越来越多的。
在汽车领域，从1月份可能宝马第一个尝试微信的朋友圈的广告，到目前为止我统计了一下，差不多在所有的行业当中汽车类16%是独占鳌头的，我相信一方面微信非常汽车这个行业，另一方面我觉得汽车领域是比较有创新，对于尝试新型的平台和事物是有这样一种好奇心在驱动。
在这样一个过程中也许大家都有一个共同问题，我做的微信上的广告消费者是怎么看待的，效果是怎么样的？除了想知道自己的效果好与不好，我还想知道与同行比起来我做的怎么样，这些都是大家非常关心的问题，Ad Master也是结合过去在行业当中积累的一些经验，我们做了一些简单的比较，我们把过去两年当中500多个消费者认识度的变化或者喜爱度变化的数据去拿出来，跟微信朋友圈的广告形式进行对比，你会发现朋友圈的广告对于拉动品牌的喜爱度和购买倾向其实有它的优势在，因为它已经集合了社交媒体，你可以看得到朋友彼此之间的讨论是什么样的。
同时，你会发现在6月份以前，其实行业绝大多数尝试朋友圈的广告，可以说微信都是精挑细选的，所以大家的认知度本来就比较高，对于喜爱度其实你会看到一个非常明显的提升。7月份的以后越来越多的新型品牌，他们在运用朋友圈营销的广告形式，就会发现它的品牌认知方面的收益是非常明显的。而结合汽车行业，这是一个平均集合了差不多9个汽车行业的项目，发现有40%以上对于喜好度和试驾都有一个提升。
那可能有朋友关心，消费者对于这种形式是怎么样的？可能是有人吐槽的，我经常在上面打个广告吐槽一下，但是你会发现对于常规消费者的大量调研，对于汽车类的广告，消费者的喜好度还是比较高的，当然一方面也是因为制造相对比较精良。
而另外你会发现，这种广告的形式它除了可以跟常规的广告相比有点击这样的一个互动以外，它好玩的地方在于，你可以在上面点赞，留言、吐槽，分享，其实分享到朋友圈的比重还是比较高的，相当于你除了买到该买的东西，还有赚得的效果在后面。
好，车展在即，我也结合在4也许我们做的上海车展的一些发现给大家做一个简单的分享。
首先在4月份的时候，大家其实都已经在用微信了，但是用微信更多的是把它作为消息发布的平台，当时我们统计了一下所有参展的企业大约60%都会用H5这样一种形式去推广自己在车展当中的车型、活动。这些H5都承载哪些信息呢？主要还是跟车展，约试驾相关的信息，但是我们发现如何在车展期间进行后续的转换其实有一些领先的品牌已经做了非常多的思考在里面。当然这当中也有很多困惑，困难主要是什么？
1、到底怎么样评估在微信上做的所有的动作的效果？那个时候广告想要上微信上的硬广，还是要经过审核的。所以Ad Master主张，我们希望能够从KOL和内容的吸引度以及帐号的表现去看。后面给大家分享几个好玩的发现，当时我们统计了83个汽车品牌的表现，首先是看帐号的活跃度，影响度，互动指标的表现，你可以实时看到你的以及竞争对手的情况。
第2，你的H5如何进行传播，传播的层级怎么样？你会发现前面三个层级贡献了你所有到达消费者的差不多10%，最好的可以传播到20层级，最差的8级，所以你可以通过这样一些分析一方面看这些内容到底是不是有吸引力，第二在传播过程中到底谁在转发，一个一个的互动点到底是谁。就是在每一个重要的节点上，他们到底是谁？有一些是消费者，你可以获取他的头像名称，他给你带来多少个二次传播，以及他给你带来二次传播是通过朋友圈，还有朋友的圈，他如何进行二次传播，也许这里面也许是大号，他的表现如何，这些都可以非常好的在H5的传播形式上进行分析。
你会发现朋友圈所带来的贡献真的非常多，差不多50%都是通过口口相传朋友圈的形式所赚得回来的。
在过程当中你会发现车展4天H5的寿命是有限，但是你会发现它在第二天达到了顶峰，这也跟我们当时观察的品牌有关，它在消费者进行日之前进行了一个重点推广。
其实在车展上大家都在思考O2O，如何能够把这些数据进行有效的获取，WIFI在4月份的时候是大家竞争很激烈的领域，很多企业都给消费者提供WIFI，为什么呢？其实要的是数据，通过WIFI你能了解到谁去到了车展，谁去连接到了你的上面，你当场就算没有能力让他注册，但是后续你可以有很多方式再去找到它，这时候车展公关团队以及后续销售的团队在紧密配合。
再往下我们也会展厅的热力度是怎么样？这些都是通过车展期间的大数据的分析，结合微信，结合电信数据，结合各种各样的数据可以获取到的，真的能够指导大家把工作做的更好。
再往下，我再说一点点我最近的一些思考。
大家都在说小米也好，苹果也好，特斯拉也好，这些都是在营销领域当中比较热门的一些话题，为什么？他们都有一个共性，我个人从数据角度看，他们这些企业都在非常努力做一件事情，就是建立品牌与消费者之间一对一的关系。什么意思？原来我们要卖个车，比如说给了4S店，有的时候其实品牌并不到到底是哪一个买了你的车，你不知道他为什么要买，他是怎么知道的，但是如果你有机会在电商的时代到来，在移动时代到来，现在打已经变成1键的式的，如何建立品牌跟消费者一对一的绑定，一对一的了解？我相信这是未来的一个区域，一个企业越多掌握这样的数据，建立起跟消费者之间情感的了解，未来我觉得才会更加成功。我看到有些企业已经开始把一些进口特殊的车型做一些在电商领域的探索，我觉得这都是整个行业在往未来的方向探索，我也非常期待在未来有更多的机会跟大家共同进步。
说到底企业一定要建立一个数据的平台，把消费者跟你联系在一起，不管是社交领域还是传统移动的广告推广的，最后还是要融合在一起，服务于平台。
我今天的分享就是这样，如果大家有兴趣可以扫描一下左边的二维码，你可以看到我的联系方式，以及大家后续想要深入了解，我也非常高兴可以跟大家分享。
今天非常感谢老徐的邀请，谢谢！
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