大众8月在华增速减慢朗逸速腾输福克斯

2014-09-10 10:18:55 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯网友评论 0 条

大众8月在华增速减慢朗逸速腾输福克斯,,,盖世汽车讯9月9日，大众汽车集团发布数据称，旗下大众乘用车品牌8月全球销量同比微增0.1%，增长趋停；在华攀升11.7%，和7月接近，明显低于前几个月。中国市场为大众品牌

盖世汽车讯 9月9日，大众汽车集团发布数据称，旗下大众乘用车品牌8月全球销量同比微增0.1%，增长趋停；在华攀升11.7%，和7月接近，明显低于前几个月。中国市场为大众品牌贡献了超过四成全球销量。

全球增速再度趋零

2014年8月份，大众乘用车品牌在全球范围内向消费者交付了471,000辆汽车，对比2013年8月份的470,500辆交付销量，同比增幅仅0.1%，创下今年以来最低增速。

大众品牌今年全球销量单月同比增幅高低起伏不等，1月同比增长6.5%，2月同比增长1.5%，3月同比增长4.8%，4月同比增长6.8%，5月份同比增3.9%，6月份同比微增1.1%，7月同比增长4.0%。在美国等市场表现不佳，成为妨碍增长的主要因素。

1至8月份，大众品牌全球累计销量为4,028,400辆，较之去年同期的3,896,900辆，同比提高3.4%(官网略作390万辆增至403万辆)。

中国市场销量：增速放缓，占比仍超4成

2014年8月份，大众乘用车品牌在最大单一市场中国(包括香港地区)实现224,400辆交付销量，较之2013年8月份的200,900辆，同比增长11.7%。该同比增幅明显慢于今年3至6月(1、2月存在季节因素，不予比较)。

今年1月份，大众乘用车品牌在中国交付销量从235,000辆同比提升13.9%至267,800辆；2月从157,300辆同比提升8.0%至169,900辆；3月从205,800辆同比攀升19.0%至245,000辆；4月份从185,800辆同比大涨28.5%至238,700辆；5月份从196,100辆同比增长22.8%至240,900辆；6月份从193,200辆同比增长18.0%至227,900辆；7月份从185,300辆同比增长11.4%至211,500辆。

1至8月份，大众品牌累计在华销量为1,826,100辆，去年同期为1,559,400辆，同比增长17.1%。

全球销量占比方面，今年1月份，大众在华销量曾创下全球份额的新高，对大众品牌的销量贡献占全球的51.9%，远高于2013年1月的47.8%，也超过2013年全年的42.3%。相形之下，2月份大众品牌在华销量的全球占比只有40.9%，3月份则又回涨至46.1%；4月份保持在46.5%的水平；5月份为45.4%；6月份为44.3%；7月为43.0%。8月份则又回升到47.6%。

1至8月平均水准为45.3%，中国市场基本上占到四成至一半的比重。

前8个月，大众在亚太地区销量从170万辆同比攀升15.4%至197万辆。主要得益于在华销量持续增长。

朗逸速腾不敌福克斯

根据盖世汽车网统计数据，今年8月中国乘用车市场上，轿车销量前十名型号以长安福特福克斯为最高，超过了大众朗逸、速腾，其中朗逸曾多月占据中国市场最畅销轿车头衔，只有福克斯能与之抗衡。

不过需要指出的是，统计方法会对排名存在较大影响，此处将新老车款合并统计(例如新福克斯和经典福克斯，新朗逸和老款朗逸)，而老款朗逸销量归零，对朗逸nameplate的整体销量不利。

另外，这里采用的是批售销量，和上文交付/零售销量不同。

以下是8月轿车销量前十位排名。

1、长安福特福克斯8月份从30,959辆同比下跌8.6%至28,305辆，1-8月累计销量达到260,993辆，相比去年同期的249,576辆提高4.6%。

2、一汽-大众速腾8月销量从23,558辆同比增长9.2%至25,717辆；前8个月累计销量207,989辆，去年同期185,963辆，同比提升11.8%。

3、上海大众新桑塔纳8月销量从18,040辆同比骤增36.0%至24,541辆；前8个月累计销量211,899辆，去年同期100,881辆，同比暴涨110.0%。桑塔纳志俊8月销量仅1辆，可以忽略不计。

4、上海大众新朗逸8月销量从24,945辆同比下跌2.9%至24,215辆；前8个月累计销量251,643辆，去年同期228,150辆，同比提升10.3%。老款朗逸去年8月销量4,258辆，今年8月没有销量。今年前8个月从36,861辆同比暴跌86.7%至4,918辆。

5、一汽-大众捷达8月销量从22,001辆同比增长8.6%至23,891辆；前8个月累计销量从160,375辆同比攀升27.3%至204,099辆。