刘卫琰 发自北京
日前，长城汽车一位人士向《每日经济新闻》记者透露：“哈弗H8将如约在三个月后重整上市。长城汽车计划在即将召开的北京车展上宣布这一消息。”同时，该人士透露：“这款车上市首月就将会有1000辆车推向市场，6月销量计划突破5000辆。”
据了解，早在2013年11月底举办的广州车展上，经过一年多打造的哈弗H8，作为长城汽车高端化战略之下的首款车型正式宣布上市，售价为20.18万~23.68万元。首批车型将发往北京、上海、广州、成都等6个城市。
哈弗H8是长城汽车甚至国内自主品牌首款售价突破20万元的车型，为了助力长城汽车高端化战略顺利推进，2013年底全国试驾体验活动正式启幕，宣传攻势也全面拉开。然而，试驾结束后这款车的部分问题随之暴露。
一位曾经参加试驾的试车手曾表示：“虽然哈弗H8在外观设计、内饰做工等方面能够和合资车企的同级别车型，比如北京现代ix35、东风本田CR-V等媲美，但是在决定这款车高端突围是否能够成功的关键性因素上，比如动力，操控性等方面表现依然不尽如人意。”
为此，2014年1月中旬，长城汽车发布公告称，自公告日起哈弗H8将推迟3个月上市，并暂停接受预订，对已经订车的用户，公司将根据客户的意愿协商订车相关事宜。
公告显示，哈弗H8的问题主要体现在发动机调校偏保守，运动模式不明显，与经济模式差别不大等方面。“经过近三个月的改进后，长城汽车董事长魏建军已经在内部多个场合宣布，哈弗H8将在今年北京车展重新上市。”长城汽车内部人士告诉记者，“这款车上市之后，依然将首先在此前确定的6个城市销售。”
在哈弗H8首次上市时，长城汽车曾计划到今年9月，将其月销量推至5000辆。“回炉再造”的哈弗H8，销售进度提前至6月。
对于这一目标，有业内人士持观望态度，“哈弗H8推迟上市的行为，实际上反映出长城汽车研发和制造能力依然有所欠缺，这一表现未来很可能将传导到销量上。”
但是，上述长城汽车人士则表示：“虽然哈弗H8推迟了上市时间，但是之前订车的车主退车的并不多，这也在一定程度上证明了这款车具有较好的市场接受度。”
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