Jeep国产前夜，广汽菲亚特克莱斯勒新合资公司(以下简称“广菲克”)正在加速筹备。
日前，据广汽集团内部人士向《中国经营报》记者透露，此前一直筹备中的广菲克销售公司目前已经开始虚拟运行，原定的7月1日挂牌计划仍旧未变，预计6月中旬正式对外公布高管团队任命。
实际上，自2014年底广汽与菲亚特克莱斯勒联盟双方新增投资成立广菲克新合资公司后，广菲克销售公司的筹建工作一直在紧密进行当中。不过由于股东双方一直未公布具体的规划和高管任命方案，导致近期业界关于广菲克销售公司延期挂牌的质疑声四起。
随着Jeep国产项目的临近，广汽与菲克联盟双方需要尽快划出确切的发展“路径”。
虚拟运行
“尽管还未正式挂牌，但广菲克销售公司已经开始挂牌前的虚拟运行。”6月2日，一位广汽集团内部人士向《中国经营报》记者透露。
据其介绍，目前菲亚特克莱斯勒(中国)与广汽菲亚特原销售团队已经进行前期业务沟通——广汽菲亚特原长沙销售团队制定的一些商务政策，都会逐步向现任菲亚特克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰汇报，而郑杰也几乎每个月都会去一趟长沙进行业务交流。
按照此前记者从广汽集团获得的消息，广菲克销售公司将于7月1日在上海正式挂牌成立，同时从4月1日起，原广汽菲亚特长沙的销售团队将转赴上海办公。但近期却有媒体报道称，广菲克销售公司挂牌或将延期。
菲亚特CEO 马尔乔内
对此，广汽集团一位高层在接受记者求证时表示：“广菲克销售公司7月1日挂牌的既定时间表依旧没有变化。”但原广汽菲亚特长沙的销售团队的确未能如期于4月1日起转赴上海办公。
有消息人士透露，导致原广汽菲亚特长沙销售团队未能如期赴沪的原因之一，是在广菲克销售公司正式挂牌之前，这一销售团队还需要进行一轮面试，不愿赴上海工作以及未通过面试的员工，可辞职或在广汽集团内部转岗。
据 了解，目前菲亚特克莱斯勒(中国)销售团队约200人，原广汽菲亚特也有100人左右的销售团队。“广汽菲亚特合资之初，为使其销售团队在短期内更具稳定 性，前期招募的销售团队中有不少长沙本地人。在新销售公司筹备期内，也有一些不想转赴上海的员工，可以选择在广汽集团内部实现转岗。”上述消息人士表示。
同时，在广菲克销售公司高管任命方面，郑杰仍将会出任广菲克销售公司外方总经理，代表中方的副总经理仍由广汽集团派出。广汽集团上述高层表示，关于销售公司副总经理的人选目前仍未最终确定，广汽集团内部“几个部长级别以上的高管都在考察当中”。
不过，据记者了解，广汽集团内部关于广菲克副总的人选仍旧会来自于旗下合资公司广汽丰田，目前正在等待内部最终通过。预计6月中旬，广汽集团与菲亚特克莱斯勒联盟将会正式对外公布广菲克销售公司确切的人事任命消息。
广汽思量
实际上，按照广汽与菲亚特克莱斯勒联盟此前的规划，Jeep品牌将在2016年实现国产。而筹划中的广菲克销售公司无疑也是Jeep国产的重点筹备项目之一。
2014 年底，广汽确定与菲亚特克莱斯勒合资成立新的销售公司，负责Jeep、菲亚特及克莱斯勒品牌国产车型和进口车型的销售管理、市场营销、产品规划和售后服务 等职能。今年年初，广汽集团发布公告称，克莱斯勒亚太公司所持广汽菲亚特股份，从此前的15%提升至40%，成为广汽菲亚特第二大股东，仅次于广汽集团。
随着原广汽菲亚特股权关系的变化，该公司名称随之变更为广汽菲亚特克莱斯勒有限公司。同时，广汽与克莱斯勒亚太公司将分别对广汽菲亚特增资18亿元。
按 照广汽集团此前的规划，未来在广菲克新合资公司内部，菲亚特与克莱斯勒将实现分工协调发展，长沙工厂仍将以菲亚特产品为主，而在广州的第二工厂则以克莱斯 勒产品为主。在此前接受记者采访时，广汽集团方面则表示未来在广菲克新合资公司内部，克莱斯勒Jeep品牌的分量会逐步提升。
而实际上， 克莱斯勒的产品导入计划相比菲亚特也更为明朗——到2016年，Jeep品牌将有3款新产品导入。到2018年，Jeep品牌预计在中国将拥有从紧凑型 SUV到全尺寸豪华SUV的全线产品。对于广菲克新合资公司而言，拥有众多SUV产品且符合当下国内汽车市场发展大势的Jeep品牌，显然是原广汽菲亚特 一个不错的帮手。
业绩攻坚
当然，要想Jeep品牌在未来的新合资公司中充分发挥其“帮手”的能量，广汽集团与菲亚特克莱斯勒联盟还需要就产品、管理以及营销体系方面的改变进行更深层次的协商。
从 眼下的情况来看，广汽集团至少已经在广菲克销售公司层面作出了较多的让步。在新的合资体系中，广菲克销售公司将完全独立，拥有与广汽丰田、广汽本田同等的 合资地位。这也就意味着，在原广汽菲亚特合资的基础上，未来广汽集团对于Jeep品牌的参与度相比之前也会有很大提升。
“由于在广汽集团 的合资板块中，原广汽菲亚特的发展一直不太理想。接下来，广菲克将是我们今年重点推进的项目。”上述广汽高层表示。广汽集团的思路很明确，与菲亚特克莱斯 勒联盟扩大合作、纳入Jeep品牌国产，乃至成立新的广菲克销售公司实施产销分离，最终目的都是要借助克莱斯勒来实现广汽与菲亚特克莱斯勒联盟合资板块的 业绩改观。
据广汽集团日前公布的销售数据显示，4月，广汽菲亚特整体销量为3419辆，同比下滑12.83%；1~4月，广汽菲亚特销量为1.28万辆，同比下滑39.34%。在广汽集团目前的合资板块中，广汽菲亚特也是为数不多出现销量下滑的合资企业之一。
2014年，成立4年时间的广汽菲亚特销量仅为6.81万辆，仍未摆脱亏损局面。有消息人士透露，今年广汽菲亚特预计亏损额仍高达10亿元。上述广汽高层也表示：“由于年前针对广菲克新增了投资，因此广菲克新合资公司的亏损期预计还会延长。”
因此，广菲克在销售公司正式挂牌成立之后，广汽集团会将销售决策权更多地交给以郑杰牵头的经验更为丰富的外方团队，以期能改变原广汽菲亚特的发展困境。 2014年，仅靠进口车，郑杰团队就实现克莱斯勒品牌12.8万辆的销量，其中Jeep品牌同期销量为8.8万辆，同比增长49%。
眼下，广汽集团与菲亚特克莱斯勒联盟正在进行紧锣密鼓的蹉商，顺利实现广菲克销售公司如期挂牌仅是第一步。接下来，原广汽菲亚特长沙团队与克莱斯勒(中国) 销售团队的融合度，乃至双方能为菲亚特品牌以及Jeep品牌规划出怎样的“路径”，才将是广菲克新合资公司扭亏的关键。
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