Drive Me Safely 体验沃尔沃的“移动城堡“
新浪汽车讯 (高巍、鲍家翔 哥德堡、北京 综合报道)
一直以来，都知道沃尔沃的汽车以安全著称，但是具体安全在哪儿并不是一个笔者能够完全说清的问题。但是此次哥德堡之行却对这个问题得到了大部分答案，原因之一便是走访了一次沃尔沃的“移动城堡”——沃尔沃汽车安全中心。
仿佛移动城堡般的沃尔沃汽车安全中心
为什么把这座安全中心叫做“移动城堡”？如果您看过日本的动漫《太空堡垒》，或许能够理解其中的含义。片中的太空战舰在应战状态，可以通过变形而更具进攻性，宛如一个巨大的变形金刚。那时在笔者的眼中，只有未来的超高科技才能实现如此霸气的功能。但如今，这个儿时感觉科幻爆棚的功能，却在沃尔沃的汽车安全中心实现了！
沃尔沃汽车安全中心的一条跑道可以在90度范围任意移动
这座安全中心于2000年建成并投入使用，而其中的“变形”功能也像“太空堡垒”一样，有着功能层面的深刻含义：为了更真实的模拟可能发生的交通事故，沃尔沃将两条碰撞车道中的一条，做成了可以移动的形态。这条可移动车道的移动角度可从0-90度任意变换，可以模拟正面碰撞、后部碰撞、侧撞以及两辆运动中的车从不同角度以不同速度相撞。
固定跑道可使测试车辆加速至每小时120公里
另外的跑道则采固定式的设计，同时在跑道长度上也足够受测车辆加速至每小时120公里，以模拟高速撞击下的乘客防护效果。两条车道都可以进行反向的碰撞测试。固定车道的另一端，有一面15x70米的混凝土墙，可以进行各种测试，诸如车辆翻滚测试和动物撞击测试。在可移动车道的另一端是建筑物周围的场地，可以进行各种现实交通事故的模拟。整个试验场的碰撞墙重达850吨，通过气垫控制来移动。在碰撞墙的3个面上可以安装各种碰撞体。另外，还有大约20个碰撞障碍物，这些碰撞障碍物测试都以现实交通调查研究得来的知识为基础。沃尔沃汽车还有大约100个不同类型的碰撞测试假人，可以模拟不同年龄、不同体重和身高的男性、女性和儿童。不同的假人用于不同情况和目的的测试，例如正面碰撞、侧撞和后部碰撞。这样详细的设计与装备，目的就是实现尽可能全面完整的实际模拟成效。
沃尔沃对于试验车辆的控制也十分精确
与精细设计的跑道配套，沃尔沃对于试验车辆的控制也相当精确。在固定车道上，体态和重量都庞大异常的卡车可以以最高时速80公里进行碰撞。如果2辆车以50公里时速相撞，撞击点可以精确到2.5厘米范围以内，时间可以精确在0.002秒。而人每眨一次眼需要大约0.06秒。
在2条车道交汇处，有一个深6米，由树脂玻璃覆盖的坑可以从底部拍摄碰撞车辆
当然，在功能强大的跑道之外，更需要一套同样强大的拍摄系统与之配合。在2条车道交汇的地方，有一个深6米，由树脂玻璃覆盖的坑，可以从底部拍摄碰撞车辆。从顶部拍摄的摄像机安装在11米高处。总共有50部高速摄像机，最快的每秒可以记录20万帧画面。最小的摄像机可以拍摄碰撞瞬间车内小部件的受力情况。
在一款新车正式进行碰撞测试之前，首先要在计算机里进行了几千次的模拟测试
不过碰撞并不是这座安全中心的全部精妙所在。在一款新车正式进行碰撞测试之前，首先要在计算机里进行了几千次的模拟测试。通过计算机的模拟，一款车可以以不同的参数进行大量的测试。 此外，沃尔沃汽车还通过一个独有的碰撞模拟器进行测试，模拟器采用一个加固过的车体结构，内部是真车的内饰。模拟器可以在不破坏车身的情况下，再现真实碰撞中的倾斜和颠簸；还可以模拟物体侵入乘客舱，用10个活塞代替车上的各种部件。以做到碰撞前实验的最全面化和试验成本的最小化。
碰撞测试模拟机构图
软硬兼施，由内而外的全面安全验证技术，让笔者对于沃尔沃汽车的安全，有了更多的实实在在的体会，而未来感十足成为了笔者对于这座汽车安全中心的最大感慨。虽然这座“移动城堡”已然建成14年，但是它的理念与设施并不陈旧，并随着时代的进步也在不停地发展。安全本是沃尔沃一直以来的造车理念，但是在这套未来感十足的设施之内，坚持传统与预见未来变得和谐而统一，而汽车工业的发展也往往是在这种看似悖论的和谐下不断发展。Drive Me Safely或许只是一个人们的愿望，但这个愿望会成为汽车发展的永恒主题。
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