新浪汽车讯(刘婧发自上海)要实现2018年斯柯达在华销售50万辆的目标，留给范安德的时间不多了，他必须加快产品导入步伐，并更多地参与斯柯达原本缺席的细分市场。在2015年上海车展期间，这位斯柯达董事会主席在接受媒体采访时表示，该品牌将力争未来3~4年内在中国再推两款SUV，以分享SUV市场的扩张红利。
“便宜不是对斯柯达的正确理解”
在2014年率领斯柯达取得创历史新纪录的百万销量后，来到上海车展的范安德看上去颇有些轻松惬意。在中国，斯柯达2014年的成绩也可圈可点，全年销售28万辆，同比增长22.1%。今年第一季度，斯柯达在华销量为74424辆(数据来源：全国乘用车联席会)，同比增长15.6%。
尽管市场表现颇有起色，斯柯达在推出新品时仍在进一步放低姿态。车展前夕刚刚上市的Fabia晶锐售价进入7万元以下区间，令外界大呼意外。不过，价格虽低，范安德坚决否认“斯柯达是廉价版大众”的说法。
“斯柯达品牌的历史比大众还悠久，”范安德强调，“大众更偏向于技术与功能，而不是情感。”这是斯柯达与大众在品牌定位上的一大区别。从产品技术水平来说，斯柯达有其长处。以刚刚在中国首发的斯柯达速派为例，该车型将成为上海大众公司旗下首款基于大众集团全球MQB平台推出的B级轿车。
“速派是全新一代产品，它的技术在大众集团内部是最优秀的。在欧洲，这款产品甚至可以与奔驰、宝马产品一较高下。”范安德说。“便宜不是对斯柯达的正确理解，而是物有所值。”
如何提升斯柯达在华品牌认知度与影响力？范安德希望一方面强调斯柯达品牌历史积奠，另一方面加强数字化和社交媒体传播，双管齐下，以开启品牌转型的新篇章。
查短补缺 将在SUV领域重点发力
根据斯柯达此前规划，到2018年，它在中国市场的销量要达到50万辆。为了达成这一目标，范安德需要向中国引入更多的新产品。
“未来3~4年内，要在中国达到50万销量，必须要做投资。”范安德说。这里所指的投资，很重要的一点是新产品导入。
“我们将推出一款较大尺寸的7座SUV，这款车是针对中国市场所设计的，登陆欧洲后会很快来到中国。”范安德认为这是非常有利于提升销售表现的举措。他指出，全球SUV市场发展迅速，中国更是如此。今年一季度，SUV仍然是销量增长最快的细分增长，增速达到了惊人的48.8%。为了紧随这一潮流，斯柯达未来将推多款SUV新品，包括尺寸比野帝小的紧凑型SUV，以及尺寸大于野帝的大型SUV，甚至也有较为动感的SUV产品。范安德透露，将来斯柯达会有3~4款SUV布局。
“现在斯柯达在中国有6款车型，未来将会导入更多，产品线达到8~9款，新产品将成为重要的增长点。”范安德分析。
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