日前，南京一家汽车技术研发企业发布了一批研究成果：包括新一代智能化、高精准、高度集成汽车安全雷达技术以及相关应用产品，成为在这一领域国内首家拥有该技术，并将其推进至市场应用领域的中国企业。该技术及产品的研发成功，对于中国民族汽车产业的发展具有非常深远的影响，它不但打破了国外汽车企业在该领域的长期垄断，同时也为我国民族车企在技术上进行自主研发带来了巨大的鼓舞和新的曙光，具有十分重要的里程碑意义。
在刚刚结束的2015上海车展上，最让人眼前一亮的便是中国品牌，甚至可以说这次车展就是中国汽车品牌真正崛起前的一次集体宣誓。过去的几年间，人们给国产车贴上了廉价、不靠谱、山寨等标签，但是中国民族车企真正的发展也就是在这几年，从模仿到创新，从买入技术到投入巨大的人力、物力、财力进行自主研发，中国车企正一步一步走向强大。
然而当前我国民族车企的主要安全驾驶核心技术水平与世界先进水平仍存在较大差距，在国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020)中，智能交通系统、交通运输安全及应急保障技术成为了国家重点发展的前沿技术之一。
欧美各国近年致力发展智能驾驶系统，在各大车厂力推智能驾驶辅助系统下，报警CW(Collision Warning)和自适应巡航控制ACC(Adaptive Cruise Control) 作为主动式安全设备使用率越来越高。当前车载雷达主要是被几家欧美的大场占据，例如Bosch 和Denso 等等， 此前由于价格和技术封锁，国内车载雷达整体研发水平还是处于初级阶段，市场迫切需要一款自主品牌产品打破国外垄断。
南京森斯尔智能科技有限公司作为国内车载雷达领域起步较早的高科技企业，一直致力于汽车主动安全雷达技术的研究，得到了国内多家知名汽车企业的高度关注。作为公司创始人，秦屹博士从2003年起，一直在国内外专注于毫米波雷达硬件与软件技术的研究，直接参与过国外顶级汽车雷达技术的相关研发工作，主导并带领团队从科技研发到新产品市场应用不断开拓，拥有十分雄厚的技术实力以及市场开发能力。终于，森斯尔公司于2015年4月，成功研发成功了该款具有自主知识产权的多功能车载雷达产品，该产品刚一推出便得到行业的高度关注和认可，成为新闻媒体以及汽车企业追捧的对象。
该产品集盲点检测、变道辅助、车门开启警示、倒车辅助四大功能为一体。其中盲点检测功能就是解决盲点区域存在的安全隐患，开车的人都知道汽车后视镜是有一定盲区的，当你侧后方的车辆在你车辆的侧后方大概45°角的位置，在后视镜是看不到的，因此在你要变道的时候，极有可能跟后方来车发生碰撞。变道辅助则是对车身相邻车道进行实时监测，一旦相邻车道发现障碍车辆，变道辅助功能就将发出警报提醒驾驶员有障碍车，避免变道。车门开启警示功能则是在当车辆后方有障碍物接近时，提示车内人员不要开启车门，避免危险。倒车辅助是在倒车情况下，系统会自动识别出后方移动物体的接近，并且发出警告声，以保证安全距离。
该产品配套汽车上使用时，当车速大于10km/h，盲点检测功能开启，完成后视镜盲点区域探测；当车速大于40km/h，变道辅助功能开启，完成相邻车道区域探测；在停车中，车门开启警示功能开启，完成车门后方区域探测；当倒车时，倒车辅助功能开启，完成侧后方区域探测。通过汽车雷达传感器探测技术来扩展驾驶员的认知能力，将获取的障碍物距离、速度、方位等信息传递给驾驶员，同时在路况和车况的综合信息中，能够自动采取措施控制汽车， 达到车行安全的目的。
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