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一汽大众速腾召回事件走访调查

2014-10-20 11:57:48 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

一汽大众速腾召回事件走访调查,,,新浪汽车讯10月19日,接着上一次的召回事件分析,编辑在北京一汽大众4S店实地寻访了几位大众车主,以消费者的身份与4S店相关人员沟通,获得了一些来自消费者和

    新浪汽车讯 10月19日,接着上一次的召回事件分析,编辑在北京一汽大众4S店实地寻访了几位大众车主,以消费者的身份与4S店相关人员沟通,获得了一些来自消费者和经销商对召回事件的看法,并且采访了一名互联网二手车交易平台的建立者。现在,编辑将这些信息归纳整合,如实呈现出来,大家可以看看不同的群体对速腾召回事件的反应。

    以下采访信息,仅代表受访者个人观点,不代表新浪汽车立场。

    以下是编辑寻访的几名大众车主,普遍来看,他们对速腾召回事件虽然知道,但了解并不深入,每位车主的看法也基本一致。

问:您周围有速腾车主吗?

有,是老速腾了,09-10年的,那时候没什么问题。

问:您对这次召回事件有什么看法?

也可能咱们国家的政策就是这样,人家公司也大,买了人家车就得听人家的,有点儿店大欺客的感觉。以前也没怎么听说(这类事情),人家(国外)的车召回之后就全换新车,咱国家可能市场太大。变通一下,光是这样(召回维修)也差点意思,你本身车就有缺陷,你就卖了,你车有没有试验阶段?怎么就没发现呢?幸亏现在还没听说有出人命的,那样的话可就不是小事了。

问:您怎么看待一汽大众给召回车辆安装金属加强板的措施?

不顶用。

    接下来是编辑以消费者的身份进入某一汽大众4S店,在“选购”车辆时探问销售人员对召回事件的反应。

问:打算在速腾和朗逸之间选,可是最近出了召回的事情,好像不是15款速腾,但心里还是很没底。

这个您放心,您现在看到的新速腾,早已经升级为独立悬挂了。这次召回的是13款和一部分14款非独立悬挂的速腾,不会影响到咱们。

问:那个非独立的速腾到底怎么回事?为什么一直有车主在维权,闹得网上都沸沸扬扬?

您说的是个别车辆断轴的问题吧?是这样的,13款的速腾使用了非独立悬挂,可是14款的时候我们把悬挂升级到了独立型,也许是买到旧款速腾的车主心里不太平衡,结果导致个别断轴的案例被宣传(放大)了,造成网上那种情况。

问:我看论坛上时不时总有车主放出后悬弯曲断裂的照片,咱们这家4S店有没有接到过断轴的速腾?

到现在为止没有过,这只是极个别的情况。您看这次召回,56万辆,可真正断轴的有多少呢?我们车是走量的,这么大的销量,谁能保证一辆车的轴都不断?这么跟您说吧,在我们内部培训的时候,明确表示现在接到的正式断轴案例只有43起,其中20起还是因事故导致的,您用43除以56万,是个什么概率?

问:我记着14款速腾刚上市还是非独立,之后改成了独立悬挂,怎么还有卖到一半改悬挂的?

这个是厂商那边的决定,我们4S店真不清楚。

    下面是寻问一名维修技师有关断轴的案例,该技师回答十分干净利落。

问:咱们这家4S店接到过速腾过来维修的吗?

有啊。

问:有没有后悬断裂的情况或者类似问题?

没有。

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作者:穆正凯 来源:新浪汽车

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