广汽本田成立16年后，终于迎来了首款SUV车型。日前，广汽本田宣布，旗下首款SUV车型缤智正式上市，先期推出的为1.8L车型，1.5L车型将于明年一季度正式推向市场。
作为一款与小型车飞度同平台的车型，缤智从发布到预售，一直被业内定位为一款小型SUV车型，其竞争对手也被锁定在别克昂科拉、长安福特翼搏身上。
然而，在缤智上市现场，广汽本田副总经理郑衡告诉 记者：“不同于上述两款车型，缤智是一款紧凑级SUV。”
有分析认为，广汽本田希望复制东风日产逍客的市场策略，让缤智进入小型和紧凑型两个SUV的细分市场，实现“上下通吃”。如何实现销量的快速提升，成为广汽本田复兴战略的重要一步。
缤智欲复制逍客市场策略
缤智先期推出的1.8L车型共包括四个版本，售价为13.88万元~18.98万元，将于明年上市的1.5L车型共分为两个版本，售价为12.88万元~13.88万元。
郑衡在接受记者采访时表示：“缤智是一款定位为紧凑型SUV的车型，主要的消费人群为80和90后的年轻人。”这和缤智来自飞度小型车平台的出身并不吻合。
同时，和缤智来自同一平台的SUV车型未来也将落户东风本田，这款车被定位为一款小型SUV。对此，郑衡表示：“缤智的轴距达到2610cm，已经达到了紧凑型SUV的标准。”
作为缤智欲进入紧凑级SUV车型的一个重要佐证，这款车首先推出了1.8L车型，并作为主销车型打造。郑衡表示：“缤智展开预售一个月来，订单已经超过了8000辆，其中90%以上都是1.8L车型。”
但是，汽车分析师张志勇认为：“消费者购车，并不会根据轴距对车型进行分类，更多的是按照价格区分，从缤智的价格区间来看，它进入的还是小型SUV市场。”
据了解，目前在售的小型SUV车型包括别克昂科拉、长安福特翼搏、北京现代ix25等，售价区间分别为14.99万元~19.69万元、9.48万元~12.78万元以及11.98万元~18.68万元。
有分析认为，广汽本田之所以要将一款小型SUV定位为紧凑级SUV，是要复制逍客的发展战略，在目前SUV产品依然匮乏的局面下，进入紧凑级和小型SUV两个市场。
据了解，在今年年初新奇骏尚未换代上市，老款奇骏又销量低迷的情况下，东风日产逍客挑起了进入紧凑级SUV市场和小型SUV市场的重任，直到新奇骏换代上市之后逍客和奇骏才有了更为清晰的分工——前者进入小型SUV市场与昂科拉等车型竞争，后者则和CR-V等紧凑级SUV车型竞争。因此，东风日产逍客这一产品策略也被广丰所效仿，以期达到上下通吃的效果。
广本开启复兴之路
有观点认为，广汽本田欲推缤智进入紧凑级和小型两个SUV细分市场，是因为这款车将成为广汽本田真正启动复兴战略，扭转目前销售局面的重要战略车型。
据了解，早在去年下半年广汽本田首款A级车型凌派上市之时，该企业就计划借助新一轮产品的加速投放而实现广汽本田的复兴。
“然而，在这一战略落地一年多来，广汽本田并没有实现真正的复兴。”张志勇对《每日经济新闻》记者表示。
来自全国乘用车联席会 (以下简称乘联会)的数据显示，今年前9月广汽本田累计销售28.1万辆，同比下滑0.3%，其中9月销售4.1万辆，同比下滑1.1%。
缤智欲进入的小型SUV和紧凑型SUV市场是目前最具吸引力的两个细分市场。根据乘联会的数据，今年1~9月紧凑级SUV在我国SUV市场中所占的份额达到74%，依然是汽车生产企业争相进入的领域；小型SUV在SUV市场中所占的份额也已经达到18%，位列紧凑级SUV市场之后。更重要的是，小型SUV市场增速明显，2012年这一细分市场在SUV市场中所占的份额仅为7.8%。
因此，郑衡表示：“未来缤智的月销量计划达到1万辆以上，进入SUV市场的第一阵营。”对于广汽本田来说，缤智是否能够成为在两个细分市场同时取得不错销量的车型，关系到其实现复兴的整体进程。
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