目前PSA集团在国内共有两家合资公司，分别是神龙汽车公司与长安PSA。旗下三大品牌车型都是基于同平台打造，可以实现发动机的共享，目前三大品牌下大部分车型均搭载1.6THP发动机。近日，网通社整理神龙公司与长安PSA的新车发现：PSA集团在华将有4款搭载1.2THP/1.8THP发动机的车型推出，加上已经普及的1.6THP发动机，未来PSA集团将实现全面的发动机增压化。
在今年下半年将推出的4款车型中，神龙公司旗下品牌东风雪铁龙将推出两款新车，新C5与全新紧凑级车C4都将搭载新排量增压发动机，其中C5将推出搭载1.8THP发动机的车型，而C4是东风雪铁龙全新紧凑级车型，将推出1.2THP小排量发动机车型，并且该车有望取代世嘉的位置。在DS品牌方面，下半年新款DS5将正式上市，同时第四款国产车（一款中型SUV）将首次亮相，两款新车都将推出搭载1.8THP增压发动机的车型。
大众1.2TSI发动机最大功率81Kw，最大扭矩200Nm，百公里综合油耗5.1L。PSA 1.2THP发动机在最大功率100Kw，最大扭矩达到230Nm，1.2THP发动机在最大功率及峰值扭矩两项数据上均超过竞争对手，仅在综合油耗上高出0.3L/100km，动力性能全面超越对手。
与大众旗下车型普遍采用的1.8TSI发动机相比，PSA的1.8THP发动机在数据上可以说“完爆”大众。最大功率相比大众增加了32kW，最大扭矩增加了30Nm。然而评价一款发动机的好坏，光数据漂亮还不够，还要看实际的驾驶感受。PSA 的1.8THP发动机涡轮在1000转速时介入相比大众发动机涡轮介入的更早，涡轮迟滞现象几乎感觉不到。
目前1.6THP发动机已经普遍搭载在PSA旗下车型中。下半年还推出4款搭载新排量增压发动机的车型，PSA集团在华全面推进发动机增压化的战略已经成形，未来将会实现从小型到中大型车的全级别覆盖。
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