长城销量遭遇滑铁卢 全年目标恐难完成
今年车市继续向好，上半年乘用车市场整体实现14.8%的快速增长，而持续多年高增长的长城汽车，销量却遭遇滑铁卢，全年目标恐难完成。
根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，长城汽车乘用车销量累计28.23万辆，同比下跌6%。在前6个月中，除2月份以外，各月销量均出现滑落。包括皮卡来看，长城汽车销量合计下跌5.6%至34.74万辆，与其全年销量目标的比值不到四成，仅为39%，全年销量目标恐难完成。
在今年3月份，长城汽车发布公告，在2013年度所有品类车型总销量75.4万辆的基础上，将2014年的销量目标定为89万辆，较2013年增长约18%。抛开皮卡来看，按照18%的增长，长城汽车今年全年乘用车目标为74万辆，因此，想要完成全年目标，长城汽车下半年乘用车需至少要实现45.82万辆，即月均销量在7.6万辆以上，而其历史月度最高销量也仅堪堪突破6万辆。
半年销量趋势
轿车销量下跌近半 SUV仅靠H6拉动增长
轿车是造成长城汽车销量下跌的主要因素。今年上半年，长城汽车在轿车市场销量5.70万辆，较去年同期下滑48.0%，接近减半。其中，5月、6月，长城轿车销量接连跌破近三年来历史新低，尤其是6月份，销量仅有2512辆。
长城主力轿车C30和C50，今年以来销量下滑趋势明显，至6月份，分别跌至1319辆和1129辆。而长城C30月度最高销量曾达2.47万辆，C50也有7000辆以上的销量。企业不重视、销售淡季、车型老化、市场竞争加剧等原因均是长城轿车销量走跌的主要原因。去年开始，长城汽车就已基本放弃在轿车市场的持续投入。
长城SUV今年以来销量则仍高位运转且同比快速增长，不过增幅较去年整年有所下降。今年上半年，长城SUV销量累计22.53万辆，同比增长20.7%，增幅远低于去年逾七成(70.7%)的增长。
轿车与SUV走势图
哈弗H8的推迟上市以及车型的老化均影响了长城SUV的销售。从长城SUV车型来看，其销量的增长主要靠H6增长拉动。哈弗H6继续保持畅销，上半年销量累计14.31万辆，较去年增长61.1%，其中，除受季节因素影响的2月份以外，各月销量均保持在2.4万辆以上。
而哈弗H5和长城M系列销量均出现下跌。哈弗H5上半年销量2.86万辆，同比下滑16.5%；长城M系列销量5.36万辆，同比下滑15.7%。
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