2015年，注定是车市不平凡的纪念年：从全局看，全国车市回归理性，4S店倒闭潮蔓延，销量渐进入下行趋势；从地方看，深圳车市从开年就笼罩在“三限”(限牌、限外、限排)的阴霾，市场颓废冷淡达半年之久。面对种种变数，被称为国内车市“风向车展”的深港澳车展在此大环境下被寄予厚望。在舆论风口，诸如：全国车市温度往“深”看； 汽车消费发展“圳”趋势…等寄语言论的出现后，莫名的“使命”都让人惯性想到深圳这片改革的热土。的确，无论主机厂，车企，经销商，购车市民，媒体，车界人士无一纷纷在观望，等着开展时刻。深港澳车展背负着太多，或许“众望所归”是一种压力，更是一种被赋予充当救“市”主角色的荣幸。
品牌形象全新升级，坐稳车市要塞点
单车平均购价超25万元、3年换车的频率…等情况，放眼国内车市消费水平首屈一指，正因为深圳这座城市承载的区域战略要素作用，及其未来几年内的消费升级和销量复盘能力，依然让人充满无限想象。面对深港澳车展“车市高考”，这一次，不少“考生家长”选择临场陪考。起码这一个风向标是能看出车企领导对这座城市的信心：长安福特总裁马瑞麟及销售总经理刘淳玮、沃尔沃中国总裁付强、长安PSA的总裁博杰思及副总裁、销售分公司总经理徐骏先生、一汽-大众总经理张丕杰、北京奔驰的执行副总裁段建军、一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君、斯巴鲁汽车（中国）有限公司 董事总经理饭田政巳……一干大佬到场飞来为深港澳车展站台，依然让今年的深港澳车展分量十足。
各车企都在强调发出提升品牌服务抗衡深圳限牌的影响的声音，这几年，深港澳车展也慢慢向品牌车展作华丽转型。今年不仅展期与北上车展标齐达9天，新车上市发布会定位为全国级别的也是不在少数，包括比亚迪唐、2015款大众辉腾、宾利慕尚24K镶金双翼版、丰田新一代埃尔法、奔驰全新AMG C63、全新C级旅行款、宝马2系Gran Tourer、纳智捷新款优6SUV、斯巴鲁森林人、XV特装版等一系列几十款重磅新车都选择在深港澳车展上宣布全国上市。
我们还高兴地看到诸如：马自达、福特、宝马MINI、DS、大众、斯柯达、奥迪、路虎捷豹、腾势、福田汽车等很多厂家的展台开始偏向于品牌文化的传播作出转型设计，此举更加注重与观众互动体验，显得新颖出彩别致。尤为突出的是丰田中国展台，此行完全不售车，只作汽车文化、先进技术，以及前沿概念产品的纯粹展示。再次独家包揽5号馆的梅赛德斯·奔驰·迈巴赫·AMG·Smart四大品牌，更是以国际鲜有超高规格布置，让人叹为观止。小众型Artega、Caterham、Noble 稀缺跑车，以及老解放、红旗礼宾车的到来，也让见惯了超跑的深圳市民稀罕称奇。多年发展，由上述可见深港澳车展汽车文化氛围亦见浓厚。
今年深港澳车展也可谓“星光熠熠”：韩国Stellar美少女组合、歌手李玖哲；著名演员段奕宏、设计师马艳丽；《舞林争霸》冠亚军张傲月、张娅姝；香港明星张伟健、刘锡贤、袁洁仪、黄一山、黄一飞、许秋怡、欢子、陈庭威等多人一行纷纷亮相助阵本届深港澳车展，数量之多目不暇接。
2015深港澳车展，不“禁”车模，只“净”车模，以更开放，更包容的态度拥抱“香车美女”！并吸引了＂韩国Stellar美女组合＂助阵加油，引导青春向上，健康阳光车模新形象！同时“2015蓝汐杯·深港澳超级车模大赛”、“2015皇庭广场首届车模摄影大赛暨深港澳国际车展街拍女神分赛”、“2015年V代言&深港澳国际车展街拍十佳模特大赛”、 2015“昆仑山水杯”深港澳国际车展摄影大赛”、 2015深港澳车展＂街拍大赛(微信号：playstreetsnap)＂等众多“美丽”赛事，整合了车展红包摇一摇、滴滴打车1000万元打车红包、东风日产3部(玛驰、阳光)汽车十年使用权、24小时模特跟拍、秒拍上墙+玛驰汽车抽奖等互动元素，已成为“名模盛宴”中最吸引眼球的一环，最美车模，纷纷惊艳亮相深港澳国际车展。
此外，本届深港澳国际车展活动还包括： 2015深港澳国际车展少儿汽车绘画作品展、2015第七届“原创车展博客（微博）文学”评比大奖赛、2015深港澳国际车展“轮胎特惠节”、 2015深港澳国际车展“O 2 O 车联网体验区”、 家庭亲子嘉年华、赛道日体验，少儿车体涂鸦绘画、卡雷拉赛车等。让车展成为“全城、全民”尽兴的概念更具深入人心，车展品牌形象进一步提升！
“展”“销”双赢，佳绩唯有深港澳
事实上，国内车展能达到 “展”“销”双赢(品牌传播+成交销量)的车展，之前业内公认的唯有深港澳车展。在深圳汽车限牌后，是否还能“展”“销”平衡？ 很多人关注这一话题。面对疑虑，组委会孟宾先生展前曾掷地有声地面对采访做出过回应：“即便在限购的影响下，前期通过线上线下收集调查数据，我们组委会已经明确有购车意向的客户数量基本与去年持平。”
如此信心满满，是基于什么保证？
首先，已经成功举办19年的深港澳车展，不仅是主流车企在华南的品牌推广的一个重要平台，也是为消费者喜闻乐见的一站式汽车选购点。从年初限牌后获得公正以及得到上牌指标客户，多数不谋而合选择等候车展，短时释放前期“压仓”。其次，不容小觑的市民二次换购升级无疑是强有力的后盾支撑。再者，展前组委会着重加强了周边城市(惠州、东莞、珠海、河源、中山等地)的宣传覆盖，拉动珠三角市场腹地效果呈现。甚至，我们还获悉正排队摇号未取得车牌指标的市民，面对车展不少都先订车，冒没车牌毁约风险，或退而求其次上外地车牌。
而，组委会特别在车展期间设立500万元购车补贴回馈，以及联合车置宝，农业银行开展“爱车换购评估节”等系列活动有效起到了车展车市“助燃剂”的作用。
6月14日当深港澳车展落下帷幕，面对含金量成色十足的答卷。人们不禁称道：“展”“销”双赢，还是唯有深港澳！
正如我们所见，车展就像温度计，它呈现出这个市场的成熟度和车市的近况。经历了长达十几年的爆发式发展后，中国汽车产业进入了“新常态”——增速放缓甚至下行。不过，让市场值得庆幸的是，中国汽车保有量还处于100辆/千人左右的水平，提升的空间依然客观。所以像深港澳车展，注重以市场变化为导向，实时做出调整应对的国际车展，未来将更加获得车企、经销商以及消费者的尊崇，也将为车企，观众，媒体多方多赢维系健康长远的发展贡献力量。而深港澳车展此次面对限牌做出的一系列有效应对举措，必将被业内传为城市限牌后，“教科书”式的成功示范。
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