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野蛮生长的人人车 这次看中了后市场风口

2015-07-21 09:27:02 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

清晰的商业模式,不断增长的车源与订单数量,让人人车轻松获得C轮注资。那么问题来了,对于将要到手的这笔钱,人人车准备怎么花?李健的回答是:加大市场投入力度,同时拓展售后服务,留住用户。

新浪汽车讯(刘婧 发自北京)两次见到李健,都是在人人车发布融资消息的前夕。第一次是2014年圣诞节前后,人人车宣布完成2000万美元的B轮融资,雷军旗下顺为资本领投。第二次是今年7月中旬,李健刚刚与投资人商讨完C轮融资事宜。面对新浪汽车的再三盘问,李健也不愿透露具体数字,只是低调地说,C轮金额要比B轮多数倍。

作为人人车创始人兼CEO,李健自2014年4月启动该二手车C2C项目以来,从不缺少资金支持。红点500万美元的A轮投资在人人车成立初就到位了,时间几乎与美国C2C二手车模式鼻祖Beepi相同。人人车与Beepi均采取虚拟寄售模式,从成交额中抽取一定比例作为佣金。不同的是,由于中美二手车行业现状不同,人人车向买方收取费用,Beepi则从卖方抽成。

人人车创始人兼CEO李健

人人车创始人兼CEO李健

同样的起步时间,类似的商业模式,人人车的野蛮生长,令美国友商望尘莫及。目前,它已在20座城市落地业务,在线车源1.5万辆,7月成交量有望达到2500辆~3000辆,远远高于去年年底的每月300辆,也将国内外同行远远甩在身后。“我们成交量比Beepi大多了,”李健显得很自豪。

在人人车APP上,你可以看到1.1万元的二手奇瑞QQ,也可以找到要价2680万元的法拉利跑车,甚至是Chaparral豪华快艇也有在售。这里已经成为交通工具爱好者的一个专业交流平台,随时可以各种买买买。

人人车平台上售价2680万元的法拉利跑车

人人车平台上售价2680万元的法拉利跑车

赶上中国二手车快速增长的风口,是人人车能够快速增长的重要背景。根据中国汽车流通协会预测,今年国内二手车销量将增加一倍至1100万辆。自身在技术、服务领域的用心投入,提高转化率,提升用户服务,则是人人车能在一众C2C平台中脱颖而出的关键。

李健将人人车的公司文化提炼为“朋友·爱”,在对用户服务时,人人车也在贯彻这一理念:爱用户,为他们提供。人人车主打“放心个人车,交易无差价”模式,压缩中间流通环节成本,高效匹配买卖双方需求,令买家有机会以最低价买到安全放心的二手车。“中国二手车行业,早就需要变革,需要清新的空气,用户早就在期待人人车这样的信息透明化平台,这正是人人车能快速取得用户认可的原因,”李健说。

随着业务规模快速扩大,人人车的成员团队正在急速扩张。2014年年底,人人车仅有员工100多人,到今年7月,这一数字已经涨至500多。为了寻找更大的办公空间,人人车搬过一次家。但这仍不能满足公司野蛮生长的需要,李健已经在筹备第二次搬家事宜。

快速成长的人人车,引来了羡慕嫉妒恨的目光,也让二手车市场利益既得者感到担忧。在进入南京等城市时,人人车曾遭遇当地二手车经销实体店的猛烈攻击与诋毁。不久前,更有竞争对手炮制新闻,以高利诱惑人人车离职员工,令其指称人人车订单造假。“本来不想回应的,这种抹黑文章有几个人看呢?无非是知道我们要融资,想从中破坏罢了。”李健说。在投资人的要求下,人人车最终还是针对订单造假事件做出了澄清回应。

订单风波并没有影响人人车的融资进展。清晰的商业模式,不断增长的车源与订单数量,让人人车轻松获得C轮注资。那么问题来了,对于将要到手的这笔钱,人人车准备怎么花?李健的回答是:加大市场投入力度,同时拓展售后服务,留住用户。

由于二手车买卖是发生频次较低的交易行为,为了留住用户,盘活用户资源,人人车将目光转向汽车售后领域。在此之前,它已经在北京开设了首家实体服务站,针对买车用户推出的VIP服务,包括249项专业检测、高端精细洗车、车辆保险业务等基础服务,以及车辆快修业务、日常车辆保养以及车辆外观内饰美容等增值服务,且这些服务仅对人人车用户开放。

人人车北京首家首家实体服务站内景

人人车北京首家首家实体服务站内景

用户买完车,去哪里做保养?车辆有了问题,谁来负责维修?人人车希望自己成为用户需要服务时第一个想到的。“我们要弄明白,哪些服务是用户迫切需要的,”李健将这次开店看做从交易走向服务的一次重要尝试。

接下来,人人车要做的是将售后服务范围扩大化。按照平均月销2500辆计算,人人车到年底将有超过3万名用户。李健预计,70%的购车者将接受人人车的售后服务。这种用户积累的速度远大于实体经销商,也是人人车拓展服务范围的动力所在。

人人车北京首家首家实体服务站内景

人人车北京首家首家实体服务站内景

“现在人人车在二手车C2C领域,已经可以算是没有竞争对手。”李健悠悠地说。在新开启的服务领域,它能携用户数量优势,复制二手车C2C领域野蛮生长的神话吗?也许答案很快就能见分晓。

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作者:刘婧 来源:新浪汽车

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