本报记者 曾才豪
日前，中国长安方面证实，中组部于10月16日到中国兵器装备集团(下称“兵装集团”)宣布人事任命：中国长安董事长、党组书记、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平升任兵装集团总经理；兵装集团董事长、党组书记唐登杰不再兼任集团总经理。随后，兵装集团内部会议决定，徐留平不再担任中国长安的任何职务，由兵装集团副总经理邓智尤接替徐留平担任中国长安董事长。
连续的变化已经使得中国长安在业界再次引起广泛关注。“这一人事调整不仅对中国长安来说是一重要消息，对旗下长安汽车来说更是相当关键。”有业内人士分析表示，“随着坚持发展自主的徐留平离去，目前正在自主发展节点上的长安汽车未来的前景将有变。”
顶层调整
对于中国长安董事长调整，中国经济时报从中国长安内部人士得到了上述消息确认。相关人士告诉记者：“中国长安内部会议已经宣布(兵装集团副总经理邓智尤接替徐留平担任中国长安董事长)，目前就等公告发文。”
据了解，早在今年5月份左右，兵装集团方面就传出徐留平将升任总经理的消息，直到10月中组部的正式任命公布。不过对于邓智尤接掌中国长安的决定则是近期才传出来的消息。
在汽车业内，即将上任中国长安董事长的邓智尤并不为更多人所了解。根据兵装集团官网资料显示，邓智尤拥有工程硕士、EMBA的教育背景，在2012年6月担任兵装集团副总经理之前，曾历任重庆青山工业有限责任公司副总经理、总经理，兵装集团经济运营部副主任、主任、西南地区部主任，中国长安副总裁，兵装集团发展计划部主任，兵装集团职工董事、总经济师等职位。
上述中国长安内部人士告诉记者，早在2005年中国长安元老功臣尹家绪主持中国南方工业汽车股份有限公司挂牌成立时，邓智尤和徐留平同为时任南方汽车总裁尹家绪的“左膀右臂”。彼时，徐留平任南方汽车执行副总裁，并任长安汽车(集团)有限责任公司总裁、党组书记，主要负责长安汽车的相关工作；而邓智尤则任南方汽车副总裁，主要负责南方汽车相关工作。2009年7月，南方汽车正式更名为中国长安汽车集团股份有限公司，邓智尤也成为中国长安副总裁，而在此之前，徐留平已经从尹家绪手中接过了长安汽车，任中国长安总裁兼党委书记。
影响长安汽车前景
在离任中国长安董事长之前，一直希望将中国长安做强做大的徐留平同时任重庆长安汽车股份有限公司董事长，并一贯坚持主导长安汽车自主品牌建设。事实上，在其主政下，近年来中国长安的汽车业务也风生水起，不仅重组了中航汽车业务实现了做大的趋势，而旗下合资公司的盈利增长给中国长安带来了骄人业绩。
10月15日，长安汽车发布业绩预报称，今年第三季度，长安汽车盈利约在9亿元—10亿元之间，比上年同期增长386.29%—440.32%。受此良好业绩，今年1—9月，长安汽车盈利更是达到22亿元—23亿元，比上年同期增长高达195.45%-208.69%。
在业界看来，尽管上市业绩全部属于合资公司带来的利润增长，但在长安汽车的自主品牌方面，尽管仍还需要更多的时间检验，但徐留平时代的长安汽车自身的自主品牌业务已开始走上正轨，不仅建立了五国九地的研发格局，长安汽车的未来规划及管理也开始显得有条不紊。
但随着徐留平的离去，有分析人士表示，长安汽车的这些内部或都将发生变化。“正值长安自主关键时期，董事长职位的变更必然会影响到长安自主的发展。”该分析人士告诉记者，“特别是对长安汽车这种体制企业。”
分析认为，董事长职位调整后，首先对于长安汽车的管理层建设是一个不小的考验，其次则是企业发展中高层管理思路变化带来的影响。“另外在汽车企业长久的发展战略上，特别是对于长安汽车自主品牌未来的研发体系及研发方向上，新任董事长能否坚持现有的研发格局也值得关注。”今年以来，长安汽车放弃了研发高端项目，业界认为，这种饮鸩止渴的战略思路无疑会使得长安汽车缺失了高端技术的供给基础，“从长远来看，长安汽车自主未来难掩技术缺失对新任董事长也将是一种考验。”
据悉，对于即将新上任的董事长，邓智尤在担任南方汽车副总裁期间，曾在推进公司香港整体上市和零部件整合的工作中表现出杰出的战略规划和统筹能力，其强项则是在资本运作和零部件整合方面具有更大优势。业界评论认为，在接过中国长安之后，邓智尤今后无疑将肩负着中国长安的发展任务，能否推动长安汽车核心竞争力的打造，实现2015年销售450万辆的目标，将是对邓智尤的最大挑战。
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