通用汽车北美召回不断发酵，波及到中国合资公司。日前，上海通用汽车有限公司(下称“上海通用”)向质检总局备案了召回计划，将自2014年6月30日起，召回部分进口别克昂科雷汽车，总数26579辆。
“这是我们今年第四次召回，跟通用汽车北美召回保持一致。”上海通用相关人士对《第一财经日报》记者表示。
据上海通用召回计划，此召回的车辆为2009年款至2014年款别克昂科雷汽车，生产日期为2008年8月15日至2014年4月10日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及26579辆。
上述召回范围内的车辆，由于前排安全带预紧器拉索的布置问题，当前排乘员入座时可能会导致预紧器拉索受压弯折。如长期发生拉索被反复弯压的极端情况，可能引起疲劳损伤，存在安全隐患。
今年3月以来上海通用共发起4次召回，产品分别为凯迪拉克CTS、SRX和别克昂科雷，均为进口汽车，召回总数5.19万辆。与通用汽车北美召回相比，上海通用召回的车辆数量犹如“沧海一粟”。
截至上周，通用汽车北美召回总数已经超过1550万辆，包括244万辆迈锐宝等车型，并因涉嫌故意隐瞒缺陷遭受美国国会质询。美国当地媒体报道称，通用汽车部分产品缺陷导致十余人在车祸中丧生。
对此上海通用相关人士解释说，通用汽车北美召回的产品中，超过96%没有在中国生产或销售，剩余约3%的同名车型中，也存在配置不一致等情况。“通用汽车发现产品隐患后，会在全球市场追溯产品的零部件等使用情况。(上海通用)只有同名并且采用了相同的零部件，出现相同的隐患，我们才会召回。”上述人士说。
据通用汽车美国发布的召回声明，召回的车辆隐患包括刹车灯接线故障、前车灯故障、可能导致汽车刹车距离增加的故障等。被召回的汽车中，最严重的故障是“在没有发出任何警告的情况下，突然失去所有转向动力”，但受这一故障影响的只有447辆皮卡车。
回顾通用汽车今年大规模召回事件，影响最大的是点火开关事件。今年2月起，通用汽车陆续宣布召回260万辆点火开关存在故障的汽车，这些汽车的点火开关在行车时，可能从“运行”状态转换至“辅助”状态。在事故发生时，这一故障可能导致安全气囊无法弹出。据称已有12人在31起与这一故障有关的事故中丧生。而令外界倍加质疑的是，通用汽车早在2001年就知道这批点火开关存在隐患。
今年4月，美国众议院能源与商务委员会就通用汽车“拖延超过10年召回有安全隐患的汽车”举行了听证会。
另一方面，大规模召回让复兴中的通用汽车财务状况备受打击。据外媒报道，通用汽车发言人对媒体表示，由于“点火开关门”事件，通用汽车正面临79起消费者诉讼，旧款车缺陷导致的经济损失可能达到100亿美元。5月份的5项召回可能给通用汽车第二季度带来2亿美元经济损失；加上最近4起召回，经济损失总计4亿美元。第一季度财报中，有关召回的经济损失为13亿美元，造成通用汽车净利润大幅滑坡。
此外，通用汽车还面临美国联邦调查巨罚和消费者投诉索赔的压力。5月中旬通用汽车发布公告称，已同美国国家公路交通安全管理局NHTSA达成协议，同意就未能及时回应汽车点火开关故障调查支付3500万美元的罚款。
5月23日，通用汽车美国股价小幅上涨0.21%至33.63美元；过去3个月里，通用汽车股价呈波动下跌趋势，今年4月到达最低点31.88美元。
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