节能新能源汽车

Drive- E预言8缸必死 沃尔沃提速添最强劲动力

2014-03-05 14:29:23 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0

Drive- E预言8缸必死 沃尔沃提速添最强劲动力,,沃尔沃,,随着全球排放法规日趋严格,汽车厂商调整产品线,开发低碳环保的发动机已成为必然趋势。2月26日,沃尔沃发布了DriveE“E驱智能科技”动力系统采用小排量布...

随着全球排放法规日趋严格,汽车厂商调整产品线,开发低碳环保的发动机已成为必然趋势。2月26日,沃尔沃发布了Drive E“E驱智能科技”动力系统采用小排量布局发动机集群策略,其更加小型化,轻量化、智能化和兼容电气化的设计,与汽车力总成发展趋势高度契合,同时也为满足低排量、低排放、高性能提供了最佳解决方案,有望在行业中率先实现高效能与燃油经济性的完美平衡。

改写动力系统参数定义 6/8缸发动机料将式微

Drive-E“E驱智能科技”小型轻量化的紧凑设计的意义在于,打破了排量和气缸数对发动机动力性能的限制,“缸数”,不再是发动机动力性能的最重要参数。此款动力系统下的发动机整合运用了当前最先进动力技术,包括先进的增压、燃烧、喷油技术、双顶置凸轮轴、四气门结构、高速气门连续可变等技术,各项性能指标均位于同级别前列,使得4缸发动机可以输出等同6缸发动机的动力。其中搭载“E驱智能科技”的汽油发动机T6的最大功率达到306马力,最大扭矩为400牛•米,足以媲美传统6缸增压发动机,连接电气化设备后,更可实现8缸发动机的性能。难怪汽车界的技术大咖DerekCrabb博士在发布会现场信心满满地表示:“我们开发的更小巧、更智能的发动机所带来的强劲表现,足以使V8 发动机像笨重的恐龙一样灭绝!”

图:T6发动机升功率与竞品多缸发动机对比

图:T6发动机升功率与竞品多缸发动机对比

Drive-E发动机小型轻量化的紧凑设计另一大成就在于,比起目前普通发动机最高减重50公斤,大大降低了整车自重,提高了燃油经济性,降低最高达35%的油耗,显著节省使用成本。依据最新的数量预测,搭载Drive-E“E-驱智能科技”的车辆平均CO2排放降至123g/km,可满足2017年之前全球范围内所有已知的关于排放的法规要求,展现了沃尔沃汽车在核心技术方面的前瞻性和创领性。

沃尔沃XC60 Drive-E T5对比竞争对手表现

沃尔沃XC60 Drive-E T5对比竞争对手表现

灵活机动的平台化 生产效率大幅提升

我们都知道,福特带来的“流水线”生产方式实现了生产效率成几何式增长,现在汽车生产线也基本采用“柔性化”生产线,即一条生产线可生产不同车型,实现了更高效率和规模的生产。但此种方式并不是完美的,受平台初始设计的影响,产品在技术升级中有很大的局限性。Drive-E动力系统的革命创新性不仅体现在,实现小型轻量化同时,兼具智能化和电气化,更是积极推进了生产方式的变化。

沃尔沃的创举性的将Drive-E 与SPA(Scalable ProductArchitecture)可扩展整车平台架构进行结合,打破传统意义上仅能针对轴距、悬挂、车高及前脸高度等设计局限,对发动机生产采用模块化平台设计。即Drive-E所有发动机有基础的功能模块,根据不同发动机的性能需求和燃料类型再增加其他小模块。这样相同的发动机缸体和不同的增压模块组合可实现多种功率输出,足以满足多种动力需求。与SPA平台结合便可实现不同型号的发动机共用生产线的可能。

沃尔沃创造的这种“可扩展模块化”生产不仅可以将不同类型、级别车型的许多零部件进行标准化生产,同时又可以搭载各种新兴科技。这一富有灵活性的模块化生产将配置能效被最大化发挥,为创新生产带来重大意义,并将为汽车产业未来发展提供新的方向。

图:Drive-E与模块化平台能实现不同型号的发动机共用生产线的可能

轻量化的“心脏” 重量级的革新

不言而喻,动力总成是汽车中最重要的部分,汽车动力总成技术的每次革新都见证着汽车制造的发展史。而作为影响产品核心竞争力的首要因素,动力系统的先进程度,也验证着汽车制造商的技术实力。

Drive-E全新动力总成其实战略是一套涵盖发动机和变速箱,有步骤,逐步强化的完整战略,沃尔沃不仅藉此证明了在2010年并购后重新掌握了“技术独立性”,也进一步坚定了其未来技术的发展方向:在提升未来产品环保节能、驾驶性能及电气化趋势的同时,实现更灵活的设计、更低成本生产。

沃尔沃立足全局着眼未来,在动力总成战略上,Drive-E“E驱智能科技”还兼容电气化的设计,为将来混合动力做好了准备。动力总成模块化且紧凑的横置布局设计,关键部位可以连接电池组和电动机,从而实现混合动力。而这项技术目前在行业内也是独一无二的。这不仅让沃尔沃汽车继续保持在电气化领域的领先地位,未来通过可扩展模块化设计和零部件通用,可以很好地降低新车型研发的生产成本。

从1886年世界上第一辆汽车诞生以来,汽车发展到今天,无不是因为一项项的具有开创性的革命新技术和生产方式奠定和推进的,如亨利福特推出的流水线生产方式,1905年由瑞士人发明的涡轮增压装置、1939年美国人发明的自动变速箱、沃尔沃发明的三元催化转换器等等,他们的革命性意义不仅在于开创性,更是因为他们所创造的价值被认可、被广泛接受和推广。而今,北欧豪华汽车品牌沃尔沃发布了由其独立研发制造的全新动力总成Drive-E Powertrains,中文命名“E驱智能科技”,这或将成为汽车动力发展历史上的又一革命性技术。可以预见,可扩展模块化战略的推进将促使沃尔沃汽车在今后的设计生产以及后续产品升级上体现出显著的竞争优势。在未来的动力发展中,沃尔沃品牌会继续立足北欧人文精神和科技创新力,实现在中国市场的迸发。

心情指数模块
digg
作者: 来源:新浪汽车综合

[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]

  • 验证码:

最新图片文章

最新文章

网站导航