乐视控股易到 1+1=?

2015-10-21 09:19:03 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

10月20日，乐视控股今日发布消息称，乐视汽车已正式签署对易到用车的股权投资协议。

交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权，成为易到用车的控股股东。

近日，周航亦在内部邮件中确认，乐视参与了易到刚刚完成的D轮融资，并取得了控股地位，完成交易后，易到将重组为“管理层+携程+乐视”的股权结构，在运作上仍然保持独立。并称，乐视投资后，易到依然是独立运作的公司，战略股东依然支持易到的独立发展以及独立上市的机会。

此前，易到用车的天使轮投资来自徐小平真格基金；2011年8月获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美金级投资；2013年4月获得晨兴创投、 美国高通、宽带资本2000万美金投资。2013年12月获得由携程和DCM领投的总金额近6000万美金融资。2014年9月，获得新加坡政府投资公司 （GIC）领投百度参投的C轮，规模超过1亿美元。2015年6月，携程再次向易到用车追加了1亿美元投资。

面对滴滴出行融资30亿美元、Uber融资12亿美元、神州专车融资5.5亿美元这些强劲对手的大手笔融资，易到用车的资金需求是必然的，但进度和规模显然有些落后。

“互联网企业在发展中首先要把规模做起来，只有掌握市场地位才有话语权。”一位出行领域高管告诉记者他的亲身体会。如今获得乐视的投资，或许可以一解资金之难，但奋起直追还有多少空间却并不乐观。

对于乐视而言可以再讲生态的故事，而对于易到恐怕就不那么乐观，乐视控股易到之后能提供多大的资源支持还有待拷问。

事实上，在如今专车领域，易到是最早提供专车服务的，早在2010年就针对高端客户提供专车服务，也正因为受众群体限制并不广为人知，而现在耳熟能详的滴滴出行和Uber、神州专车都是2014年和2015年出现的。

如今出行领域滴滴快的合并、背靠神州租车的神州专车与e代驾合作、易到也找到了东家，Uber获百度投资之后并没有迅猛动作，在不断的版图重构过程 中，话语权已经越来越集中，但还远未定局，市场参与各方也并未形成势均力敌之势，如同一家专车企业高管说的“一切合作都有可能”，专车市场争夺仍有空间。