进入2015年以来，奔驰品牌在中国市场有着十分喜人的表现。根据最新的统计数据，该品牌今年1-8月在华累计销量达到了227，624辆，与去年同比攀升了27.7%。在中国车市进入“新常态”的局势下奔驰在华呈现出良好的增长势头，北京奔驰合资公司功不可没，这也与北汽集团和戴姆勒股份公司（奔驰母公司）股东双方合作的进一步加深密不可分。
不久前，北汽集团“掌舵人”徐和谊先生曾在一次采访中表示：“北汽集团正在与戴姆勒股份公司谈股份收购事宜，入股成功后，北汽集团将成为戴姆勒的大股东之一。”日前，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在与网通社沟通的过程中证实了此消息，他表示：“我们有交叉持股的意向，在操作层面上戴姆勒会对北汽进行积极的支持。”也就是说，戴姆勒股份公司将有望被北汽集团反持股份并进一步巩固其在华业务尤其是奔驰品牌在中国市场的发展。
戴姆勒股份公司通过和北汽集团的亲密合作，可以进一步实现奔驰的本土化生产，从而降低生产制造以及物流成本，为中国市场带来更具竞争力的产品。眼下，奔驰在中国业务的开拓处在良好的上升期，戴姆勒股份公司或将通过与北汽集团的交叉持股巩固在华业务并进一步发力中国这一全球最大单一市场。
越来越多的车型在华实现了本土化生产，这对于奔驰品牌而言无疑有着促进销量增长的作用。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司内部人士不久前曾向网通社透露：随着国产车型的数量和销售规模的快速提升，国产车型在奔驰在华整体销量中占到三分之二的目标目前已经实现。另据了解，随着更多产品在中国市场实现本土化生产，在奔驰所有的在华销售车型当中，国产车型所占的比重将有望达到70%。
对于中国市场而言，在今年前八个月的时间里，奔驰累计在华销售整车达到了227，624辆，与去年同期的178，249辆相比增长了27.7%。同样的时间里，奔驰品牌在美国市场共计销售了整车228，803辆，在去年完成的209，459辆销量基础上增长了9.2%。通过这两组数据的对比不难看出，奔驰品牌在中国市场的销量增长十分迅速，在同样的时间里增长幅度超过了美国市场的三倍。与此同时，我们还可以看到，今年1-8月奔驰的在华销量与在美国市场销量已经非常接近。
2015年内，梅赛德斯-奔驰还将为中国消费者带来3款重磅新车，分别是现款GLK的换代车型全新GLC、现款ML系列的中期改款车型全新GLE以及插电式混合动力轿车C350eL。这其中GLC与C350eL均为在华实现投产的车型，并且C350eL还是北京奔驰合资公司旗下的第一款国产插电混动车型。众所周知，产品阵容的不断扩大和已有车型的更新换代都将对该品牌在华销量的增长产生一定促进作用。
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