东风雪铁龙旗下目前除少数车型几乎都采用C系列命名方式，近日有海外媒体报道称：雪铁龙品牌将考虑采用新的命名规则，不再沿用当前C系列命名体系。对此，网通社与东风雪铁龙副总经理盛澜宁女士进行了沟通，对方表示：“雪铁龙将不会放弃现有的命名体系，这一点仍会保留”。此外，位于成都的神龙第四工厂明年将建成投产，据悉该工厂将主要高端车型。未来东风雪铁龙将在现有产品基础上推出多款新车。
在东风雪铁龙旗下的产品中， 除了世嘉和爱丽舍之外，其他车型均采用C系列的命名体系。其中包括在华投产的C3-XR、C4L、C5和以进口方式引进国内的C4毕加索和C4 AIRCROSS，上述车型囊括了轿车、SUV、MPV等领域。东风雪铁龙由于刚刚完成品牌定位，该系列命名方式将继续使用。
中国市场在雪铁龙的全球战略布局中处于重要地位，其销售的车型中每四辆就有一辆销往中国。随着全新EMP2模块化平台“落户”神龙第四工厂，未来将有更多车型在华投产。该模块化平台具有广泛的适用性，在车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成都可以根据不同车型的需求进行调整，未来将推出更多新车，其中包括轿车、跨界车、SUV以及MPV多种车型。
在EMP2平台的规划中，其产品包含了轿车、SUV、MPV等多种车型。未来两年内雪铁龙还将针对中国市场推出3款“高端”车型，包括2款全新车型和未来的国产MPV，其中全新车型分别是一款C级轿车和一款中型SUV。随着雪铁龙品牌在“高端市场”逐渐发力，旗下产品也将为其树立高端豪华的品牌形象。（网通社 2015年10月9日 北京报道）相关文章阅读：·盛澜宁：雪铁龙新产品-注重中国市场需求2015-10-08·东风雪铁龙C5-1.8T正式上市 售21.29万起2015-09-29·雪铁龙C5-1.8T车型今日上市 预计23万起2015-09-29
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
