新浪汽车讯(刘婧 发自上海)12月5日，通用汽车在上海宣布了最新的凯迪拉克中国战略。未来5年内，凯迪拉克将为中国市场带来9款全新车型。到2018年，在中国销售的凯迪拉克将有95%以上为本地生产。
通用汽车总裁丹•阿曼、凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛一同造访上海，为凯迪拉克全新发展规划节目。尼琛指出，凯迪拉克要致力于打造领先、个性鲜明的世界级豪华车品牌，到2018年全球销量超过35万辆，2020年销量突破50万辆，这比该品牌2013年的25.1万辆销量增长了一倍。
凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛
凯迪拉克今年7月迎来新总裁尼琛，并于之后不久宣布了品牌独立计划。根据规划，凯迪拉克品牌将在纽约成立总部，预计明年搬入纽约，开始独立运营。作为新掌门，尼琛为凯迪拉克制定的目标是保持可盈利性增长，并重新成为世界级豪华品牌。“凯迪拉克品牌会获得巨大的资源支持，我们确保最好的人才进入那一部门。” 丹•阿曼说。
在重回世界级豪华品牌阵营的过程中，凯迪拉克计划采取全球化与区域拓展并举的战略，包括进入全新细分市场以拓展客户群体，升级动力系统，推动科技创新，诸如升级车载信息服务、安全系统、自动驾驶，以及以中国为关键战略中心的重点区域拓展。
“我们的产品有限，市场覆盖面不够广，在有些细分市场不能和德国品牌进行竞争，今后会推出更多新产品，拓展到新的领域。”尼琛说。据悉，凯迪拉克将新涉足D级车领域，并于明年推出首款D级车CT-6，该车将成为凯迪拉克品牌全新期间轿车。此外，凯迪拉克的Crossover、SUV产品阵容也会扩大，以促进销量和盈利增长。
凯迪拉克计划开发多款新产品覆盖更多细分市场
更重要的是，凯迪拉克将推出更多产品以争取年轻消费者的支持，这一战略被称作“建立凯迪拉克品牌和千禧世代豪华车消费者的相关性。”尼琛举例说，在小型豪华轿车市场，凯迪拉克将推出全新车型，以赢得年轻消费者。在目前空白的小型、紧凑型SUV领域，凯迪拉克也将实现车型覆盖。
在区域拓展战略上，尼琛希望中国成为凯迪拉克市场增长的突破点。这里已经是凯迪拉克第二大单一市场。通用汽车全球执行副总裁、通用汽车中国公司总裁钱惠康表示，凯迪拉克是为通用在华增长最快的品牌。1~11月该品牌销售新车64359，同比增长50.7%。这一增长势头，让尼琛决意押宝中国。
“在中国，凯迪拉克已经有非常强劲的增长，随着新工厂的落成，以及经销商网络方面的投资越来越多，到2020年，凯迪拉克中国将实现更强的发展。” 尼琛说。未来5年内，凯迪拉克将为中国市场带来9款全新车型，以支撑销量增长。本地生产战略的推进，将带来更大的价格优势。按规划，到2018年，在中国销售的凯迪拉克将有95%以上为本地生产。
中国2010年成为通用全球最大单一市场，2013年，通用有三分之一销量来自这里。据丹•阿曼介绍，从2014年至2018年间，通用在华计划投资总额为140亿美元，期间将引入60款全新或改款车型，其中9款为SUV。
“中国市场的重要性怎么强调都不为过。”丹•阿曼谈到通用汽车的发展时说。这个说法对凯迪拉克同样适用。
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