盖世汽车讯 7月8日，大众汽车集团公布了旗下大众乘用车品牌最新销量数据，上半年该品牌全球销量创307万辆新高，同比增长3.8%。在华销量同比增长近两成，达到139万辆。而6月份该品牌全球销量同比增幅仅1%。
全球销量：增长趋停
2014年6月份，大众乘用车品牌在全球向消费者总计交付了514,900辆汽车，而2013年5月份全球交付销量为509,200辆，今年同比增长1.1%。大众品牌今年全球销量单月同比增幅高低起伏不等，1月同比增长6.5%，2月同比增长1.5%，3月同比增长4.8%，4月同比增长6.8%，5月份同比增3.9%。
1至5月份，大众乘用车品牌全球累计交付销量为307万辆，去年同期全球累计交付销量为295万辆，今年同比增长3.8%。
大众汽车集团和大众乘用车品牌负责营销及销售业务的董事克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)表示，全球整体情况较为复杂，大众品牌在中国市场持续增长，在欧洲涨跌交替，而在美洲市场依然滑坡。
中国市场销量：持续两位数增长，占比超4成
2014年6月份，大众乘用车品牌在最大单一市场中国(包括香港地区)实现227,900辆交付销量，较之2013年6月份的193,200辆，同比增长18.0%。上海大众朗逸、一汽-大众速腾、高尔夫等A级车销量表现强劲。
今年1月份，大众乘用车品牌在中国交付销量从235,000辆同比提升13.9%至267,800辆；2月从157,300辆同比提升8.0%至169,900辆；3月从205,800辆同比攀升19.0%至245,000辆；4月份从185,800辆同比大涨28.5%至238,700辆；5月份从196,100辆同比增长22.8%至240,900辆。
因此上半年大众品牌累计在华销量为1,390,200辆，去年同期为1,173,200辆，同比增长18.5%。
全球销量占比方面，今年1月份，大众在华销量曾创下全球份额的新高，对大众品牌的销量贡献占全球的51.9%，远高于2013年1月的47.8%，也超过2013年全年的42.3%。相形之下，2月份大众品牌在华销量的全球占比只有40.9%，3月份则又回涨至46.1%；4月份保持在46.5%的水平；5月份为45.4%；6月份为44.3%。
上半年平均水准为45.3%，中国市场基本上占到四成至一半的比重。
前6个月，大众在亚太地区销量从128万辆同比攀升16.8%至150万辆。主要得益于在华销量稳定增长。
美国销量：连跌15个月
大众乘用车品牌上个月在美销量为28,827辆，较之2013年6月的36,957辆，同比下跌22.0%。2014年上半年，大众乘用车品牌累计在美国销售了179,144辆汽车，对比2013年同期的206,792辆，同比下降13.4%。
2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第15个月在美国市场销量同比下行。
高尔夫系列6月份在美销量从2013年6月的2,602辆下滑2.8%至2,528辆；上半年销量从16,784辆同比大跌31.7%至11,469辆。大众5月份在美国发布了全新第七代高尔夫GTI，在普通高尔夫销量重挫53.0%的情况下，高尔夫GTI销量骤增64.8%，减缓了跌势。相形之下，高尔夫系列5月销量同比大跌41.3%。
捷达系列从2013年6月的14,813辆同比下降18.4%至12,090辆；上半年销量从81,296辆同比下跌6.1%至76,307辆。
帕萨特轿车从2013年6月的10,874辆同比下滑33.6%至7,222辆；上半年销量从56,119辆同比下滑11.3%至49,775辆。
甲壳虫系列从2013年6月的3,780辆同比下跌31.6%至2,585辆；上半年销量从21,187辆同比下挫23.9%至16,128辆。
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