日前有消息称，大众汽车集团将延长旗下三名高管的任期，包括大众营销和销售业务负责人科林勒、大众中国CEO海兹曼以及奥迪全球CEO施泰德。而今年4月业界关于海兹曼将卸任一说的传闻不攻自破。
根据大众集团信息，上述三位负责人的任期都将进一步延长。知情人士称，其中科林勒和施泰德都将再获得5年任期，而海兹曼则将再执掌中国业务两年。
奥迪4月全球销量超宝马
2007年，施泰德接替大众汽车集团现任CEO马丁·文德恩，担任奥迪C E O。其任期内最大的成就当数超越奔驰，紧贴宝马，成为排名全球第二位的高档车生产商。
2013年，奥迪全球销量157.6万辆，同比增长8 .3%。而在刚刚过去的4月，奥迪全球销量达到14.9万辆，同比提升11.8%。时隔近一年之后，奥迪在月度全球销量上再次超宝马品牌。今年以来，奥迪全球销量增长11.7%至56.19万辆，缩小了与宝马的差距，后者销量增长11.2%至56.91万辆。
分析人士称，如果二季度奥迪可以追平宝马全球销量，那么2014年奥迪将有机会超越宝马问鼎全球销量冠军。
海兹曼助力大众扩大在华合作
而对于海兹曼而言，自2011年6月接替倪凯铭成为大众中国C E O及总裁以来，其最大成就莫过于令得大众汽车“有惊无险”地度过了D SG变速箱召回事件。
2014年3月，大众集团在德国总统默克尔及中国国家主席习近平的共同见证下，与两位中国合资伙伴一汽集团及上汽集团分别签署协议，进一步扩大在华的投资规模及合作范围。将“帮助中国合作伙伴”开发适用于中国市场的新能源汽车写入了协议之中，转身成为新时代中国汽车行业变革的中坚力量，也因此交换到了中国政府支持其扩大在华生产规模的“承诺”。
2013年，大众汽车全球销量达到970万辆新高，在最大单一市场中国创下了327万辆的纪录，时隔9年，以十几万辆的微弱优势从老对手通用手中重新拿回了在华销量第一的桂冠。
采写：南都汽车 林憬文
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