2015年7月4日，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称丰田（中国）) 在河北省丰宁满族自治县举办了植树造林活动,此次活动同时也是“21世纪中国首都圈环境保护示范基地”项目15周年纪念活动。参加植树活动的包括丰田高管、媒体志愿者等各行各业的人士，共计100人。
作为丰田（中国）最具代表性的社会公益活动,这一项目旨在防治沙漠化,自2000年启动以来,已持续开展15年,累计直接投入资金已超过4000万元,植树500多万棵，实现高达90%以上的树木成活率。同时,绿化总面积超过5万亩。
河北省丰宁县距离北京180公里，是沙漠化侵袭首都圈的重要通道。所以早在2000年，丰田尚未在中国开展整车生产业务前,就在当地开展大规模的植树造林活动。不仅投入大量资金切实改善沙化，还派农学专家前往当地进行生态环境的调研和指导，通过栽培草药、果树等，改善农业生产结构、促进农民经济自立，从而给项目区带来了良好的生态效益、经济效益和社会效益。
在项目进行的初期,面对不理想的树木成活率, 丰田并没有靠单纯的“补种”来解决，而是进行周密的调研逐一分析不同的成因，然后再“对症下药”。最终,根据当地不同区域的地势、气候、降水量和土壤条件，差异化地在不同区域选择栽种19种不同的植被。比如，在山地栽种油松、落叶松;在沙地种植柠条、沙棘;在谷底构筑白杨的双层防护林等。
而为了解决油松苗木冬季大量枯死的问题，丰田的专家长时间蹲守在林地，最终发现这是野兔啃食幼苗芽叶造成的现象，为此重新选择大尺寸苗木，最终使得野兔只能“望木兴叹”。此外，丰田的专家在施肥方面也进行了深入研究。为了将15年间的植树经验和项目成果在当地巩固和在其它地区进行横向推广，丰田还在当地设立了环境绿化交流中心,从而给其他地区的沙漠化防治提供参考。
值得一提的是,为了彻底践行环保理念,这次参加植树活动的媒体志愿者，均驾驶着丰田混动车型往返于北京和丰宁两地。此次丰田提供的车型包括普锐斯和雷克萨斯RX混动。与传统汽车相比，混动车型在控制排放等方面有着得天独厚的优势。在驾驶过程中，编辑充分体验到了丰田在混动车型研发方面的先进技术。本人驾驶的是雷克萨斯RX混动版车型，与汽油版车型相比，RX混动版在省油的同时，很好地兼顾了动力性能，即便载上四人，动力也足够使用，驾驶起来异常平顺。
丰田（中国）相关人员表示,对于丰田来说，社会公益事业已不是单纯的慈善公益的概念，是对中国的一种情感表达,是丰田在华发展整体战略中的重要组成部分。它的可持续发展、长期深化标志着丰田扎根中国社会,持久、有效地承担起企业社会责任的态度。因此与公益式营销不同,丰田将其作为一项事业战略长期推进，除了针对一些突发事件（如地震灾难）进行积极捐款之外，还在多个公益领域细致投入，形成长期发展的公益模式,目前从项目的执行效果上看，都取得了良好的社会效应,传播了企业的正能量。
特别是1990丰田与金杯汽车股份有限公司共同创立的辽宁丰田金杯技师学院项目,也应证了丰田对于社会公益坚持不懈的精神。在迄今为止的25年中,丰田累计投入约1.3亿元,培养了近3万名中高级汽车维修技术人才,其中大部分进入大中型国有企业、外商独资或合资企业,成为奋战在中国汽车产业第一线的骨干力量。另外,2005年携手中国宋庆龄基金会成立的丰田助学基金项目也坚持了10年,预计到2020年时累计投入将达到约7200万元,帮助约2600名中西部清贫学子实现大学梦。同样已坚持了10年的还有与共青团中央、全国青联共同实施的致力于民间环保项目的“中国青年丰田环境保护资助行动”，培养优秀人才的清华大学“产业发展与环境致力研究中心”等。
用丰田高管的话来说:“15年植树造林,改变的是一个地区,一个社会;25年育人,改变的是一个个活生生的人”。公益的最终目标也许正在于此。丰田(中国)相关人员表示,今后还会在中国脚踏实地、持之以恒地开展各式各样的社会公益活动,以造车般的匠人精神在这一平台上继续精耕细作，充分履行优秀企业公民的职责，为中国社会的和谐发展尽自己的一份力量。
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