随着“老三样”的换装登场，“国民车”一词再度被频繁提及。虽然“国民车”是否一定是自主品牌，或者一定是销量最高的车型还没有定论，但可以肯定的是“国民车”首先得是一款高性价比车型，外观、性能、经济性、价格等方面都要满足普通大众的需要，完美迎合他们的需求。而北京汽车推出的绅宝D50恰恰是这样一款车，外观简约、性能出众、经济出色、价格亲民的它，正在为中国家轿市场树立“北欧控 国民车”的新典范。
简约外观迎合国民审美
外观本是消费者仁者见仁的特性，然而每个时代的国民车却必须迎合绝大多数人的审美，这对于汽车设计者来说可谓难上加难，但绅宝D50的设计者做到了这一点。
绅宝D50的航空设计外观
从整体造型看，绅宝D50没有追求繁琐或个性的外观，而是基于俯冲式车身，用富有雕塑感的特征线勾勒出了北欧范儿的简约和动感，如同宜家的家具一般，简约不失大方、时尚却不张扬，恰好与当下80后人群的审美相吻合。例如，绅宝D50前脸的“北”字形特征线流畅、舒展，仿佛流动的气流，为垂直前冲式的车头带来了一触即发的动感；而前起翼子板，后收于尾灯的贯穿双腰线设计极具动感，将绅宝D50的动感赋予了一股气势如虹的大气。
性能出众树国民车标杆
绅宝D50不仅在设计和制造理念上定义了“国民车”的新标准，更凭借出众的性能优势树立了“国民车”的性能标杆。
在操控方面，绅宝D50脱胎于瑞典豪华车SAAB 9-3平台，车身轴重比达到同级最优57:43，大幅降低了高速急弯“推头”现象的发生概率，刷新了国民车的驾乘新体验；并且，绅宝D50还采用了具备SAAB专利后轮随动转向技术的前后独立悬挂系统，拥有更高的过弯性能和乘坐舒适性，实现了“驾驶最爽、乘坐最稳”的驾乘体验。
绅宝D50的悬挂系统
在安全性能方面，绅宝D50采用了SAAB Safe cage专利技术驯鹿角车身结构，高强度钢使用比例达到52%，将国民车的车身安全性树立为整个家轿市场的最高标准；七大功能的ESC主动安全系统、全方位雷达、以及独有的Night Panel航空夜视仪表等主动安全技术的使用为驾乘者提供了最为完善的安全保障，将国民车的安全性能提升到全新的高度。近日，绅宝D50以53.5分的优秀成绩获C-NCAP五星安全评价，成为中国A级产品安全指数最高的产品之一。
绅宝D50采用了源自SAAB的驯鹿角安全车身
安心养护减轻国民负担
作为国民车，不仅要让用户用得爽，更重要的是让用户用得起。历史上的经典国民车，如大众甲壳虫等等，无一不是将自身良好的经济性能作为核心特点之一，而绅宝D50同样做到了这一点。
绅宝50标配了三菱4A91 1.5L小排量、高功率的先进发动机，配合低损耗的5MT手动变速箱和CVT自动变速箱，不仅兼顾了油耗和动力的平衡，而且可靠性更高，后期维护成本更经济。并且，绅宝D50的航空流线车身风阻仅有0.30，为同级最低水平，再加上先进的怠速启停系统的辅助，大幅降低了油耗支出。
在保养方面，绅宝D50也可圈可点。它的保养周期长、使用的配件和油液也都价格低廉，没有合资车常见的高价耗材要求。综合算下来，一次小保养只需要200多元。
价格亲民降低购车门槛
当然，作为国民车，最重要的还是要让大部分人都能买得起。但如前所述，这要建立在有足够满足大部分人实际需求的性能基础上，这也就是为什么价格低廉的A00级车没有资格被视为国民车的道理。
要实现足够良好的性能表现，同时价格又做到最低，这显然并不容易。然而绅宝D50做到了这一点。绅宝D50的入门款型，价格只有7.48万元，在同级车型中价格优势明显。而为迎接旺季到来，绅宝D50又推出了一系列的专享优惠措施，无论是换购或是贷款购车都能享受到多重优惠，让绅宝D50变得“触手可及”。
“国民车”，顾名思义就是符合国民普遍需求、最适合普通国民拥有的汽车。昔日的“老三样”就曾是一代“国民车”的代表。而如今，诞生自SAAB 9-3平台的 “北欧控”家轿绅宝D50，凭借其继承自SAAB的优秀基因率先满足了新一代消费人群的需求，其简约的外观、出众的性能、出色的经济性和亲民的价格正为消费者诠释了新时代国民车的定义，用“北欧控 国民车”的高标准树立了新时代国民车的典范。
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