据中汽协公布的数据,今年一季度中国汽车市场增速较过去两年同比显著下滑,其中已持续减缓的轿车市场更是在一季度出现了负增长。虽然业内人士此前都已预估到2015年的车市不容乐观,但如此冰冷的程度还是超出不少人的预期。对于车企来说,中国车市已经进入到了一个“深度较量”的阶段。
尽管面临更加艰难的生存环境,不同车企的状态还是有很大不同。特别值得一观的当属一汽轿车,这几个月来产品的持续更新、品牌的不断打造,一系列动作都让我们看到了积极进击、正面应对的气势;另据内部人士透露,一汽轿车内部的项目体制高效运行,管理水平不断提升。这一切都表明,面对这场“深度较量”,一汽轿车的应对法宝就是“做强自己”。数据显示,一汽轿车一季度自主品牌销量同比实现增长,终端增速跑赢大市。
细数一汽轿车的几大品牌,红旗作为自主高端品牌的代表,一直受到高度关注。为了进一步提升品牌竞争力,一汽轿车在3月份推出了红旗H7 1.8T车型,优化了诸多配置,提升了性价比,同时以“行理想 心服务”为口号的红旗专属服务品牌——“红旗服务”也正式投入运营,豪华好车与尊享服务已经真正走近百姓身边。
再看奔腾品牌,先是推出了搭载全新T动力的2015款奔腾X80,之后又推出了全新奔腾B70 1.8T精英款,延续其动力性、安全性以及高性价比的同时,进一步降低了1.8T车型的入门门槛,尽显诚意,实属消费者的福音。而2015款奔腾B90的推出、奔腾A-CLASS在上海车展亮相,都可以让人充分感受到一汽轿车在干自主的道路上,一直是认认真真、踏踏实实的走好每一步。
此外,一汽轿车马自达品牌自2014年完成轿车、SUV、MPV“全领域、新格局”产品布局、一举跨入百万销量俱乐部之后,于今年推出了2015款Mazda6、2015款睿翼及2015款Mazda8三款年型车,实现了产品阵营的全面升级。据了解,2015年被一汽轿车马自达品牌定义为夯实基础、稳步提升的一年,该品牌将通过营销质量、渠道质量、服务质量的不断强化,实现稳步发展。
可以说,一汽轿车这盘棋的确下的有模有样,他们在不断做强自己。然而纵观车市,新一轮的竞争必定更加激烈、残酷,如何在这场没有硝烟的战争中获利,一汽轿车往后的道路并不会轻松。
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