根据双龙汽车日前发布的数据,2014年其营业亏损额扩大了7.6倍,净亏损更是暴涨24.35倍。为此双龙更换了CEO,并将希望寄托在新紧凑SUV Tivol身上。
亏损翻倍
2015年2月11日,双龙汽车公布了2014年财报。去年,双龙营业收入为33,266亿韩元(约合30.4亿美元),较2013年的34,849亿韩元同比下跌4.5%;其中第四季度从9,868亿韩元同比下降15.8%至8,305亿韩元。
2014年双龙营业亏损额为769亿韩元,较2013年的89亿韩元同比激增764%。其中第四季度亏损322亿韩元,而2013年同期则盈利47亿韩元。
税前净利润方面,双龙2014年亏损了507亿韩元,2013年亏损20亿韩元,同比暴涨2,535%;其中第四季度亏损了168亿韩元,2013年同期亏8亿韩元;
从销量角度看,2014年双龙全球销量达到141,047辆,同比下跌3%,2013年则为145,649辆。虽然在韩国本土销量同比提升8%至69,036辆,但出口销量同比下降12%至72,011辆,主要是由于俄罗斯市场动荡等因素造成。
俄罗斯占双龙出口的30%比例,欧洲和中国分别占19%和17%。
本周,双龙还宣布Choi Johng-sik取代李裕一担任新CEO职务,被视为重整业务的信号。Choi Johng-sik曾在现代汽车工作近30年,并曾担任中国华泰汽车总裁,2010年开始担任双龙销售负责人。
上任后Choi Johng-sik的职责将包括制定新的长期发展规划,将双龙汽车打入美国市场,同时还需扩大在中国和其它国家的业务。
双龙现任CEO李裕一执掌该公司已达六年之久,上个月其曾表示将在两到三年内使双龙恢复盈利。
寄望紧凑SUV
虽然在亏损上加剧,但双龙新款Tivoli紧凑型SUV却表现较好。该车2015年1月13日开始发售,大约一个月之内获得订单超过8,000辆。
双龙发言人预测称,按照眼下的速率,在农历新年之前可以卖出9,000辆,而到2月底则可以达到10,000辆。
未来,双龙计划每年在韩国本土销售38,500辆Tivoli。
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