12月中旬,英菲尼迪宣布今年11月在华销量首次超过3,000辆,同比增长44%。前11个月,英菲尼迪累计在华销量攀升近八成,属于豪华车中在华增速最快之一。
再创单月新高
2014年11月,英菲尼迪在中国市场(不含香港、澳门及台湾市场)销量达到3,035辆,去年11月则为2,102辆,同比大幅攀升44.4%。继10月之后再次创下在华单月销量新纪录,这也是英菲尼迪品牌在中国单月销量首次突破3,000辆。
今年以来,英菲尼迪在华销量攀升迅速,8、9月份较之前增势有所减弱,增幅分别为33.0%和37.3%,到10月份又重新回到48.4%。
英菲尼迪各款车型中,Q50销量依然最高,达到834辆。而东风英菲尼迪制造的Q50L车型已经销售了998辆。英菲尼迪Q70L销量同比激增191%至720辆,在各车型中增速最高。英菲尼迪QX60也在上个月达到659辆销量,环比上涨50%。
1至11月份,英菲尼迪累计在中国市场销售了26,717辆汽车,而去年同期为14,933辆,同比激增78.9%,该增幅在各大豪华车品牌中居于前列。
英菲尼迪QX50前11个月累计销量达6,851台,同比攀升113%,占总销量的四分之一。
国产加速扩张
日产从2007年开始向中国出口英菲尼迪,迄今在华所销售该品牌车辆均由日产枥木工厂制造。为了避开进口车高额关税,英菲尼迪将重心逐渐转向国产化。
本月初,英菲尼迪首款国产车型长轴距版Q50L在位于湖北的襄阳工厂正式下线,并将在11月下旬投放到市场。未来,英菲尼迪还将在中国投产QX50款SUV的长轴距版,新车或将同新一代逍客一起落户日产大连工厂。
东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷作为APEC经济体领导人代表发言
今年,英菲尼迪面向中国市场计划推出5款新车型:包括已上市的英菲尼迪Q50、Q50 2.0T、QX60 2.5 Hybrid、ESQ,以及国产英菲尼迪Q50L。
此外,英菲尼迪还继续稳步推进经销商网络的健康发展。到2014年底,英菲尼迪经销商总数将超过80家,未来还将保持每年20至30家的增长速度,销售渠道进一步向三、四线城市下沉。
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