新浪汽车讯：长安汽车全球研发团队倾力打造，为注重生活品质的用户带来全方位舒适驾乘体验的全新家用7座MPV长安欧尚，自2015年4月在上海车展全球首发以来就备受瞩目，长安汽车于2015年10月至12月开展一系列以“长安欧尚超级测试员”为活动主题的车辆性能测试活动。10月15日在重庆长安汽车工程研究总院见证了长安欧尚安全碰撞测试的环节。
为什么要举行“长安欧尚超级测试员”安全碰撞测试？
调研数据显示，当前家用MPV消费需求已由追求承载空间，向乘坐舒适性、提升生活质量发生转变，对安全性能的重视程度位居各项购车因素前列。
欧尚安全碰撞测试
长安欧尚是一款面向家庭用户推出7人座MPV车型，在产品开发阶段不惜投入进行了多次的碰撞试验，就是为了让用户举家出行更安全、安心。此次邀请用户见证安全碰撞测试的全过程，既是对用户、消费者的重视，也显示出对欧尚这款产品的信心。
欧尚整车安全设计优势
长安欧尚
暂时无报价
询价作为长安为中国家庭量身打造的家用7座MPV，欧尚从设计研发起就给予厚望，依托全球研发的实力，完全按照轿车的安全标准进行开发。沿袭长安安全设计理念，严格的安全开发流程确保欧尚的每一项安全匹配和检测工作达到国内领先水平。在整车设计上，欧尚应用了完整合理的碰撞安全结构，采用高强度车体架构，全车身高强度钢板占比达65%。通过“八位一体”的全方位安全保护，让欧尚在各种碰撞工况中均能够维持较好的乘员生存空间。
高强度车体架构
精细化的结构设计结合高占比高强材料应用打造高强度、轻量化的安全车体。全车身高强度钢板占比达65%。
车体架构
车体架构
对于在碰撞事故中起关键作用的前防撞横梁、B柱加强件、后纵梁等安全部件均采用超高强度钢板，为驾乘人员提供高级别的安全保护。
完整碰撞安全结构
欧尚不仅在车身选材上“真材实料”，在车身安全设计中采用了更加完整的碰撞力传递结构设计。强壮的副车架结构，创新性的增加了碰撞传力杆，前纵梁、传力杆和发动机舱上边梁组成完整的前碰撞吸能结构体系大大提高了前碰撞事故中车身的耐撞性。
全方位安全保护
顶部抗压强度设计
顶部抗压强度设计
开发工程中，对车体结构前后、侧面、顶部等进行了全方位的强化设计，在各种碰撞工况中均能够维持较好的乘员生存空间。例如，欧尚的车身顶部设计，在翻滚事故中顶部抗压强度达到其整车质量（1295kg）的4.5倍，即使在以严苛著称的美国安全标准中都是非常优秀的评价结果。
全面的被动安全装备
长安欧尚配备双气囊（驾驶员安全气囊+副驾驶员安全气囊）、全车紧急锁止三点式安全带、高性能溃缩式转向管柱、高强度安全座椅、ISOFIX独立接口等安全装备紧急锁止式安全带，可以在碰撞中将乘员牢牢约束在座椅上，避免乘员因前冲而受到二次伤害，以有效保护乘员。在碰撞性能开发中考虑了对儿童的保护，中排座椅为儿童座椅提供ISOFIX独立接口，中排紧急锁止式安全带为儿童座椅提供安全带固定模式。
高性能溃缩式转向系统
欧尚采用高性能溃缩式转向管柱，在碰撞过程中通过吸能压溃来减小方向盘对驾驶员的伤害。
满载正面碰撞试验
长安欧尚进行了满载正面碰撞试验
长安欧尚进行了满载正面碰撞试验
在汽车安全方面，满载正面碰撞的事故发生率较高。国内现行正碰法规、标准均未对正面碰撞满载情况进行考察。出于对用户安全的考虑，满载正面碰撞试验可以从车体结构、约束系统保护等方面考察欧尚对车内所有乘员的保护。
试验速度：50km/h。整备质量+7假人，其中前排2个男性假人，中排2个男性假人、1个女性假人，后排1个女性假人。
测试结束后，重庆长安汽车股份有限公司商用车事业部副总经理梁光忠接受了新浪汽车的采访。
重庆长安汽车股份有限公司商用车事业部副总经理梁光忠
梁光忠表示：长安欧尚作为一款能够兼顾生活大空间与商用承载性，有着乘用车化的高颜值外观，拥有中级乘用车水准的NVH品质，以及全方位呵护用车安全性的多功能小型家用MPV，势必成为这一热点市场又一强有力的新晋竞争者。
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