新浪汽车讯 (鲍家翔 北京综合报道)
2014年9月22日，由东风汽车公司和日产汽车公司共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司(以下简称“东风英菲尼迪”)正式成立。东风英菲尼迪是东风汽车公司与日产汽车公司按50:50股比设立的合资公司——东风汽车有限公司的独立全资子公司。首任东风英菲尼迪总经理由英菲尼迪中国总经理戴雷博士(Dr. Daniel Kirchert)担任， 执行副总经理由原东风汽车公司战略规划部副部长雷新担任。东风英菲尼迪将在“同一战略、同一品牌、同一团队、同一渠道”原则下独立经营英菲尼迪品牌， 实现企业发展。
东风英菲尼迪总经理戴雷博士
东风汽车公司董事长徐平表示：“东风英菲尼迪的成立将实现东风汽车公司的价值链向豪华汽车领域延伸；同时，东风汽车公司在中国主流汽车行业的引领地位、良好的品牌形象与社会形象，深厚的本土资源，也必将有力地推动英菲尼迪在中国的健康成长和长期发展。＂
东风英菲尼迪执行副总经理雷新先生
日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)表示：“东风汽车公司与日产汽车公司形成的成熟而巩固的战略伙伴关系为合作双方创造了巨大的价值， 是汽车行业跨国合作最成功的范例之一。我相信凭借双方积累的宝贵经验， 东风英菲尼迪必将在中国市场取得成功，并有力地推动英菲尼迪打造全球化豪华汽车品牌的战略。”
东风汽车有限公司总裁关润表示：“经过11年的发展， 东风汽车有限公司已成为中国汽车行业规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。通过东风英菲尼迪这个全新的平台， 东风汽车有限公司正式进军豪华汽车领域。 伴随东风英菲尼迪携手东风日产乘用车公司实现英菲尼迪车型的国产化， 英菲尼迪品牌在中国的发展将跃升至一个新的水平。”
东风英菲尼迪成立后将全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务；作为东风英菲尼迪重要的合作伙伴， 东风日产乘用车公司也将发挥自身优势， 协同推进英菲尼迪品牌的本土化战略。东风英菲尼迪总经理戴雷博士表示：“东风英菲尼迪的成立是英菲尼迪在中国事业发展的一次飞跃， 也是一个新的开始。在已有成就的基础上， 我们将通过不懈的努力， 将英菲尼迪打造成一个真正根植于中国， 并深受中国消费者喜爱的主流豪华汽车品牌。”
董事会成员公开中外各占50%
东风英菲尼迪设立专门的董事会， 代表股东方行使最高决策权， 东风英菲尼迪总经理直接向董事会汇报工作。东风英菲尼迪第一届董事会成员包括：东风汽车公司董事长徐平、东风汽车公司总经理朱福寿、东风汽车有限公司总裁关润、东风汽车有限公司副总裁任勇、一名来自日产汽车公司即将上任的高级管理人员、即将就任的英菲尼迪全球总裁、英菲尼迪全球副总裁乔治•莱昂迪斯(George Leondis)、戴雷博士和雷新。徐平担任董事长。
除董事会外，其他高管名单在前不久也被媒体曝光。下设销售、售后、市场、网络发展、业务发展与战略规划、财务、人事等部门，除市场和财务外，各部门均设立双总监职位，由英菲迪尼和东风以及东风日产委派具体人选。其中，销售部将由英菲尼迪中国销售部高级总监何阔以及东风日产水平事业开发部副部长高劼负责；市场部由英菲尼迪中国市场营销与公关部高级总监刘旭负责；网络发展部由东风日产市场销售总部市场部副部长兼进口车事业部副部长陆舰以及英菲尼迪中国经销商网络发展部高级总监王媛负责；售后部由英菲尼迪中国售后营业部及质量保证部高级总监有山哲央以及东风日产东北区营销总监董皓负责；业务发展与战略规划部由英菲尼迪中国业务发展与战略总部总监石川义人以及东风日产胡伟负责。
实现“共同愿景、共享成功”的经营模式
“同一战略”——英菲尼迪将不断巩固和发展中国作为其全球第二大市场的地位， 并继续在品牌、车型、生产、管理四个方面深化本土化战略，将品牌根植在中国。英菲尼迪品牌在中国的中期战略目标是到 2018年实现年销量10万辆， 其中国产车型占一半以上。
“同一品牌”——东风英菲尼迪将继续致力于长期建设“英菲尼迪”品牌， 无论是国产车型还是进口车型的消费者， 都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。
“同一团队”——东风英菲尼迪将形成一支“目标统一、行动一致、勇于创新、敢于开拓”的团队，以全面推进英菲尼迪品牌在中国市场的发展。东风英菲尼迪将保留英菲尼迪中国的原有团队， 一批来自东风汽车公司和东风汽车有限公司、具有丰富合资汽车企业经验的高级管理人才也将加入东风英菲尼迪。同时， 东风英菲尼迪还将“海纳百川”， 广泛吸引本土精英人才， 不断扩充自身实力。
“同一渠道”——东风英菲尼迪成立后， 所有英菲尼迪国产车型与进口车型将在同一个经销商网络内销售， 现有英菲尼迪经销商网络将被全部保留。同时， 东风英菲尼迪还将充分利用东风体系强大的市场渗透能力和资源优势， 不断吸收符合英菲尼迪标准的经销商投资人加入东风英菲尼迪销售网络。东风英菲尼迪承诺为所有客户提供英菲尼迪统一标准的服务。
东风英菲尼迪的成立和即将在今年年底下线的英菲尼迪首款国产车型标志着英菲尼迪国产化项目的全面落地， 将为英菲尼迪在中国市场的发展注入新的强大动力。
英菲尼迪国产车型由东风日产乘用车公司襄阳工厂生产。首批国产车型包括：英菲尼迪 Q50L和长轴距版SUV英菲尼迪QX50。襄阳工厂执行英菲尼迪全球统一的生产标准， 与日本枥木工厂处于相同的水平。伴随英菲尼迪的国产化，中国襄阳将成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个全球生产基地。
英菲尼迪国产化项目重要进度
•2012年5月28日， 英菲尼迪国产化项目签约仪式
•2014年8月29日， 英菲尼迪首款国产车型——英菲尼迪Q50L在成都车展首次亮相
•2014年9月， 东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立
•2014年年底， 高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50L下线
•2015年年初， 长轴距版风尚运动型SUV 英菲尼迪QX50下线
中国是英菲尼迪最重要的增长市场， 对英菲尼迪打造全球化品牌的战略意义重大。自2013年以来，英菲尼迪全面推进品牌建设、市场销售、产品引进、经销商网络扩展等各项关键业务， 在华发展驶入快车道。在2013年全年销量强劲增长54%的基础上， 今年前8个月，英菲尼迪在华累计销量达18,279辆，同比增长102%。
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