7月9日，国务院总理李克强主持召开了国务院常务会议，决定自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。虽然车型目录尚未出台，但参照上述标准，包括比亚迪秦、特斯拉、江淮iEV、日产聆风在内的多款在售新能源车型，有望纳入免征范畴。
新能源汽车购置税取消的同时，相关支持配套政策也在抓紧制定。据新华社消息，中国汽车工业协会秘书长董扬表示，我国马上将出台支持新能源汽车发展的完整配套政策，新能源汽车的快速发展可预。新能源汽车购置税大幅减免，将有效降低消费者购车成本。董扬表示，充电设施等配套的完善仍是限制我国新能源车发展的最大障碍，加快充电设施建设是第一要务。
购置税免征政策的实行，意味着消费者购买比亚迪秦将直接省去1万多元，大大降低了消费者的购车成本。以上海为例，购买比亚迪秦享受国家 上海6.325万元的补贴，还可以省去7万多元的拍牌费用，以及免征购置税的1万元优惠，更惊喜的是目前在上海的嘉定区政府给予1.5万的优惠，浦东、闵行给予2万元的优惠购买新能源车。这样算下来，一共可以省下16万多元。以18.98万元的秦为例，上海消费者可以12万多元购买到1.5T的秦，大大降低了消费者的购车成本。“免征新能源汽车购置税，对拉动新能源车的销售是利好消息。这在一定程度上降低了消费成本，对新能源汽车的推广和普及有着积极的推动作用。”一家汽车4S店的负责人表示，新政策实施以后，有望刺激新能源汽车的销售，毕竟动辄几万元的车辆购置税减免对普通消费者的吸引力还是很大的。
据中国汽车工业协会数据显示，2014年上半年新能源汽车销量20477辆，同比去年增长2.2倍，上半年的销量已经超过去年全年销量。其中，比亚迪秦则以5357辆的销量成为上半年销售冠军，占插电式混动车销量的97%。
近日，比亚迪销售有限公司副总经理李云飞在微博上公布比亚迪6月的销量数据，新能源车型销量连续上涨：秦6月销量为1055辆，1-6月累计售出5357辆。e6纯电动车型6月销量为257辆，1-6月累计售出1391辆。上半年比亚迪新能源乘用车累计售出6748辆。
相较去年2000辆左右的规模，今年比亚迪新能源车销量可谓大幅攀升。去年12月上市的比亚迪秦，今年立即成为新能源车型销售主力，平均每月售出1000辆，单月销量足以赶超比亚迪第一代插电式混动车型F3DM全年销量。国家频频出台多重利好政策，也在助推新能源车场升温。
截至目前，比亚迪秦未交付订单超8000辆。为保证秦订单的及时交付，除将每月产能扩充外，比亚迪也已着手实施电池产能的扩充计划。按比亚迪方面的预期，秦今年的销售目标为1.5万至2万辆。由于电池产能紧张，秦每月产能约为800辆，处于供不应求的状态。目前比亚迪正在进行扩产建设，年内建成后秦的产能将提升到2000辆/月。
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