BlueMotion蓝驱是大众旗下重点在节能减排方面的主打技术，曾经以TDI柴油技术为主，而后逐渐将小排量涡轮增压直喷发动机的高效表现也逐渐融合到蓝驱的概念之下。前不久刚刚上市的全新朗逸，进一步革新了将蓝驱的节能减排的技术进一步更新，搭载以1.2T发动机，替代了之前此前的1.4T发动机。
这台代号为1.2T 的EA211的全铝1.2T发动机在动力性能以及燃油经济性都超过了老款传统的1.6升自然吸气发动机，虽然同为拥有81千瓦的最大功率输出，但前者的转速比后者要低800转/分， 这样就会有效减少高速行驶过程中的油耗。而1.2T发动机有着200牛·米的扭矩峰值，并且在2000-3500转/分之间就可以获得全部输出。不仅日常使用中的加速性能得到保障，而且相对较低的转速内可获得大扭矩，同样在提升了燃油经济性的同时，也使日常使用中的加速性能得到保障。与之匹配的是7速双离合变速器，而这个组合无疑是朗逸目前最高效的动力组合，并逐步成为替代老款1.6升发动机与6速手自一体变速器车型的最佳车款。
1.2T的动力表现能够提供市区超车的加速性能，深踩油门，变速器会积极响应，通常能连降3挡，转速攀升至4000转/分左右，相比1.6升车型 迟疑的加速，1.2T就迅猛许多。并且持续的加速能力还可以延伸至5000转/分以上。由于在同等速度下的发动机转速下降，1.2T车型的静音性也比老款的自然吸气车型有所提升。因此新的蓝驱版不仅仅是换装了发动机，而是在整体上进行了优化。
作为新款车型，之前双离合变速器过热的问题也得到相应的解决。大众在软硬件方面都进行了升级，并把变速箱质保延长为5年15万公里，解决了消费者的后顾之忧。从程序的逻辑上来看，车速在5公里/小时至35公里/小时变速箱通常会处于2挡，只要车速不低于5公里/小时，就不会降至1挡，因此换挡频率可以有效得到控制，温度自然也就不会过热。
除了动力和传动系更加高效，蓝驱版本在配件方面也充分考虑节能减排的诉求。此次为蓝驱版装配了低滚阻节能轮胎，也是提升燃油经济性的措施之一。
当然，蓝驱版本除了更换为1.2T发动机，前进气格栅也改为四横幅设计，其上还配有BLUEMOTION的铭牌，车尾行李箱盖右下角也同样带有BLUEMOTION标识。与1.4T蓝驱版单边双出排气管不同的是，1.2T车型采用了单边单出排气管布局。不过最重要的是，经过此番改造，全新新朗逸蓝驱技术版的价格有所下调，官方指导价为14.29万元，比老款便宜了7000元。而其除了凭借入围第二批节能环保汽车推广目录可获3000元中央财政补贴外，借刚刚出台的1.6升及以下排量购置税减半的优惠政策，也使实际购车价格则更有吸引力。
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