在国家鼓励创业的政策感召下，古老的汽车行业正站在新的历史机遇路口。8月25日-27日，“2015中国汽车创业投资峰会” 在青岛即墨拉开序幕。本次峰会共吸引了30余位重磅嘉宾参与、几十家创业团队路演、近百家创业公司产品展览。该活动不仅促进了创客交流、为创业项目提供孵化机遇，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力。以下为奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃的讲话实录。
奇瑞汽车董事长兼总经理 尹同跃
刚才三位应该说是表演的非常好的演员，看来我应该是保守的、落伍的代表，我这个人尽管岁数大，你们都能谈中年，我是老年，我还是愿意跟你合作，我还是愿意拥抱新的事物。
我想跟大家讲一讲，前几年的发展是非常快的，我们从1997年开始干，一直到2010保持高速增长。从2010年到现在这段时间，有人觉得我们现在已经排到后面了，其实不是，我们这五年取得的进步比前十年取得的进步更大
。我是原来老一汽大众的，那个时候我们叫老三样和新三样。1995年的时候，我参加了“汽车进入家庭”的一个报告，说2000年将达到100万台，当时大家都不认可。在1997年的时候，我们希望把汽车作为一个支柱产业，开始了我们的创业。那个时候像做地下工作一样，又没有钱又没有人才，特别怕被曝光。
早在1995年，我们开始谋划奇瑞项目，这是少数的几个领导当时在策划怎么干汽车，当时我嘲笑他们，你们这些研究汽车的人，连一个会开车的人都没有。1999年12月18日，第一辆奇瑞汽车下线。2001年，奇瑞汽车全国上市，当年销售2.8万辆，这个时候也让我们开始膨胀，所以我们后面的产品就高速地发展，2007年的时候，第100万辆奇瑞汽车下线，第一个100万辆用了93个月；2010年3月，第200万辆奇瑞汽车下线，第二个100万辆用了31个月；2011年7月，第300万辆奇瑞汽车下线，第三个100万辆用了16个月。
我们连续14年位居中国乘用车出口第一名，围绕着这个品牌，我们的品质一定要保证，今天的奇瑞车跟过去的奇瑞车，不可同日而语。我们的出口也很好，出口总量突破110万辆，平均占比三成以上，我们到哪儿去，有一群的自主品牌企业都去，但是能站住的不是很多，我们原来也是担心其他自主品牌都过来以后，我们会不会失去出口的霸主地位，目前来看不会存在这个问题。实际上出口这一块就是打造品牌的过程。
我们从被人拉出去、到自己主动走进去、然后建立品牌走上去，这是我们三步战略。我们从“走出去”到“走进去”，建立了14个海外基地、5个海外公司。2014年8月，我们在巴西建立工厂。2009年6月，我们在埃及建厂。我们到马来西亚3次，他们的总理都曾出席。
我们的转型实际是从2010年开始的，奇瑞就是要做品牌，自主品牌必须往上走，就是要抢占合资企业低端的市场份额，所有这一切都是需要我们的本事，就是产品要做好。把东西做好，把产品做好，把体系建强，这是我们的根本。所以我们花了五年的时间，打造九个体系，这个体系就是按照国际上发达国家所走过的路子。
那么我们建立起符合国际规范的“V”字型正向开发流程，一层层验证，一层层分级，我们的产品质量才能有所保证，我们的产品出去以后，我们的各项指标都是非常清楚的。
2014年，经国内权威媒体和法国益普索评价，奇瑞艾瑞泽7、瑞虎5和瑞虎3的排名分别位列紧凑型车第七、紧凑型SUV第四、小型SUV第二，奇瑞的产品品质已经走在了中国品牌的前列。2015年J.D.Power汽车产品满意度调查中，奇瑞销售满意度得分711分，客户满意度有了很大的提升。
从企业的经营效益来说，新一代产品带来的消费结构的变化，单车售价从5.4万提升到8.2万，整个销售结构得到了极大的改善，单车的利润也比过去增加。
经过这几年的调整以后，我们完成了我们的战略部署，我们建立起全面涵盖入门级、中端、中高端和豪华级的品牌新架构。
我们的专职汽车研发人员超过5000人，“千人计划”14人。我们希望五年的积累体系，五年时间放慢脚步，只为凌空一跃，产品做不好，我们不允许上市，只有产品做好了以后，我们才允许上市，明年将会有非常大的飞跃。
虽然我比刚才那三位要老，但是我们的心比他们还要年轻，所以我们跟他们拥抱的比较多，我还是非常喜欢尝试新的东西，那么安徽省今年大概做了14个创新型新兴产业基地，全安徽省14个，那么芜湖市3个。第三个就是机器人，我们在早期的时候，机器人产业可能是未来的一个机会，我们在创新上面做了很多工作，光汽车板块这一块，我们自己的研发费用大概是28个亿。
我们拥有亚洲最大、最先进的整车和零部件试验中心，占地30万平方米，具备25个专业模块的2600余类。
在发动机方面，2002年的时候，我们那时候整个公司的净资产不是很多，当时我就几乎把整个公司的资产拿出来和奥地利的公司做开发，希望得到一个体系，现在我们出口美国John Deere，并获评其最高级别供应商。
现在我们申请专利12184件，授权专利7549件。
2002年开始从事新能源汽车研究与开发，2014年销售9007辆，全国第三，2015年预计销售2万辆。2014年11月5日奇瑞eQ上市。
我们最早学习美国的一个公司，我们希望把社会上的资源面向我们的资源，我们有比较强的人才库，然后项目根据我们自己的需要，然后进行研究。
在合资方面，大家都知道世界上的合资企业基本都到中国来了，几十年过去了以后，市场被别人占了，但是我们并没有过得技术。实际上合资并不能够得到核心技术，合资并不能够得到真正的流程体系，所以我们当时在这方面和一家非汽车企业进行合作，由于对方不是汽车企业，所以我们在这方面得到的价值是非常大的。
除了汽车之外，实际上还有通过股权的创新，包括互联网的创新，其实我们已经开始收获了，我们跟杨泓泽杨总合作的非常好，刚才问了三位领导一些问题，的确效果非常好。
所以我们想奇瑞公司永远是追求品牌的公司，奇瑞公司永远是怀抱梦想、敢于冒险的公司，我们不会像夏治冰那样傲慢，我愿意跟大家合作，谢谢大家！
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