盖世汽车讯 据巴西汽车行业协会数据，今年第一季度中国奇瑞在巴西销量增长迅速，实现同比翻倍，和巴西整体车市滑坡的背景形成对比。奇瑞预计今年在巴西销量将达3万辆，比去年提高2.7倍。
巴西车市再跌
根据巴西全国汽车经销商协会(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores，Fenabrave)的数据，巴西2014年3月份轻型车新车销量为228,728辆，2013年3月份轻型车销量268,313辆，同比下跌14.8%。其中，乘用车销量从209,347辆同比下跌18.4%至170,861辆，轻型商用车销量从58,966辆同比下跌1.9%至57,867辆。
如果计入重型卡客车，则巴西3月车市总销量为240,807辆，较2013年3月的283,900辆同比下降15.2%。巴西重型卡客车销量从15,587辆同比下滑22.5%至12,079辆。
2014年1月份，巴西车市结束了去年10月以来的连跌，2月份则实现两位数同比增长。然而到3月份又开始滑坡。
巴西3月车市销量
1至3月份，巴西车市累计总销量为812,750辆，较之去年同期的830,445辆，同比下降2.1%。轻型车第一季度累计销量从787,643辆同比下滑1.7%至774,400辆，乘用车累计销量从611,421辆同比跌落4.9%至581,409辆。
奇瑞大幅攀升
2012年下半年开始，奇瑞在巴西销量因经销权变更滑坡，2013年销量严重缩水。2014年奇瑞开始在巴西复苏，继1月同比增长1.2倍之后，2月奇瑞在巴西销量增速进一步提升至两倍，3月份延续了同比翻倍的态势。
2014年3月份，奇瑞在巴西销量乘用车销量为606辆，而去年3月仅为267辆，今年同比激增127.0%。奇瑞当月在巴西市场份额为0.35%，各乘用车品牌中排名第15；去年3月市场份额0.13%，乘用车品牌排名第18位。
加上轻型商用车，奇瑞3月巴西销量为770辆，占据车市份额为0.34%，各品牌排名第17。而原先销量相对较高的江淮3月市场份额0.29%，排名第18，被奇瑞超越。
各品牌2014年3月巴西销量
第一季度，奇瑞在巴西市场累计销量达1,952辆，市场份额为0.34%，各品牌中排名第17；去年同期累计销量812辆，市场份额0.13%，各品牌中排名第18。因此前3个月奇瑞巴西销量同比劲增140.4%。
各品牌2013年3月巴西销量
销量预计将倍增
奇瑞巴西工厂在圣保罗州(Sao Paul)雅卡雷伊市(Jacarei)设立的整车厂2014年7月份将正式投入生产运行；该工厂2012年7月19日奠基，去年年底投入试生产。当地化投产将促进奇瑞巴西销量回升。
雅卡雷伊厂将首先生产Celer紧凑型轿车，该车为中国市场上风云2的巴西版，采用双燃料发动机，可以使用汽油和乙醇燃料。10月份采用1.0升三缸汽油发动机的新QQ也将在雅卡雷伊工厂开始组装。巴西版新QQ在变速箱方面可选配CVT，预计将采用四个安全气囊，方向盘采用皮革材料，在外观颜色上有超过20种选择方案。
由于当地化生产推进，奇瑞延迟了销售缓慢的S-18电动车、Cielo紧凑型轿车和掀背式轿车在巴西市场的进口。上述车型在巴西进口关税较重，需要缴纳额外的30% IPI工业品关税。未来奇瑞在巴西的产品将取代旧款车，包括当地生产的QQ和Celer、一款新的小型CUV多功能车、S31/S32掀背车。今年1月份，奇瑞还从乌拉圭工厂向巴西出口瑞虎。
按照之前的规划，奇瑞巴西工厂项目一期投入1.4亿美元，建成15万平方米厂房和涂装、焊装及总装3条生产线，初期产能5万辆/年；二期追加投资至4亿美元，另外增设一条冲压生产线，产能将提升为10万辆至15万辆/年。
2013年奇瑞巴西销量较往年明显缩水，全年销量为8,067辆，在各品牌中排名第18位，市场份额0.23%；较2012年的14,216辆同比滑坡43.3%。产品中包括500辆Cielo、不足400辆S-18。
而今年当地化生产将极大地提升销量。奇瑞巴西CEO路易·居里称，今年在巴西销量将超过3万辆，几款主力车型将各自取得增长，其中QQ销量最高，预计全年销量将达10,000 辆，其次是Celer的8,000辆，瑞虎也将贡献5,000辆，其他车型总计7,000辆。这意味着奇瑞巴西销量将达到去年的3.7倍，或者同比攀升271.9%。
IHS甚至预计2014年奇瑞巴西销量为40,882辆，2015年将达到73,000辆。由于奇瑞已经在委内瑞拉、乌拉圭投产，2013年在整个南美产量突破23,000辆，预计2016年产出可倍增至94,000辆，其中巴西占据71,000辆。
奇瑞着眼于到2016年将全球年销量提升至650,000辆，巴西将贡献其中产量的11%。
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