8月7日，广汽本田迎来今年第三款新车———全新奥德赛。此前广汽本田已经发布了新歌诗图和全新飞度。基于一系列新车上市后对销量的提振作用，广汽本田执行副总经理郁俊在接受采访时表示，尽管公司上半年销量不及预期，但仍有信心实现全年50万辆销量目标。郁俊还透露，广汽本田将在今年10月推出公司首款S U V，即今年在北京车展全球首发的小型S U V缤智。
新奥德赛叫板别克G L8
作为最早进入国内的M P V产品之一，8月7日，奥德赛迎来第三次换代。相比前两代，新奥德赛变化非常大，外形更加商务，而车身尺寸和内部空间全面加大，由此将目标用户从过去的家用市场，扩展到公商务和家用两大市场。
数据显示，今年上半年，国内M PV的销量达88.22万辆，同比增长55.44%，远远高于轿车和SU V的增幅。而奥德赛从2002年进入中国市场以来已经累计销售了32万台。
郁俊认为，作为进入中国最早的M PV品牌之一，奥德赛一路见证了国内M P V市场发展的两大阶段：一是M P V1 .0起步阶段，消费者单纯追求 M PV的实用价值，以低端载物型M PV为主；二是M PV 2.0持续发展阶段，消费者追求档次感，代表车型是商务接待用的中高端M PV。“目前国内M PV市场正迎来一个全新阶段———M PV 3 .0时代，消费者需求升级到实用、乘用、智能、档次感等多样价值的结合，”郁俊表示，一个真正实现 M P V多用途的全享时代正在到来，全新奥德赛正好迎合了这一新时代。他预计，未来新奥德赛的家用客户将占到60%，而公商务客户占40%。目标用户群的扩展，意味着新奥德赛有向别克G L8叫板的实力。
郁俊表示，接下来广本将有一系列措施，包括跟淘宝、神州租赁的合作，也包括跨界跟保险、银行等一系列的合作，来开拓公商务车市场。
全力提振雅阁销量
新奥德赛是广汽本田今年推出的第三款新车。今年自二季度以来车市增速开始放缓，对于广汽本田来说，新车已成为拉动其销量增长的重要砝码。
最新数据显示，7月份，广本实现销量合计27208辆，去年同期为32007辆。前七个月，广本国内实现销量合计208764辆，与2013年的209197辆相比，下滑0.2%。
郁俊坦承，广汽本田上半年销量增速不及整体车市，未能完成上半年产销计划；但他同时透露，实际上广汽本田上半年终端销售同比增长了17.3%，所以库存有很大降低。
“上半年计划还是有所滞后，所以我们也在采取各种措施来提升包括雅阁、新歌诗图的销售，”郁俊坦承，第九代雅阁自去年上市以来由于种种原因表现不是太好，目前全公司包括广本所有4S店都认为应该全力以赴把雅阁做好，接下来广本将有一系列措施来提振雅阁销量。数据显示，今年前7月，雅阁国内累计销量40719 辆，与去年同期的58659辆相比，下滑了30 .6%。
郁俊表示，随着3款新车的发力，以及10月份计划推出的SU V缤智，广汽本田有信心依靠下半年发力，实现全年50万辆产销计划。
采写：南都记者 黄习伟
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