原上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊加盟乐视汽车的传闻终于成真。9月10日上午10：00，乐视CEO贾跃亭微博刊文，“欢迎@AUTO丁磊加盟，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。”丁磊加盟乐视汽车后，将与贾跃亭一起完成超级汽车的落地计划。
丁磊在微博中回文，“感谢贾跃亭先生的邀请，我非常高兴能够加盟乐视，和贾先生合作来共同打造互联网时代的汽车生态。用我们的努力来推动人类社会的交通向环保、高效、智能、快乐的自由王国迈进，这是我多年的梦想，也是一个汽车人的终极使命。”
了解中国汽车工业发展的人对丁磊并不会陌生。丁磊曾分别在上海大众和上海通用工作8年和16年，直至做到上海通用总经理和上汽集团副总裁，复旦大学半导体物理硕士及中欧国际工商学院EMBA毕业。
从2004年底到2011年初的6年时间里，丁磊用销量业绩书写了上海通用的“丁磊时代”，这也成为上海通用最巅峰的6年。2004年，上海通用实现销量25万辆，到2010年，销量达到103万辆，成为国内首家销量过百万的汽车企业，六年中四次全国销量第一。在丁磊任职期间，他主导引入雪佛兰品牌，如今占据了上海通用半壁江山；从2009年推出新君威、新君越，丁磊开始推进上海通用产品转型，丰富上海通用的中高端车产品，巩固了上海通用在中高端市场的地位；此外在产品战略上，丁磊带领上海通用实现了全球产品平台战略的实施，促使上海通用进入了通用全球研发平台。
此外，丁磊在上海通用推行的汽车产品信息化、多品牌战略以及绿动未来战略至今仍在沿用和发展，对于上海通用保持持续竞争力做出了突出的贡献。
2011年2月，丁磊离开上海通用调任上海张江高科董事长，2013年8月出任上海浦东新区副区长，正式从商界转向政界发展。今年6月，21世纪经济报道独家披露，丁磊将“辞官”准备回归“汽车人”身份。随后，有关丁磊将加盟特斯拉、苹果等互联网公司的传闻不断被爆出。
对此，9月8日，丁磊在自己的微博中写道：“谢谢大家关心！目前对我的所有传言都是不准确的。但是作为在汽车行业多年征战的老兵，我将带着新的梦想回归，将以自主或联合创业的方式投身到互联智能新能源汽车产业以及人类社会交通高效互联智能化的变革大潮中去。”
这与目前正致力于通过电动汽车打造全新生态圈的乐视，不谋而合。事实上，对乐视汽车而言，丁磊的加入除了带来丰富的汽车管理经验外，其在政界的人脉资源，也被乐视汽车所看重。
当前乐视汽车团队，除了为超级汽车研发、量产全力以赴外，还在积极筹划电动车资质申报和国产化事宜。未来乐视汽车的生产方式将是代工和自己生产并行，所以当前乐视汽车除了筹备制造基地，也在积极寻找代工的合作伙伴。而丁磊在汽车行业和政界广泛的人脉资源，无疑有助于乐视汽车国产化工作的推进。
丁磊已经是乐视在汽车圈里挖来的第五位知名高管，而外界对乐视造车之事，也随着这些高管的加盟，从之前的怀疑、半信半疑转变为好奇。今年8月18日，乐视曾在北京发布了超级汽车首款产品概念图，不少人开始期待明年北京车展首次亮相的超级汽车真容。
对此，贾跃亭在9月10日的微博中写道：“作为汽车产业的领袖级人物，丁总将凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验，带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代，一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩，实现中国汽车强国之梦！”
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