已经维持5年之久的中国汽车格局或将在今年发生变化。
日前，重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)总裁张宝林在接受《每日经济新闻》记者采访时表示：“今年长安汽车的销量目标为250万辆，同比实现18%的增幅。”
今年年初，中国长安汽车集团股份有限公司(以下简称长安集团)多年来的竞争对手北汽集团也公布了今年的销售目标。根据规划，今年该集团的销量计划达到260万辆。
由于哈飞汽车对长安集团的贡献微乎其微，因此长安集团今年的销量很可能将被北汽集团超越，后者将进入我国汽车集团第一阵营。
对于这一竞争形势，张宝林表示，“市场竞争往往能够倒逼企业快速发展。对于未来的竞争我们早有准备。”
汽车集团排位赛
早在2009年3月，《汽车产业调整和振兴规划》(以下简称 《规划》)发布之时，我国就形成了 “四大四小”的汽车格局。
规划指出，国家将鼓励一汽、东风、上汽、长安“四大”汽车集团在全国范围内实施兼并重组。支持北汽、广汽、奇瑞、重汽“四小”汽车集团实施区域性兼并重组。
在过去的5年，虽然这一格局始终没有打破，但是长安集团一直是北汽集团和广汽集团追逐的对象。
然而近两年，广汽丰田和广汽本田两个广汽集团销量的主要贡献者，受到日系车在华销量整体滑坡的影响，销量也出现了波动，进而影响广汽集团销量增长。因此该集团意与长安汽车一争高下的计划被搁置。
“2013年在北汽集团收购长安集团旗下昌河汽车江西基地之后，不仅扩大了自身的销量，也削减了长安的销量，这是前者反超后者的重要一步。”业内人士认为。
根据长安汽车规划，今年该公司将实现销售250万辆，同比增长18%。哈飞汽车对长安集团销量的贡献则微乎其微。
有数据显示，近年来哈飞汽车销量下滑明显。2012年该公司销量为4.59万辆，2013年则下滑至1.6万辆，同比下滑幅度为65%。今年由于哈飞汽车裁员，销量或将再度下滑。
北汽集团表示，今年该集团销量计划达到260万辆。如果长安集团和北汽集团均按照计划推进销售，后者或将进入我国“四大”阵营，这就意味着，已经持续5年之久的中国汽车格局将发生变化。
长安的反追赶计划
对于北汽集团销量将超越长安集团的计划，后者似乎早有准备。
张宝林告诉记者：“面对竞争，我们将不断加强研发能力，通过平台策略，推出全新的产品。”张宝林的产品战略将在商用车和乘用车两个领域展开。
“去年底，我们已经成立了商用车事业部，研发能力也将向这一领域倾斜，未来的产品已经列入规划。”张宝林表示。
虽然他并没有透露规划细节，但是长安汽车内部人士表示：“未来长安商用车将形成三个产品平台，基于这三个平台将推出约10款产品。2015年之前或将推出三款全新和改款车型。”
相对于商用车而言，长安汽车在乘用车领域的投放速度则更胜一筹。
长安汽车市场部部长谭本宏表示：“未来乘用车也将实行模块化、平台化发展策略，并实现零部件的通用化，加速新产品推出。”
据悉，到2016年，长安将完成四大平台建立，即轿车平台、SUV平台、MPV平台、跨界车平台，随后将陆续推出15款自主乘用车产品。3月25日刚刚上市的全新奔奔则是长安在轿车平台上推出的全新车型。这款车共包括5款车型，均搭载1.4L发动机，售价4.79万~5.69万元。谭本宏告诉记者：“由于这款车今年3月底才上市，因此今年的销售目标为2万~3万辆，明年其销量计划达到5万辆。”
与此同时，长安汽车的高端化战略也在继续推进。张宝林表示，今年的北京车展，长安汽车首款中级SUVCS75将正式上市，“下一步还将推出中高级轿车。”
分析认为，长安汽车通过不断推进高端化策略，将有助于品牌影响力的提升，进而拉动旗下各个级别车型的销量，而这也将成为长安集团反击北汽集团追赶的重要筹码。
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