新浪汽车讯 如果不出意外，DX7将成为东南汽车首款月销过万台的SUV产品。
“这两天我最快乐的时候就是晚上打开订单总数的汇报邮件，按照现在DX7每天三百到四百的订单量，DX7很快就能做到销量过万”这是东南汽车副总经理曾鑫城近日在“一带一路”万里行活动终点站米兰接受媒体采访时讲的一段话。
作为关乎东南汽车前行命运的战略新车--DX7，市场接受度一度历经波折。
进入2015年以来，国内车市成交量出现了罕见的持续下滑，市场转冷直接打击了经销商对新产品的进货需求，在传统淡季7月25日投放市场的东南DX7，并没有能够立即获得大量订单的追捧。这款自2012年开始设计研发的精品力作，凝结了东南人的数年心血，车身设计出自意大利宾尼法利纳，法拉利、玛莎拉蒂等顶级品牌中很多经典车型均出自宾法公司之手。东南DX7是东南汽车与宾法战略合作打造的精品车型。
优良的品质最终会赢得消费者的动心，当第一批购买DX7的车主在体验了新车一段时间之后，发现DX7在质量、性能、品质方面都超乎原有的想象，用户之间良好口碑从而迅速建立起来，紧随而来的就是DX7终端销量的直线上扬，画出一道美丽的起飞线条，从最艰难时的日均三五十辆订单到现在每天订车400辆，东南汽车生产线已经进入满负荷运转阶段，待到后续其他SUV产品投放市场之后，由于终端热销导致的生产线改造势在必行。
为了吸引更多消费者认识了解DX7，东南汽车DX7作为“一带一路”万里行活动的官方唯一指定用车进行了一场横跨欧亚大陆的征途。
自8月8日上海发车仪式后，“一带一路”东南DX7车队穿越江苏、河南、陕西、甘肃4个省份，经新疆霍尔果斯口岸出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、土耳其、希腊等国家，并最终在行程16000公里、历时70天之后，于10月19日到达时尚之都米兰。
DX7车队历经万里征程，穿越复杂多变的路段，接受恶劣天气和环境的考验，以欧亚大陆为试验田和品质检验的试炼场，获得了活动组委会及随行团队的高度认可，成功对外展现了中国制造工艺水准，也展现出东南汽车成熟的产品品质。
意大利可谓是东南DX7的第二故乡，东南DX7由意大利著名设计公司宾尼法利纳操刀设计。宾法是世界三大汽车设计公司之一，有着85年深厚汽车设计积淀的企业，为全世界设计了超过1200辆车。
东南汽车造车实力也得到了宾法的认可。在2015年上海车展期间，宾法CEO Doctor Angori先生在采访中表示：合作中，东南汽车所表现出来的对品质细节和“工匠的精神”的不懈追求得到了宾法的一致认可。
DX7车队
通过DX7，双方进而缔结了稳固合作的发展关系。目前，东南汽车在宾法有一个常驻专业团队，由双方派驻专业的人员合作东南新车型的打造。在现场，东南和宾法合作的下一款新车型（DX3研发代码）模型亮相，这是继DX7之后作的第二款SUV车型，这是一款小型SUV，其造型更加锋利和年轻派，运用了年轻人喜欢的设计元素，将于2016年上市。
DX3几乎无悬念的将成为东南汽车下一款月销过万的产品，现场见到DX3产品真容的人，无一例外都认为这款车的设计惊艳之处超过当下的DX7，并且性价比更加划算，尽管轴距比DX7缩短100mm，但从外形看丝毫不显小气。
当明年投放市场的DX3再次复制前辈DX7上市俩月销售破万的神话时，东南汽车将凭借SUV车型的崛起再次让自主品牌刮目相看。
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