新浪汽车讯 6月25日，2014中国汽车拉力锦标赛(CRC)第二站比赛在北京怀柔展开，包括斯巴鲁青年拉力车队、上海大众斯柯达红牛车队、一汽-大众车队和铃木永驰拉力车队在内的多支队伍参加了当日下午的超级短道赛。
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车内饰
本次怀柔站赛事总里程为574.56公里，赛段总里程长179.46公里，赛段由包括短道在内的3条路线组成(除短道外另两条路双向使用)，包括超级短道赛在内共计9个赛段。
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车细节
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车细节
在贵州揭幕战包揽车手、车队双冠奖杯后，斯巴鲁中国拉力车队在本站比赛遭遇到对手更为顽强的阻击。虽然是单车追逐式发车，不同车队之间火药味依然十足。赛道中尘土飞扬、引擎轰鸣，时不时还有赛车做出漂移转弯动作，刺激着看台上观众的神经。
斯巴鲁车友在看台上为车队助威
整场比赛按照排量和改装空间分为N组、R组和S组，斯巴鲁车队的英国车手马克希金斯驾驶着翼豹WRX STI十代 R4赛车压轴出场，最终各队成绩将于27日揭晓。据了解，斯巴鲁中国拉力车队本站比赛的目标是联合会杯冠军。
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车引擎
斯巴鲁翼豹WRX STI十代 R4赛车细节
今年CRC共六站，与全部为砂石路面的贵州金沙站不同，素有“京郊明珠”之美誉的北京怀柔站赛道以柏油及水泥路面为主。赛道依山蜿蜒、狭窄多弯且坡度延伸大。车手在经过带有坡度的U型弯与发卡弯时，视线会受到一定的阻碍。因此，弯道上精准地操控赛车将成为车手取胜的关键。柏油路面上特殊的抓地特性，也决定了怀柔站比赛将更加考验车手的实力，比赛也将更加精彩。
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