相信在中国，“桑塔纳”这个名字绝对配得上“天下无人不识君”的称号。30年来，汽车行业发生了翻天覆地的变化，诸多汽车品牌如同过眼云烟一般在人们面前闪过又消失，但桑塔纳一直都在，陪伴一代代中国车主度过了他们的青春与年华。直到桑塔纳·浩纳的上市，桑塔纳家族已经嫣然有了三厢版尚纳，两厢版浩纳，一对姊妹花。这意味着继朗逸家族和Polo家族之后，上海大众旗下出现了第三个家族化子品牌。
作为上海大众汽车引入国内市场的首款产品，桑塔纳品牌历经岁月变迁，累计销量已经突破465万，其至真品质备受消费者的认可与信赖。根据公开资料显示，桑塔纳品牌在中国拥有广泛的用户群体，其中，新桑塔纳自2012年上市以来，在A级车市场取得了优异的销量表现，截至今年5月底，累计销量已近60万辆。
桑塔纳的家族化不仅意味着“家族化”未来将成为上海大众的重要发展战略之一，也象征着国内汽车产品战略开始从传统的纵向布局逐渐转向纵横结合布局。在纵向布局基础上，进一步进行横向布局，不仅有利于抢占各个级别市场中的各个细分市场，突破销量与市场份额上升的瓶颈，也有利于车企分摊较高的成本压力。家族化产品策略，已经成为上海大众征战乘用车市场的重要利器，这一策略有助于上海大众更大地覆盖用户人群和产品衍生空间。
事实上，浩纳所处的两厢A级车细分市场已经是一片红海，竞争异常激烈。长安福特福克斯、日产骐达以及东风雪铁龙世嘉等车型市场表现均不俗。但与其他竞品相较而言，桑塔纳品牌的出现，本身就代表一种历史的传承性。1983年，桑塔纳的引起和生产带动了整个中国汽车现代化产业的革命性变革，浩纳作为桑塔纳的家族车型，口碑上有着其他竞品不可比拟的优势。
此外，桑塔纳·浩纳是一款实用时尚兼备的旅行车，定位于年轻的消费群体，在外观上给人一种全新的感觉，前脸看起来更加时尚运动。在车身尺寸方面，浩纳的长宽高为4282/1706/1475mm，轴距为2603mm，这个轴距与尚纳保持一致，因此在空间利用上，浩纳也毫不逊色，颇具有小旅行车的神韵，4/6可分体折叠后排座椅，可以通过后排座椅的单个或组合折叠，使行李箱容积实现最大1255L的容量，在日常用车中大大拓展了车内的载物空间。
无论是立体而修长的车身效果、大角度倾斜的后挡风玻璃，还是超大容量的行李箱空间及全新加入的橙色车色，桑塔纳·浩纳所有的设计细节都能很好满足时下年轻人的生活用车需求。桑塔纳·浩纳的年轻化路线与桑塔纳·尚纳的高性价比，既保持着某种联系又各自面对自己的消费群体，从而为桑塔纳家族品牌带来更多的活力。
《道德经》里讲，“道生一，一生二，二生三，三生万物。万物负阴而抱阳，冲气以为和。”对于上海大众而言，“桑塔纳”三个字有着特殊的象征意义，此次随着浩纳的加入，桑塔纳品牌家族化正式开始起航。而年轻化，赋予这个有着30年历史老品牌全新的青春与活力，浩纳毫无疑问肩负着桑塔纳“正青春”的历史使命。
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