文德恩下台了。但是更多人已经不在乎这位68岁老人的去留，因为“排放门”留下的摊子太大了。
每逢大事件，律师行们笑了
每一次的大事件，在今天这样一个讲究法理的文明社会，都少不了律师行的参与。对他们来说，赚钱的机会来了。
美国牵涉此事件的大众柴油车车主肯定会怒，原因有二：一，为了一辆“所谓环保”的柴油车多增加了购车成本；二，为了符合以后的排放标准，车辆就必须牺牲以往的动力性。
从“排放门”被爆出的很短时间内，美国就有了关于此事件的集体诉讼案件。不完全统计，现在已经有4起类似的集体诉讼。
目前，一家著名的律师行Hagens Berman正在受理此类诉讼。我们要注意的是，Hagens Berman承接了2013年牵涉到16亿美金的丰田“脚踏门”案件，以及现代、起亚燃油经济性不达标的案件。另一家律师行Girard Gibbs也对接类似的案件。
当然大众公司也想着办法来应对。目前他们聘请了著名律师行Kirkland & Ellis LLP来和美国政府机构“过招”。 Kirkland & Ellis LLP曾服务过在英国石油公司（BP）深水钻井平台石油泄漏的事件。
突然感觉，律师行的“春天”又来了！
几天前，美国环保署和高速道路安全委员会，爆出大众柴油车排放造假的新闻。就在此次“排放门”之前一个月，欧盟的交通和环保部门就有提到，“宝马、奔驰、欧宝”也存在柴油车上排放作假的问题。”
清洁国际委员会的欧洲总监Peter Mock表示：“测量数据表明，排放超标不仅是大众一家企业的问题。”
一家德媒爆料：国际清洁运输协会调查，宝马X3 xDrive 20d在道路测试中的排放量达到了欧洲标准的11倍。
宝马则回应，“宝马的产品上不存在识别排放检测的系统。在接受检测之外的其他场合，汽车所有的排放管理系统都处在激活状态。此外，宝马未操纵尾气排放测试数据。”
不管怎样，今天宝马的股价应声下跌。
而且大家还要注意上，美国相关机构发送相关报告被大众，大众没有“理会”，最后美国环保署等机构才“公之于众”，上演了轰轰烈烈的“排放门”。
当然博世和大众在柴油发动机上的合作这么紧密，那博世会不会因“排放门”而受到牵连？
博世已经声明：“关于此次曝光的排放问题，是汽车工业的危机。作为供应商我们不便评论，相信有关各方会积极配合美国政府给公众一个全面的交待。博世作为关键供应商提供了共轨喷射和后处理等有关零部件，这些装置可以在各种工况下有效减少排放。但是相关技术路线、系统集成和标定是主机厂的职责，如何调控系统从而控制排放和油耗完全由主机厂决定。”
真实的情况到底是怎样的呢？或许其实博世早就能发现大众柴油车的“不一样”。
未来会不会牵扯出更多的连环“血案”，很难说。
都上升到国家之战了
大众出事儿，德国政府都慌了。
首先是大众是德国的大型企业，给国家带来了很多的资本。随着大众股价的暴跌，引起了德国政府要对此事件过程中违规交易等进行调查。
另外，这件事还带来了民间广泛地猜测：这是一出美国和德国之间的大国较量。
会不会是美国要咬住大众，狠狠发力，打击一下德国呢？细思极恐，大众这一事件，都可以上升到了国家战略的高度。
（本文专自公众号啵一个）
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