2015年8月19日，北京汽车与中国汽车运动联合会在京召开以“为性能执着”为主题的赛事战略启动新闻发布会，这意味着北京汽车赛事提升到了战略高度。会上，北京汽车股份有限公司总裁李峰抛出了“全面发力六大赛事，坚持打造性能好车”的观点，并宣布2015年北京汽车将以旗下五大主力车型全面参与六大汽车赛事，掀起一阵北京汽车所向披靡的赛道旋风。
在北京申办“2022冬奥会”成功、汽车赛事运动加速发展之际，北京汽车此次战略发布在整个汽车行业具有重要意义，它将为中国车企自我革新加速蜕变提供新的范式。同时，此次发布会揭开了北京汽车未来赛事营销的整体框架，从近年赛事多元化参与，上升为战略层面，理念更为清晰，这无疑将促进北京汽车在赛事与运动上的大跨步发展。
全面投身六大赛事 全情投入勇争佳绩
“不久前，北京申办2022年冬奥会成功，中国体育事业再创一波高潮。 ‘北京汽车’头顶北京两字，肩扛光荣与责任，我们始终深感责无旁贷，全力支持、推进中国体育事业发展是我们义不容辞的责任”，李峰在新闻发布会现场表示。
据悉，今年，北京汽车赛事战略的蓝图将全面铺开，参赛规模将扩张到六大汽车赛事，几乎把所有旗下明星车型都一一送上了赛道，赛事内容涵盖拉力赛、越野赛、场地赛等多个赛事类型；覆盖从大学生、到赛车迷再到汽车运动爱好者等更为广泛的大批量人群之中。除北汽绅宝D20继续参与CTCC中国房车锦标赛、北汽绅宝D70继续作为华夏赛车大奖赛官方唯一指定用车、北京（BJ）40继续参战阿拉善挑战赛外；北汽绅宝D50将正式加入被称为“小WRC”的CRC中国汽车拉力锦标赛征程，并成为CRC赛史上首个一举打入S6最高组别的中国品牌；北汽绅宝CC将参加CPC中国量产车性能大赛；同时北京汽车还将继续大力支持赞助北京理工大学参与FSC中国大学生方程式汽车大赛。
参赛历程
李峰表示：“中国汽车文明程度，决定中国汽车行业生态与前景。北京汽车愿充当中国汽车文化发展的旗手，推动中国赛车真正走向世界。”分析人士认为，北京汽车“赛事营销多元化”战略轮廓逐渐清晰，此举将为中国汽车赛事文化的发展起到极大的推动用。
赛事名称
参赛车型
参赛时间
取得成绩
中国房车锦标赛
（
CTCC
）北汽绅宝
D20
2014年
—
2015
年获
2014
赛季厂商杯、车手杯双亚军；2015
赛季开赛后，持续位居厂商队、车手积分榜榜首。中国汽车拉力锦标赛
（
CRC
）北汽绅宝
D50
2015年
在桂阳、张掖两站夺得多赛段第一名，获车队第四不俗战绩。
华夏赛车大奖赛
北汽绅宝
D70
2014年
—
2015
年从
2014
年华夏赛车大奖赛开创，持续作为官方唯一指定车型。中国量产车性能大赛
（
CPC
）北汽绅宝
CC
2015年
2015年首度参赛，比赛尚在进行中。
中国阿拉善沙漠挑战赛
北京（
BJ
）40
2014年
—
2015
年获
T3
挑战赛厂商队第一，创中国品牌首次参赛最佳成绩。中国大学生方程式汽车大赛
（
FSC
）官方合作
2012年
—
2015
年持续支持赞助北京理工大学参赛
赛事反哺品牌 赛事营销初见成效
北京汽车启动赛事营销战略并非偶然之举，而是酝酿已久的发展大计。观察北京汽车投身赛道的北汽绅宝品牌、北京品牌可以发现，其赛道上的努力已经为企业本身带来了实际效益。
早在2014年，北京汽车便开始试水赛车赛事，其不仅在战绩上大获全胜，更在市场口碑上大有收获。CTCC2014赛季，北汽绅宝D20一举斩获厂商杯、车手杯双亚军，成为年度“最强黑马”。今年开赛以来，北汽绅宝D20更以势不可挡的破竹之势，高高占据量产组厂商队积分榜榜首，为冲刺年度冠军打下了坚实基础。北汽绅宝D20以彪悍的性能被消费者誉为“赛道小车王”，并连续斩获A0级自主销量第一的宝座。2014年，北汽绅宝D70也踏上了华夏杯的赛道，凭借着在两岸四地顶级赛道的不俗表现，赢得了“性能王子”的赞誉，口碑直线飙升。
参赛车型
此外，硬派越野车北京（BJ）40也于去年首次参加阿拉善挑战赛，并一举闯入决赛，获得中国品牌首次参赛的最佳成绩，扬名赛道。而今年，北汽绅宝D50也参与到国内顶级赛事CRC的混战之中，并在桂阳、张掖两站夺得多赛段第一名，斩获车队第四的不俗战绩。
为中国自主品牌证言 为消费者造性能好车
近年来，中国汽车市场的日益成熟，越来越多的消费者也开始更为关注汽车产品的性能与驾驶乐趣，不过长期以来，中国自主品牌产品始终给国人以“廉价低质”的印象。与此同时，人们对汽车赛事的关注度越来越高。但长期以来，国内的汽车赛事多为合资产品与外资产品所把持，中国汽车品牌产品纵是性能优异，也是“藏在深闺人未识”。
自诞生起，熔铸“SAAB血统”和“越野世家”两大基因的北京汽车骨子里便流淌着一种不灭的造车信念——“为性能执着”。2009年，北京汽车引进北欧豪车品牌SAAB技术核心知识产权，为北京汽车提供了一个自主研发的高起点。通过消化吸收SAAB核心高端技术，北京汽车自主打造出了M-trix高端平台，研发并推出了一系列高性能、高品质的北汽绅宝车型。
李峰接受采访
“赛道是产品最好的检验场。北京汽车就是要把赛道当成练兵场，在激烈的战火中淬炼、进步，方能在市场上显真章”，李峰在采访中表示。今年，北京汽车的赛事营销战略将向更艰险的赛道、更高规格的赛事进军，建立起一套完整的赛事营销战略体系，在消费者心目中逐渐建立“北汽绅宝=性能车”的品牌联想。
CRC大战在即，北京汽车营销战略步步为营
随着北京汽车赛事营销战略体系的逐步建立，积极布局汽车赛事，让赛绩为品牌证言成为了北京汽车的当务之急。此次新闻发布会之后，CRC北京怀柔站即将拉开帷幕。作为北京汽车的主场之战，对今年CRC赛季乃至2015年赛事营销战略都有举足轻重的影响。
赛道风采
CRC素有“小WRC”之称，是国内级别最高的顶级汽车赛事之一。全年7站比赛，集齐暴雨、狂沙、飓风、冰雪等四大极端天气，对参赛车型的性能品质进行严酷考验。此次主场之战，北汽绅宝D50将继续与斯巴鲁、一汽大众等老牌劲旅同台竞技，扬自主威名。
相比其他车企以噱头为主的营销策略，北京汽车此次推出的赛事营销战略要“玩真的”，即以赛绩验产品、证品牌。从短期来看，扬名赛道将加深消费者心中“北汽绅宝=性能车”的品牌印象，快速提升产品口碑。进一步来说，随着赛事规模的不断扩大，通过对赛车调校、车手反馈等信息的收集，来促进车型的研发和改进。而放眼长远，北京汽车绝不会止步于目前的六大赛事，将继续参与更高规格、甚至国际顶级赛事，这对营造企业赛车文化、推动中国赛车运动的发展大有裨益。
“更快、更高、更强，这不光是奥运精神，更是北京汽车赛事营销战略的领航灯。北京汽车将坚持‘为性能执着’，向着难度更大、规格更高的赛事进军。我相信，以冲击CRC赛事最高组别S6组为据点，北京汽车终有一天会站在国际汽车赛事的领奖台上”，李峰在新闻发布会后表示。
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