综合外媒报道，咨询机构安永(Ernst & Young)在本周一发布了一项研究报告。报告显示，2014年，德国三大车企(大众、宝马、戴姆勒)在华占据了22.5%的乘用车市场份额。同时，这三家车企的在华销量占据了其总销量的32%。
中汽协数据显示，2014年，中国汽车销量为2349.19万辆，比上年增长6.9%。其中，乘用车销量为1970.06万辆，同比增长9.9%。而在2013年，中国汽车销量增幅为13.9%，其中乘用车增长15.7%，增幅放缓已经成为了业界的共识。不过安永表示，德国车企在华的增长态势依然较为乐观。2013年，德国车企在华销量增长了16%，而在2014年，增幅依然达到了14%。
去年，德国车企在华乘用车销量为444万辆。这一数字占到了乘用车总销量的22.5%，较2013年上涨0.8个百分点。其中，大众占据了绝对多数，达到18.7%。数据同时显示，2014年，德国三大车企欧洲总共售出了466万辆汽车，依然略微领先于中国。不过，安永判断，2015年德国车企在华销量增幅不会低于10%，而在欧增幅仅为3%。按照此数据测算，今年德国车企在华销量将达488万辆，高于在欧洲的480万辆。
此外，安永研究显示，2014年德国车企在华销量占到了其总销量的32%。其中，大众集团在华销量占其总销量的37%，而大众核心品牌在华销量更是占到了其总销量的一半。此外，宝马去年在华销量占到总量的22%，而戴姆勒在这一数据上也达到了17%。值得一提的是，2009年，德国三大车企在华销量仅占其总销量的18%。五年时间，这一比例近乎翻翻。
安永合伙人，汽车行业专家Peter Fuß表示：“德国制造商入华时间较早，已经树立起了较好的口碑。”同时，他认为，中国乘用车市场依然有较大的增长空间。“随着人们生活水平的提高，中国重视地位、有消费意愿同时也有消费能力的中产阶级将会崛起。‘Made in Germany’的汽车，也被列入了他们的考虑范围。”同时，Fuß还谈道，作为德国企业最重要的驱动力，中国未来的汽车市场增速将会回到一个正常区间，这也会让企业利润受压，市场竞争也将更为激烈。此外，中国也将会更加注意外资企业，防止其变得过度强大。
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