新浪汽车讯 第十三届广州车展11月20日正式开幕。作为中国车市每年的最后一场盛事，各大车企无不将其视为年底冲刺的最佳舞台，纷纷使出浑身解数。以下为车展期间一汽丰田汽车销售公司常务副总经理平野雅泽接受新浪汽车专访实录。
新浪汽车：各位新浪汽车的网友大家好，这里是2015广州车展的现场。今天我们非常荣幸请到了一汽丰田汽车销售公司常务副总经理平野雅泽。平野总您好，请跟我们网友打个招呼。
平野雅泽：大家好！我是一汽丰田的平野，非常感谢你们的支持。
新浪汽车：首先请平野总介绍一下这次参展的情况。
平野雅泽：本次广州车展一汽丰田设立了产品线上所有的车，包括国产车和日本进口车型都有展出。其中最大的亮点是卡罗拉的双擎和2.0涡轮增压。卡罗拉双擎我们在10月份末的时候正式举办了记者发布会，现在没有正式销售开始，但是已经得到众多人士的好评，也受到了非常大的关注。另外关于2.0涡轮增压的皇冠本年度一全新第14代皇冠也进行了发布，这也是本次很大的亮点。
新浪汽车：先请平野总介绍一下双擎技术跟以前比有哪些不同的地方？
平野雅泽：主要有三点。首先，发动机和电动机组合在一起，混合动力技术是目前为止最先进的。目前来看，这套非常先进的混合动力总承系统百公里油耗只有4.2升，也是市场上属于名列前茅的。
另外一点，可以请消费者放心的地方，关于混合动力的蓄电池，混合动力的电池基本上不需要更换，另外完全不需要充电。
另外，大家众所周知，卡罗拉双擎是基于卡罗拉车型衍生出来的，卡罗拉双擎前面大灯和尾灯都加了LED尾灯，另外造型上更加具有未来感，这款车时尚造型也吸引了众多消费者。
另外基于以上两点，卡罗拉加了非常高端的装备，很多装备都是B级车才有的，但是它只有139800元的价格，实际上是A级车的价格，所以竞争力非常强。
新浪汽车：这款车是不是也有一些订单了？
平野雅泽：我们是从9月底开始预售，预售的时候价格没有明确，在10月底的时候我们发布了价格，现在为止大概有4000台以上的订单。现在的消费者并不是在看不见车、没有乘坐，没有试乘试驾的情况下就会轻易下订单的。接下来我们的车将陆续到店，相信经过试乘试驾，我们订单的增长速度肯定会加快。
新浪汽车：双擎技术，在中国很多普通消费者对它并不是特别深刻，市场是需要教育的，丰田在中国的合作伙伴都在开拓这个市场，一汽丰田在这方面有哪些可以教育消费者的？
平野雅泽：首先来说，丰田在全球的表现都很好，在中国不管是一汽丰田、广汽丰田，在全世界都是全球化的公司，把车辆制作出来让大家乘坐，首先必须基于很大的责任感。特别是全球市场上，在中国高速发展的市场上，我们做出来的车一定尽最大的努力，让车辆对环境的影响最小，对能源的消耗达到最低，这是整个丰田汽车的使命。
在日本来说，丰田汽车的市场占有率达到了40%以上，在中国虽然占有率没有那么高，我们也同样认为混合动力的车型是接下来非常重点的战略，需要得到社会各界广泛的支持。当然了，作为在中国的市场，一汽丰田我们组织成立了双协会类似俱乐部这样的平台，给大家组建了广泛交流的平台，这个平台的开口是广泛的，大家都可以进来，只要取得一定的资格就可以进来，我们提供了很多便利，广泛征求他们的意见。在车主运营方面我们还是做了很多的努力。
新浪汽车：新浪汽车有一个传统栏目叫老总问老总，上一位东风风神的老总给您留了一个问题：现在很多车企在做电商的努力，他认为车企做线上部分时投入的资金和人力物力都很多，有的时候甚至比建一家线下的4S店投入的资金更多，为什么我们还要做这样的事情？我们应该如何把成本降低？
平野雅泽：首先从广告宣传的角度来说，因为中国比较广泛，有年龄差和地域差的区别，单用电视、报纸等单一的媒体不足以充分传播。不管哪个车企，如果达到很好的认知和宣传，把车卖出去，4S店无法覆盖任何一个地方区域，虽然收集到信息的渠道不同，有的人从媒体，有的人从自己身边的朋友得到信息，这个时候我们必须开拓不同的渠道，不单单是4S店这样的模式和销售路径，让他们了解到我们的信息就行了。
但是汽车是一个非常大宗而且是综合性服务的商品，需要很强的体验性。比如说我买车，我需要上牌、交税、保养、维修、二手车处理的时候也有很多需要。实际上4S店模式是不会被颠覆和取代的，这只是多样化经营的考虑。
新浪汽车：您刚才回答了上一位老总的问题，还需要您给广汽老总水野泰秀老总提一个问题。
平野雅泽：其实我也想问他同样的问题。
新浪汽车：这是您最关注的问题吗？
平野雅泽：有一个问题，消费者买车的时候越来越关注车让利及折扣问题，作为厂家来说，价格竞争比较激烈，厂家收益非常艰苦。怎么样尽量在维持价格的情况下又能让把车辆的好处告诉消费者，做出了哪些努力提升销量？
新浪汽车：谢谢。由于时间关系，我们的访谈就到这里，谢谢丰田汽车，谢谢平野雅泽总。
平野雅泽：谢谢。
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