新浪汽车讯 (鲍家翔 北京报道)
4月14日，乐视生态发布会在京举办。在这样一场汇聚了北京、硅谷的众多社会名流、演艺界明星、知名媒体的盛会上，乐视不仅仅选择公布其即将上市的超级手机，更是将包含汽车、体育、音乐在内的生态系统公之于众。
在乐视董事长兼CEO贾跃亭通过微博宣布造车“SEE计划”四个月之后，试图用一场跨国发布会来向外界展示对乐视超级汽车的自信，尽管超级手机才是这场发布会的主角。因为同样作为乐视开放生态的重要一环，超级手机的走俏也为超级汽车的未来前景增添了很多利好的注解。
从发布会的内容设置来看，除了下午集中发布乐视超级手机之外，乐视体育、乐视影业、乐视云计算、乐视汽车等乐视生态旗下的重要业务板块也在上午发布会的环节中集中亮相。
作为本次发布会的一项重要环节，乐视副总裁梁军和马麟先后登台为升级后的乐视EUI系统进行了解读，此次乐视将一月份发布的LeUI auto版全面升级为eUI系统。与其他汽车品牌车联网系统不同的是，乐视超级汽车搭载的eUI系统将打通乐视生态各个环节，实现了手机、电视、PC、汽车甚至电影院大屏幕的联动，大大优于其他封闭的UI系统。
此外，前一汽-大众生产总监Frank也在发布会上亮相，将加入到乐视超级汽车团队负责生产制造业务，这也意味着贾跃亭亲自组建的乐视超级汽车团队也已经日趋完善。
超级汽车UI升级
据乐视相关负责人介绍，乐视一直致力于打造“平台+内容+终端+应用”的生态闭环，乐视网、乐视超级电视和乐视超级手机将为超级汽车项目的推进积累足够的正面力量，而超级汽车一旦成功对于乐视生态也是很好的反哺。
作为互联网智能汽车的核心竞争力，被称为超级汽车“神经系统”的UI系统是乐视敢于向苹果icar和特斯拉亮相的杀手锏。距离一月份发布LeUI auto版仅仅过去三个月，一个全新的eUI系统正式对外亮相，这一贯穿乐视生态的全新UI系统将大大提升超级汽车的竞争力。
据了解，eUI是中国首个全终端智能生态系统。与其他汽车企业、手机企业和电视企业各自孤立的UI系统不同，乐视EUI系统最大的特点就是打通了乐视生态的各个环节，让用户在PC端、TV端、手机端以及未来的汽车端都能享受到同等的操作体验。
具体来说，eUI系统将统一覆盖乐视TV端、手机端、汽车端，它更加强调同一个乐视生态下的互联互通、无缝连接，各个智能终端UI系统并不是孤立的，它更能体现出乐视生态的优势和协同效应，它更加强调乐视一切以提升用户体验为核心和归依的理念。
北汽选择与乐视合作打造全新一代互联网智能汽车的理由也变基于此，北汽搭载乐视“神经系统”的第一款车型将在上海车展期间亮相。
大众前高管加盟乐视
随着乐视董事长兼CEO正式宣布造车计划，乐视超级汽车项目在快速向前推进。早在贾跃亭宣布造车之前，位于美国硅谷的乐视超级汽车总部就已经组建了超过260人的研发团队并潜心工作了一年多之久。
在乐视生态414发布会上，前一汽-大众生产总监FRANK STERZER也登台亮相，负责乐视超级汽车未来生产制造业务。
Frank毕业于德国科布伦茨应用科技大学机械工程专业，并在保时捷集团德国斯图加特-祖文豪森总部获得博士学位，在汽车生产制造领域，有着十分突出和丰富的履历。Frank在宝马集团工作期间，带领团队为宝马1系和3系产品建立了质量管理系统；2010年入华工作，调任华晨宝马工厂生产运营工作，之后担任铁西工厂的项目负责人；2012年8月加盟一汽-大众，出任生产总监一职，成功率领超过6500人的团队，帮助成都工厂实现了49万台的年产能。
Frank表示，传统汽车企业已经到了必须变革的时刻，将受到互联网企业强有力的冲击，乐视开放生态创新理念极具吸引力，他非常欣赏贾跃亭对从零开始设计制造一个高品质、环保、互联的电动车的愿景。
乐视相关负责人介绍说，乐视超级汽车团队依然在不断完善中，接下来会有更多精英人才加盟，上海车展期间将会有一位汽车行业重磅人物宣布加入乐视超级汽车团队。
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