在自主品牌的发展上,广汽正在深入产品线的扩张。
近日,广汽传祺推出高端SUV车型GS5速博,定价为16.38万元~23.18万元,这是传祺品牌向细分市场高端化挺进的又一次尝试。
由于近几年国内SUV市场增长较快,自主品牌车企更希望在这一块市场上占据更有利的位置。而对于广汽传祺而言,进一步细化SUV产品或许也是其塑造自主品牌形象、扩大市场占有率的最有效途径。
叫板合资品牌
这一次,GS5的对手并非长城、长安或奔腾这些自主品牌,从价格到配置,其都想与合资品牌的SUV“短兵相接”。
据乘联会最新数据统计,今年1~9月广汽传祺销量达7.5万辆,较去年同期增长41%。而就在广汽传祺品牌实现快速增长之时,其正式推出GS5速博,力图在SUV上与合资品牌展开竞争。
此前,长城汽车曾试图推出定位于高端全能型SUVH8与合资品牌叫板。然而,由于一些技术性问题难以在短期内解决,直到目前H8尚未投放市场。而在H8缺位的情况下,广汽传祺GS5速博正填补了这一空缺。“本来市场对于H8寄予了厚望,但是现在只能够让速博先赤膊上阵了。”汽车行业知名评论员张志勇表示。
据悉,今年1~9月,合资品牌SUV销量前三强为途观、CR-V和翼虎。这三款月均销量上万的热销SUV,是任何一家希望在SUV市场中切分蛋糕的自主品牌车企所不能够忽视的。比较传祺GS5速博与这三款车型披露的各种信息,从尺寸到配置,速博并不弱于对手。而在性价比方面,GS5速博或有可能与上述车型有得一拼。
此外,广汽传祺切入SUV市场以来,已经建立了一定的口碑。2012年,广汽传祺推出了第一款SUV车型GS5。数据显示,2013年,广汽传祺GS5销量为65742辆,排名中国SUV市场销量排行榜16位。在自主品牌中,GS5仅次于哈弗H6、长城M4、比亚迪S6、长安CS35。
正是在迅速跻身中国市场自主品牌SUV前列的战绩下,广汽传祺力图有新的突破。广汽乘用车总经理吴松充满期待:“相信通过体验,大家能真实感受到以GS5速博为开始,真正代表中国形象的新一代、引领中国新价值的SUV车型就要诞生。”
寻求细分市场突破
广汽传祺向SUV中高端挺进的做法,也契合了自主品牌车企最近一年多来的市场抉择。
对于中国自主品牌车企而言,过去的一年多时间里承受着重压。数据显示,从2013年8月到2014年8月,自主品牌乘用车的市场占有率已持续12个月下跌,轿车产品领域更是经历了动荡和变数。面对严峻的形势,自主品牌车企在轿车领域也被迫进行调整。今年9月,长城汽车对外透露其现阶段正处于产品战略调整期,将暂时放弃轿车业务;而长安汽车在睿骋产品推出之后,在中高级轿车上也暂未有所举措。
轿车失守,使得SUV细分市场成为了自主品牌车企手中的唯一法宝。数据显示,今年1~8月,自主品牌SUV销量累计已超百万辆,实现102.25万辆,同比增长35.2%,市场占有率提升至42.0%,这与轿车的持续下跌形成了鲜明对比。也正是基于SUV的提升,自主品牌乘用车市场份额终于在9月份止跌。
面对市场巨大的机会,广汽传祺等车企在考虑着在中高端SUV上取得进一步的突破。目前,一些车企还瞄准了家庭用车变化的需求投放七座SUV。广汽方面表示,目前“大家庭”概念渐趋明显,七座乘用车市场已经成为新的车市增长极,而七座SUV则是其中最具潜力的市场蓝海,因此此类车型也将成为广汽传祺今后力推的产品。
不过对于自主品牌纷纷切入SUV的局面,业内人士也担心在自主品牌车企纷纷押重注在SUV市场的情况下,可能会带来新一轮的产品过剩,而且产品质量方面是否会出一些问题。对此,张志勇却认为:“企业选择在SUV市场突破,其实是一种有利的市场行为,更重要的是企业需要用最快的时间去切入市场,而不要因考虑到可能会存在一些问题就选择回避。”
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