节能新能源汽车

数说ABB 近十年销量第一之争

2014-06-11 08:27:17 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

数说ABB 近十年销量第一之争,,ABB,豪华车,,近10年ABB三强销量变化情况冠军只有一个,2020年到底谁能登顶?■新快报记者陈强最近,奥迪的老大出来喊了一嗓子,说是2020要做全球高档车第一。这下子急坏了老乡奔驰,当

近10年ABB三强销量变化情况

近10年ABB三强销量变化情况

冠军只有一个,2020年到底谁能登顶?

■新快报记者 陈强

最近,奥迪的老大出来喊了一嗓子,说是2020要做全球高档车第一。这下子急坏了老乡奔驰,当家蔡澈博士在北京车展才刚刚说过奔驰要在2020年拿第一呢!冠军才一个,你说真到了2020年,这个冠军怎么分?到时肯定有一家的全球老大要当着60亿人的面食言了。

话说,从奔驰手里争夺下冠军戒指快10年的宝马就低调多了。确实,人家都拿了10年第一,如果也跳出来嚷着2020年要保第一的话,那听起来多心虚啊。好像冠军帽子真的是很害怕很害怕会被两位德国老乡摘走似的。

无论如何,2020年冠军只有一个,ABB谁能登顶,只能拭目以待。不过,我们不妨在历史数据里头挖掘一下,或许还能看出点2020年冠军迹象的端倪。数说ABB近十年销量第一之争,一定有你所不知道的事实。

数据一 奥迪近两年销量力压奔驰

日前,在奥迪第125届年度股东大会上,奥迪全球管理董事会主席施泰德宣布:“奥迪立志到2020年成为全球第一大高档汽车制造商。”这其实并不是奥迪第一次扬言要夺豪车销量冠军了,在去年施泰德也曾多次提出过这个目标,声称这是奥迪2020年的战略目标,销量第一只是其一,品牌形象和客户满意度也要同时拿第一。

不过,犹记得7年前,奥迪也曾提过2015年要登顶,但是对手并没有想象中弱小,最后计划延后至了2020年。尽管到2015年要登顶有难度,但是奥迪也已经取得了阶段性胜利,在2012年销量超过了奔驰(含Smart)的销量以后,去年继续以微弱优势胜出。如果不计Smart销量,奥迪在2011年就已经超过了奔驰品牌的销量。

比奥迪喊得更凶的是奔驰,这位离开冠军位置快10年的昔日老大,从2011年就开始嚷着要在2020年重夺冠军。此后每一年都会在各大重要场合由其当家蔡澈博士重新提及,最近一次应该是4月份落幕的北京车展,夺冠决心不可以说是不大。只不过在ABB三强中,目前奔驰的排名是最后的,要想2020年超过宝马,起码在最近两三年就要重超奥迪才行。

数据二 宝马顶替奔驰夺冠近10年

奔驰汽车业务部2005年全球销量为122万辆,仅同比增长1.7%,也因为如此低迷的表现,导致在2005年正式把全球豪车冠军宝座拱手让给了宝马,至今已快十年了,也没有再从宝马手里夺回,反而与宝马的差距越拉越大。2005年,奔驰汽车和宝马集团的销量差距为11万辆,到2013年奔驰和宝马的销量差距已经扩大至40万辆以上。

如果奔驰要在2020年超越宝马,那就要在剩下的7年时间里头,每年比宝马多卖5万-6万辆。超过奥迪反倒很有机会,因为奔驰和奥迪目前的差距一万多辆,去年奔驰的全球销量涨幅还要比奥迪高。

数据三 奥迪近10年销量同比涨幅最快

不管ABB谁想在2020年争第一,有一个不争的事实是三大豪华品牌在过去近十年都获得了巨幅增长。宝马2013年的销量相比2005年提升了47.7%,奔驰相比2005年涨了28%,奥迪相比2005年销量提升90.1%。从近十年的增长速度来看,奥迪无疑是成长最快的。

豪华车全球销量的受挫来自2008年和2009年。受金融危机影响,2008年奔驰销量微降2%,宝马销量微降4.3个百分点,唯有奥迪依然保持4.1%的销量增长,并在这一年正式突破年销100万辆的规模。不过,到了2009年,ABB三家都同时陷入了负增长的命运,奔驰和宝马的下滑幅度甚至超过了10%。随着全球经济复苏,豪华车消费也走在了复苏的前列,2010年三驾马车全部恢复正增长,且涨幅全部超过了10%。

数据四 ABB在华销量排名从未改变

从2005年到2013的销量统计数据来看,与全球销量排名时而更替不一样,奥迪、宝马、奔驰的在华销量排名从未发生过改变。

2005年,奥迪在华销量为5.9万辆,同比增长了9.6%。5.9万辆的规模已经比奔驰和宝马当时在华销量的总和还要高。奔驰2005年在华销量只有1.6万辆,宝马仅2.4万辆。随着奔驰、宝马在华相继发力,奔驰和宝马在华销量也开始了快速增长,几乎保持了平均增长30%-50%的快速涨幅。尽管大多数时候奥迪的增速并没有超过奔驰、宝马,但是凭借着更大的基数,奥迪的销量在国内一直领先,不断拉大与其他两个品牌的销量绝对值差距。

2010年,奥迪与宝马有近6万辆差距,与奔驰有8万辆差距,但是到了2013年,奥迪与宝马的差距达到了8万辆,与奔驰的差距更是达到了25.7万辆。奥迪2013年在华销量是奔驰的两倍有余。

数据五 不容小觑!奔驰今年涨幅拿了双第一

蔡澈博士也不只是说着玩玩而已,经历了2012年的销量蹉跎以后,奔驰从2013年开始明显加快了进攻的节奏,全球销量和在华销量都在同步攀升。2013年奔驰全球销量和在华销量同比涨幅为9.7%和19.9%,相比2012年明显加速。而到了今年前四个月,奔驰在全球和中国的销量涨幅继续飙升,达到了14.9%和45.1%,两项数据都超越了宝马和奥迪。这是从2005年至今,奔驰第一次在两项涨幅指标上同时超越宝马、奥迪。

不过,前四个月奔驰和奥迪的销量差距相比去年全年还在继续拉大,从去年的1万多辆扩大至5万多辆。与此同时,奥迪也在全球缩小与宝马的销量差距。

数据六 中国占比超过ABB销量的五分之一

从2005年到2014年的统计数据来看,你会发现中国市场在ABB销量盘子里头的占比正在变得越来越多。2013年,ABB全球销量为510.2万辆,而三家在中国就售出了113.9万辆,占比达22.3%,超过了总盘子的五分之一。而在2005年的时候,ABB在中国的销量仅占全球比例的3%,几乎可以忽略不计。

ABB在中国市场的表现,正在对它们的全球排名造成越来越重要的影响。这一点在奥迪身上最为明显,如果同时忽略中国市场的销量,那么ABB在全球的2012年和2013年的销量排名立马发生逆转,奔驰将成为第二名,而奥迪将回落至第三名。

ABB三强布局未来

奥迪:豪赌一把,推出史上最大投资计划

奥迪并没有打算打没准备的战役,而是为了2020年登顶准备了大量枪支弹药。在今年初,奥迪公布了史上最大的投资计划:2014年至2018年期间,奥迪将投资约220亿欧元用于新车研发、科技创新以及全球生产设施的扩建,其中70%的投资将用于新车型和新技术的开发。投资计划中固定资产投资将达到160亿欧元,此外还包括60亿欧元的资本化开发成本。

为实现年销200万辆的目标,奥迪公司计划到2020年将目前的49款车型扩展到60款不同车型。除了开发新车型和新能源驱动技术外,还包括新一代节油发动机的研发。除了奥迪A3Sportback e-tron和奥迪A3 Sportback g-tron外,奥迪公司还计划在2014年推出全新的第三代奥迪TTCoupe。此外,奥迪还计划于2016年开始生产全新的奥迪Q1车型。

国内领跑的一汽-大众奥迪今年也进行了营销结构变阵,新成立了数字营销部和客户关系管理部,重心转移到线上营销和客观关系组织上。

宝马:一夜多五位副总裁,未来强调区域营销

近日,宝马在华出现人事变动,宝马一口气任命了5位副总裁,分区负责宝马在华的销售工作。具体任命为:李龙担任宝马(中国)汽车贸易有限公司北区副总裁、刘智担任华晨宝马汽车有限公司南区副总裁、展飞担任华晨宝马汽车有限公司西区副总裁、赵奕佳担任宝马(中国)汽车贸易有限公司东区副总裁、邵宾担任华晨宝马汽车有限公司东南区副总裁。

宝马此次变阵的思路体现为未来将更加重视分区差异化营销,以满足宝马未来渠道下沉、营销下沉的需求,把寻求增量的目光投向了中国广大的三四五线城市。

奔驰:产品加渠道的组合拳,追回失去的时光

奔驰的拐点从去年开始,全新一代奔驰E级、全新一代奔驰S级再加上全新奔驰A级的相继发布,让2013年成为奔驰名副其实的“产品年”。

尝到新产品带来销量红利甜头的奔驰,依然把产品当做核心竞争力在主推,今年的北京车展上奔驰一口气又拿来了两款全球首发的新车,以及6款亚洲或中国首发的车型,同时还有8款新车上市。其中最受瞩目的将是今年上市的全新长轴距C级车,又是一款走量利器。

饱受渠道之殇的奔驰也从跌倒的地方爬起,把渠道建设当做了重中之重。今年奔驰将再开100家店,并把经销商盈利能力提升当做主要任务。

奔驰在2015年之前还将进一步扩大国产车型和发动机的产能。股东双方在2015年总计还要向北京奔驰投资达40亿欧元。

■记者观察

其实看点在第二名之争

尽管ABB三家都觉得自己会是2020年的销量第一,但是从现实的角度来看,第一名变化的可能性相对较小一点,第二名的争夺反而会更激烈。但鹿死谁手,也很难猜透。甚至,个人更倾向认为未来六年ABB三家全球排名很可能会维持现状。

宝马集团去年跟竞争对手已经拉开了近40万辆的差距,如果宝马没有遭遇突如其来的重创的话,要在短短六年实现赶超有点难度。因为从过去三年的增速来看,基数更大的宝马和两个竞争对手的差距也并不大,销量绝对值差距也并没有缩小。另外,宝马在策略上也选择了进击,不断推出各种车型的新细分,在代表未来的新能源车型上也走在了ABB的前头。

相反,奔驰和奥迪的排位之争可能会更激烈。因为目前两者的销量差距并不大,而现阶段落后的奔驰也表现出了咄咄逼人之势。不过,奥迪未来将推出更多紧凑型车,如国产A3三厢年内在华将上市,如Q1、Q2这样的小型SUV也在规划当中,这些小而走量车型的推出,将使得奥迪销量再迎来新一轮快涨。

六年时间,说长不长,说短也不短。不管谁第一,ABB都会越卖越好,ABB诸君就知足吧。

心情指数模块
digg
作者:陈强 来源:金羊网-新快报

[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]

  • 验证码:

最新图片文章

最新文章

网站导航