新浪汽车讯 大众汽车肇始于美国的排放造假丑闻呈全球蔓延趋势，欧洲、日韩、印度等地相继传出大众在当地被接受调查的消息，但截至目前中国环保及质检部门尚未就此事发出任何声音，大众中国方面的调查结果也仍未公布。
9月24日，外交部发言人洪磊就德国大众汽车尾气造假丑闻答记者问时表示，“我们注意到有关报道。中国消费者的权益必须得到有效保障。”这是自上周大众汽车在北美排放检测作假曝光以来，中国政府相关部门首次对外做出的回应，但质检部门尚未就此事件发言。
大众在北美受此事件影响的车型主要包括柴油版本的帕萨特、大众甲壳虫、捷达和高尔夫，由于中国政府并不热衷支持柴油乘用车的销售与普及，所有中国国内的柴油车销量有限。
据国内媒体统计今年1-8月，大众中国已经在华销售了近1500辆进口柴油车，而2014年这个数字为3000多辆，这一数字在大众在华总体销量所占比例甚少。
外界对于大众在中国是否存在同样的排放问题仍存有疑虑，大众中国方面在接受新浪汽车采访时表示：“目前此事正处在全力调查过程中。我们将在适当的时候与大家分享更新的信息。”
大众汽车在中国的两家合资公司则在24日对外表示旗下车型均与此事无关，上海大众称“根据上海大众汽车的生产和销售记录，该事件不涉及上海大众汽车生产和销售的所有产品”。
一汽-大众同样声明，“根据公司的生产和销售记录，该事件不涉及一汽-大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌的产品。”
与中国国内政府部门的低调态度不同，大众汽车在法国、日本、韩国乃至印度等地都受到了广泛质疑。据英国《金融时报》报道，德国政府周四表示，大众汽车承认在欧洲也操纵了尾气排放测试结果。德国交通部长Alexander Dobrindt表示，大众高管向负责调查这一丑闻的委员会承认，在欧洲销售的安装1.6升和2.0升柴油发动机的车辆也受到了操纵问题的影响。
他补充称，德国政府将对其他汽车制造商生产的车辆进行抽查，以确定排放作弊情况是否仅存在于大众。德国经济部长Sigmar Gabriel则表示，此次事件将有损德国汽车汽车工业声誉。
目前，欧洲主要汽车市场法国也已决定对大众汽车实施抽查检测。法政府将督促有关部门成立一个独立委员会，对法国产和进口车统统进行抽检。
截止目前，还没有大众汽车欧洲业务负责人为此负责的消息，但从大众北美丑闻被曝光后当地负责人Michael Horn迅速被免职的经验来看，近期之内大众欧洲高管调整在所难免。
大众北美丑闻曝光后，韩国政府也在22日随机启动了大众在韩所售三款柴油车型的调查。“此次调查将涉及4000-5000辆2014-2015年产捷达，高尔夫以及奥迪A3。”韩国环保署副主任Park Pan-kyu透露，“根据调查结果决定是否召回。”
大众以及奥迪品牌占韩国进口车销量的28.2%，自韩欧自由贸易协定签订后，大众进口车2014年在韩销售增长达42.5%。韩国分析师Suh Sung-moon评论道，现代以及起亚等本土品牌将受益。因为韩国消费者对新闻很敏感，排放造假丑闻将对进口车市场造成严重影响。
日本方面，日本交通部已经在24日启动了对大众汽车尾气排放的调查工作。受此影响，当天日经225指数跌幅一度扩大至2.2%。另外，柴油机微粒过滤器（DPF）生产商日本揖斐电集团和日本碍子株式会社股价今晨分别下跌3.3%和 8.3%。
另据共同社9月24日报道，大众汽车日本公司24日表示，受尾气排放检测作假丑闻影响，原定2016年在日发售的“帕萨特”柴油动力版投放计划将被迫延迟。
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