在国家鼓励创业的政策感召下，古老的汽车行业正站在新的历史机遇路口。8月25日-27日，“2015中国汽车创业投资峰会” 在青岛即墨拉开序幕。本次峰会共吸引了30余位重磅嘉宾参与、几十家创业团队路演、近百家创业公司产品展览。该活动不仅促进了创客交流、为创业项目提供孵化机遇，更为未来汽车产业发展蓄势蓄力。以下为易奇汽车联合创始人兼CEO王彦敏的讲话实录。
易奇汽车联合创始人兼CEO 王彦敏
为何易奇汽车会在今年这个很特殊的时间段诞生。我们来回顾一下，汽车产品作为主导设计的出现，诞生一百多年来，几乎没有经过非常大的颠覆性的变革。再看汽车工业，产业的形态和产业的结构在过去几十年来，也没有根本的变革，从2013移动互联网元年，再到2015共享的元年，中国的汽车产业，出现了一系列新的特征和新的趋势，基于这种特征和趋势，汽车产业呈现出越来越多元化、多样性的局面。现在汽车产业慢慢呈现出热带雨林的生态，也就是各种跟汽车相关、跟汽车创新相关的主题，都可以在这个生态中获得共生的关系。
在这样一个热带雨林系统中，还呈现出来一些新的特征，之前在汽车产业我们看到的是用户被动的状态，现在用户越来越扮演一种主动的状态，像易到用车、滴滴、Uber这种新兴的应用出来。基于新趋势之下，我们易奇汽车走的就是互联网+汽车深度融合的这样一个道路。
我们的车是在2016年的秋季面市，这款车是没有钥匙的，而且在开发的过程中，我们会把共享的理念贯穿到从造型设计到整个的工程开发的全部过程中来。我们整个计划在按部就班地推进，明年秋天就会看到这样一款车，出现在北上广深几个城市的街头。
我们在这两年经常听到的一种观点，是说当传统车企还在喋喋不休卖车的时候，共享经济已经越来越深入人心。我们发现社会新生活方式的引领者是年轻人，因此我们这款车的受众就是80后、90后。我们这款产品面世时，面临的挑战很可能是共享经济要和中国的趋势足够吻合。但是北上广深限行限号，使人们拥有一台私家车是很困难的，所以基于这样的挑战，也是我们的机遇。
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