长安新车均价超8万誓破自主50万辆魔咒

2014-09-15 09:18:16 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

长安新车均价超8万誓破自主50万辆魔咒,,,新浪汽车讯(苏雨农刘婧发自北京)自主品牌乘用车市场份额连续12个月同比下降，令自主发展的困境愈发突出。在诸多本土企业中，唯一保持逆市高增长的长安汽车显得各位抢眼。在

新浪汽车讯(苏雨农刘婧发自北京)自主品牌乘用车市场份额连续12个月同比下降，令自主发展的困境愈发突出。在诸多本土企业中，唯一保持逆市高增长的长安汽车显得各位抢眼。在9月10日~12日举行的“一款车一种生活方式”长安睿骋品质生活季红酒之旅活动中，

长安汽车股份有限公司副总裁龚兵表示，长安汽车不仅在销量上领先自主，更在产品价位和品牌上取得重要提升

。

前8月销量增40% 平均售价突破8万元

自2006年初次踏入乘用车(指狭义乘用车，不含微车)市场以来，眼下长安汽车正迎来最好的时光。今年1~8月，长安自主乘用车累计销量同比增长40%，预计全年销量有望超过50万辆，冲刺55万辆。

在龚兵看来，长安汽车的本轮增长从2012年逸动上市就已开始。短短一年多以来，长安不断加快产品布局节奏，从逸动到CS35再到CS75，款款车型都取得了不俗的市场反响。

这不仅将长安带上自主品牌领军者地位，更使其体系能力得到全面提升。“从产品质量到市场反应速度，今天的长安与两年前已不可同日而语，”龚兵说。

产品结构变化带来的另一个改变，是新车平均售价大幅提高。长安乘用车板块原有主力军为奔奔mini、悦翔V3等5万元左右或以下的中低端车型，产品均价较低。随着逸动、CS35、CS75的热销，截至8月末，长安新车平均售价已突破8万元。这与苦苦转型数年的奇瑞的新车平均售价大致相当。

销量和均价的快速提升，让长安汽车经销商也尝到了甜头。龚兵说，除了新入网不久商家，90%的长安经销商盈利能力已经不亚于合资品牌。

产品布局加速欲打破自主品牌50万辆魔咒

在接下来的产品布局中，长安将延续此前的快节奏，力争站稳中端市场，兼顾中高端，同时完善SUV产品线。明年，升级版逸动三厢车将上市销售。该车定位高于逸动，预计价格区间在10万元左右，有望进一步拉升新车均价。在快速增长的SUV市场，长安计划全面布局，推出从CS15、CS55到CS85、CS95等在内的多款全新SUV。

自逸动上市以来，长安之所以能持续不断地推出全新细分领域产品，得益于它在研发领域的不断投入和强大的体系能力支撑。据悉，仅“十二五”期间，长安投入于研发领域的费用就高达250亿元。除了此前的“五国九地”24小时研发不间断的机构布局外，长安汽车不久前还宣布投入30亿元在重庆建设全球研发中心。

持续的研发投入，给长安带来丰足的后续产品，也为其可持续增长奠定基础。龚兵预计，长安今年全年销量有望冲刺55万辆，明年有望挑战70万辆，形成百万辆年产销规模也指日可待。

“市场发展的核心是产品，我们布局还不足。在产能板块，长安的发展也是比较慢。”龚兵说。由于初入乘用车市场时遇到过挫折，长安自主品牌的产能规划趋于保守，产能攀升较慢。以目前热销的CS35和CS75为例，二者均处于供不应求的状况，市场需求未能完全释放。前者9月产能预计为1万辆，终端市场需求为1.4~1.5万辆；CS75上市数月来，产出缓慢提升，预计到9月才能突破9000辆。

补齐产品布局和产能两个短板，龚兵预计长安汽车的高速增长仍有望延续。“我们将挑战100万辆级产能、销售规模。自主品牌有一个50万辆魔咒，每当销量达到50万辆之后，容易出现停顿甚至倒退，相信长安不会这样。”龚兵说。

龚兵还透露，长安汽车自主发展2025规划已基本制定完成。此前，在中国长安汽车集团股份有限公司董事长、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平的带领下，长安汽车召开了一系列内部专题会讨论2025规划，主要指标均已确立，预计该规划将于10月对外公布。

向上迎战合资发力品牌提升

随着长安汽车产品线上移和销售均价的提高，龚兵深切感受到自主与合资品牌已短兵相接。“消费者选择时不会区分你是自主还是合资。我们的主要对手已经不是自主品牌，更多的挑战来自合资。”他说。

自主与合资的遭遇战，在长安旗舰车型睿骋身上体现得更为明显。这款承载长安品牌向上战略的车型推出已有一年半时间，今年1~7月销量为5252辆，月均不足1000辆。龚兵指出，这并没有达到最初的市场预期，更突显自主品牌向上的难度之大。

“首先感觉是品牌力支撑不够。我们面临合资品牌的竞争，甚至是同属长安集团旗下的长安福特产品。”龚兵说。在他看来，睿骋的品质不亚于20万元左右合资车，但由于品牌问题，消费者对睿骋的信任不够，难以形成购买行为。不仅如此，经销商最初对该车的信心也不足。“在刚上市的时候，长安经销商也没有信心，10万以上的车型不知道怎么卖，缺信心也缺方法。”龚兵说。

品牌向上，不仅在产品层面对企业提出挑战，在营销、品牌提升和经销商销售能力提高方面，也都提出了新难题。这让长安深刻地感受到，做品牌已经到了刻不容缓的时刻。今年年初，它赞助了CCTV大型综艺节目《出彩中国人》，并启动“一款车一种生活方式”长安睿骋品质生活之旅系列活动。

“之前觉得做品牌的产品基础不到位，2014年这种情况发生了转折，我们产品更加丰富，产品推广力度加大，品牌活动增多，品牌认知度也明显提升。”龚兵说。他透露，《出彩中国人》播出后，长安品牌在公务员、事业单位中的品牌认知度明显提高，部委、政府部门、公务员购买增多。为了吸引更多公务员购车，睿骋专门推出公务员购车季，给公务员以专享优惠。这一活动效果甚佳，原定8月底结束的活动已延期至10月。在品牌活动层面，继咖啡之旅、红酒之旅后，睿骋还将于四季度末在南方城市继续举办品质生活之旅。

“自主品牌在中高端是后来者，不足以撬动领先者的地位。但上市一年半以来，睿骋越卖越好卖。这是款慢热的车型，我们绝不会放弃它的推广。”龚兵说。