随着北京汽车股份有限公司(以下简称北汽股份)IPO进入倒计时，北汽集团分拆上市的第五支“新军”也踏上了征程。
日前，北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)正式挂牌成立，成为国内首家股份制新能源汽车公司。多种迹象表明，北汽新能源从北汽股份中独立出来不仅仅是为了助力北汽股份的IPO，更是为了谋局上市之路。
为了进一步贴近“战略新兴产业板”的特征，北汽新能源在资金、技术以及产品层面均做出了相对充分的布局，在营销方面更是试水多渠道创新营销。这一系列大手笔投入不仅有助于北汽新能源打开销售市场，更有望推动北汽集团分拆上市的强烈诉求。
上市“新军”
随着北汽新能源的挂牌成立，这一原本由北汽股份100%控股的北汽集团“孙”公司，正式成为了与北汽股份平级的北汽集团“子”公司，而这一改变意味颇深。
“北汽新能源的独立不仅能让北汽股份IPO的资本减少拖累，更有助于其自身获取进入资本市场的机会。”某汽车行业知名分析人士认为。
据悉，自2006年以来，北汽集团多次推动整体上市，却始终未能如愿，而后不得已改为分拆上市。2010年9月，北汽集团为上市打造的乘用车平台——北汽股份挂牌成立，经过几年的发展，北汽股份终于在今年进入了IPO的冲刺阶段。也就在此时，北汽新能源正式宣布独立，并成为北汽集团的第五个股份公司。
民族证券首席行业分析师曹鹤告诉《中国经营报》记者，新能源汽车产业短期内投入大、收益微的发展现状，势必会对北汽股份申请IPO产生负面影响，这也是北汽新能源被独立出来的原因之一。
而除此之外，在目前的政策鼓励下，新能源汽车相较于汽车产业其他板块而言，也拥有了更多上市契机。
记者了解到，上海证券交易所(以下简称上交所)近期正在研究推出“战略新兴产业板”，根据上交所总经理黄红元所透露出的消息，这一板块对企业上市的条件相对宽松，能够满足一些没有盈利记录，但具备一定资产规模、发展前景良好企业的上市需求。而在2013年国家发展和改革委员会所公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》中，新能源汽车赫然在列。由此看来，北汽新能源的上市诉求已不言而喻。
多重布局
“这是一个比较高明的策略，进可攻、退可守。”曹鹤分析称，从证券市场看来，北汽集团对北汽新能源的一系列布局，也明显有针对“战略新兴产业板”上市的迹象。
据资料显示，为新兴产业“量身定做”的“战略新兴产业板”应该具备以下鲜明特征：一是产业集聚，主要服务那些能够改变传统经济运行方式的战略性新兴产业企业；二是定位明确，主要服务已跨越创业期、进入快速成长阶段、规模较大、在细分行业领域占据龙头地位的战略性新兴产业企业；三是包容性强，适应战略性新兴产业企业在商业模式、盈利模式、组织构架、公司治理等方面的独特性等。
在业内人士看来，上述特征对将在这一市场板块申请上市的企业提出了基本标准。而根据北汽新能源当前的多重布局，其也正在向上述三个特征标准靠拢。
据悉，北汽新能源通过引入了战略投资伙伴，建立了强大的产业资金链。北汽集团预计，未来5年将投入50亿元用于新能源汽车的产能建设、新产品与技术研发。
“在技术层面，‘外引内联’是北汽新能源的重要战略之一。”北汽新能源副总经理王可峰表示，目前，北汽新能源通过参股的形式与大洋电机、普莱德电池、爱思开电池、Atieva等多家公司展开战略合作，广泛引进技术外援。在产品方面，北汽新能源今年将推出3款新车型，而已经进入北京新能源汽车目录的E150 EV和绅宝EV车型也将在今年推出换代产品。
基于此，北汽集团对北汽新能源下达了“2014年确保2万辆、挑战2.5万辆”的销量目标。为了完成这一任务，北汽新能源试图颠覆传统汽车营销模式，以多渠道创新营销令市场取得突破。北汽新能源副总经理张勇告诉记者，目前，北汽新能源已经与庞大集团建立战略合作伙伴关系，共同建立新能源汽车体验店，大力推广新能源汽车及节能减排等理念。同时，北汽新能源与京东商城达成合作，开设了网上旗舰店，并将与富士康集团合作，开展新能源汽车租赁业务。
可以预见，在未来两到三年的时间里，只要“战略新兴产业板”正式在上交所设立，凭借北汽集团当前的诸多布局，北汽新能源很可能在这一板块取得成功上市。
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